Sujet: Hauts parleurs GVI

[Marcus]

infinity (avec un peu de retard)

[udimension]

Juste pour "rigoler", j'ai aussi une autre voiture avec une installation plus "conséquente" :

...et ce n'est que le coffre...

Petit conseil de base : ne jamais monter un ampli à l'envers et encore moins sous une plage arrière.
Un ampli est fait pour écavuer la chaleur par le haut par l'intermédiaire de son chassis.
Quand on le monte à l'envers la chaleur ne peut pas s'évacuer normalement. L'électronique interne ce met alors à surchauffer jusqu'au moment ou l'ampli ce met en protection ou crame.
En l'installant sous une plage arrière, on ne fait qu'accroitre le phénomène, surtout l'été.

Mon système et son évolution :
http://autoson.fr/forum/viewtopic.php?t=654

[Divingju]

Desole si je relance un peu le sujet, mais ma voiture est une Highline de 2009. Elle etait equipe avec un rcd210. Quelqu'un pourrait-il me confirmer (ou infirmer) qu'il y a soit le precablage pour les enceintes arrieres, soit les enceintes cables, soit rien du tout.

J'ai installer mon RCD510 mais je ne pense pas avoir le son derriere... A verifier :)

[Bigourdan]

J'ai moi-même posé la question sur une 3 portes avec un rcd 210 (seul le modérateur m'a répondu) mais apparamment, ici, le 210 ne fait pas recette 
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1494.0

[phil77]

Desole si je relance un peu le sujet, mais ma voiture est une Highline de 2009. Elle etait equipe avec un rcd210. Quelqu'un pourrait-il me confirmer (ou infirmer) qu'il y a soit le precablage pour les enceintes arrieres, soit les enceintes cables, soit rien du tout.

J'ai installer mon RCD510 mais je ne pense pas avoir le son derriere... A verifier :)

bonsoir,

les Trend françaises et belges, sans option d'autoradio, sont équipées de la "Préparation radio avec 8HP"
je ne pense pas que l'option RCD 210  4 hp (isolée ou en pack supprime ceux de l'AR).
vu le prix de l'option, ce serait du vol manifeste.
par contre sur le configurateur allemand, je ne vois rien concernant la préparation radio.

[Divingju]

Phil,

j'ai verifie ce soir avec une lampe et il me semble bien que des HP sont a l'arriere mais uniquement dans le bas des portes. Au niveau des emplacements du haut cela sont vide.

Par contre je n'ai pas d'option de FADER sur mon RCD 510 qui apparait. Apparement il existe une option a active avec le VAG.com pour choisir tous les HP ou seulement les AV ou AR.

Peux tu me confirmer que pour toi aussi a l'arriere les HP ne sont que en bas et qu'il n'y a rien en haut ?

merci d'avance

[okipa]

Pour moi il n'y a rien, mais le cable y est.

Par contre il faut un coup de valise pour dire à l'autoradio qu'il y en a

Okipa

[Lillo]

Bonjour,

Personne n'a fait de tuto pour le passage des cables d'alimentation de la batterie vers l'habitacle ?

[Marcus]

Désolé j'ai pas pris le temps de faire des photos quand je l'ai fais  , mais ayant un autre câble à passer je vais surement le refaire dans quelques temps quand il fera un peu moins froid. En tout cas c'était assez chiant honnêtement. les plastiques sont pas super solides, et souvent les attaches préfèrent restées sur la voiture et c'est les plastiques qui plient :(

Le plus dur étant le passage des sièges arrières au coffre j'ai trouvé. Y'a vraiment pas beaucoup de place pour manœuvrer et très peu de passages

[Lillo]

Ok tu as utiliser les trous existant entre le moteur et l'habitacle ou tu as percé ? Une fois que le cable est passé le reste meme si c'est chiant n'est que futilité, bon apres tout depend la taille et le nombre de cable que tu fais passer.

[Marcus]

passer du moteur à l'habitacle est super simple par contre dans cette auto. J'ai pas du mettre plus de 10min. Il y a un caoutchou tout à droite du compartiment moteur au fond. Le faisceau principal passe ici, et il a des emplacements prévus pour d'autres câbles. Suffit de faire un petit trou à un endroit prévu et ca passe tout seul. Par contre mieux vaut être deux quand même ca simplifie la vie pour ces trucs là 

[mccyrille]

à quel niveau précisément ? place conducteur ou passager ?

[Lillo]

passer du moteur à l'habitacle est super simple par contre dans cette auto. J'ai pas du mettre plus de 10min. Il y a un caoutchou tout à droite du compartiment moteur au fond. Le faisceau principal passe ici, et il a des emplacements prévus pour d'autres câbles. Suffit de faire un petit trou à un endroit prévu et ca passe tout seul. Par contre mieux vaut être deux quand même ca simplifie la vie pour ces trucs là 

  Je vais regarder ça 

[VI-RIL "RisaiD"]

J'ai pour projet de faire quelque achat ce week end. Si j'ai bien compris: les boomers en 17 cm (16.5) et les tweeters en 28 mm.
2 questions:
- Comment change t-on les tweeters? ils sont fixés comment car dans mes anciens véhicules j'ai toujours changé que les boomers.
- Lorsque l'on achéte un kit éclaté avec filtre, ca se branche comment (le filtre) et ou le fixer dans la portiére?

[mccyrille]

bah forcément c'est pas prévu pour  donc à toi de bidouiller tout ca ^^