Sujet: Problème climatisation/ou ne fonctionne plus

[BLACKPOLM]

Salut toutes et à tous,

voici des nouvelles de mon cas. Lors de mon RDV en CC le 19/09 pour l'entretien de la climatisation, le ronronnement a bien été constaté. Après investigation, on soupçonne un bruit du détendeur. On me dit qu'il manque un peu de gaz dans le circuit et on me propose de compléter ce qui manque, argumentant que cela devrait atténuer le bruit. Vu que j'y étais pour entretenir la clim, j'ai accepté. Je récupère ensuite la voiture en ne payant que le forfait entretien sans la recharge de clim (il en manquait très peu) et on me dit que le bruit que j'entends est un fonctionnement normal de la clim (circulation de fluide)... Sauf que le bruit est encore plus présent qu'avant (pas plus fort mais apparait plus souvent)!
Du coup je reprends RDV pour aujourd'hui dans une autre CC pour un autre diag. Je présente le pb au chef d'atelier et lui fait écouter le bruit qu'il détecte de suite. Au bout d'1h30 d'attente: compresseur de clim à changer car bruit interne  .
Vu que je suis hors garantie constructeur, la CC doit contacter mon extension de garantie souscrite avec VW bank et on doit me rappeler la semaine prochaine pour me tenir au courant de la prise en charge.

Au final, il aura quand même fallu que je vois 3 CC différentes pour en arriver là. La prochaine fois que le service client VW m'appelle pour connaitre ma satisfaction du SAV, ils vont m'entendre 
En espérant que mon prochain RDV solutionne ce pb.

C'est malheureux effectivement.

Cela dit, c'est peut être plus compliqué qu'un problème de compresseur.

Personnellement, le changement de compresseur reste quasi sans effet...

Le bruit, qui augmente en corrélation avec le moteur, est toujours présent. Néanmoins le compresseur parlotte moins lorsque la voiture est arrêtée (moteur en marche).

C'est compliqué. Relis mes précédents messages si tu as le temps... 


Cdt.

[Patrizio]

Hello ,

Je ne sais plus qui avait dit que les compresseurs de clim étaient garantis 150 000 km !!!!! meme si plus de 24 mois

 

[sebich1]

Salut tout le monde,

Donc je reviens vous fournir quelques nouvelles suite à ma demande d'intervention d'un expert de mon assurance pour m'aider à trouver un arrangement avec mon CC : prise en charge de la réparation, ou proposition d'une meilleure réduction que... 10% (sur un devis de 2000euros) 

Donc rdv pris le 10 juin 2013 chez le CC pour en débattre.

Pour compléter mon dossier, il me serait utile d'obtenir ce genre d'information/document :
- note technique du compresseur de clim avec sa durée de vie moyenne et l'entretien nécessaire (entretien régulier, annuel?)
- risques pouvant entraîner la panne du compresseur de clim?
- le must : témoignages de clients avec documents à l'appui, d'une prise en charge (100% ou autre) de leur CC malgré la fin de la garantie.

Si d'ici le 10 juin, je pourrais obtenir ces infos, ça m'aiderai fortement.

Merci d'avance.

 

alors voila des infos de auto plus ... cela pourrait t aider ....c est très intéressant aussi pour les autres organes de l a voiture ...

si tu as 120000km ..le cc doit prendre 50% du prix de la piece .... moins de 40000km ce st 100% du prix de l apiece ..

http://service.autoplus.fr/quel-pourcentage-de-la-facture-reclamer-au-constructeur/

C était moi !!

[Patrizio]

 

 

[BLACKPOLM]

@ spire89 :

Au fait, tu as une date de RDV pour le changement de ton compresseur ?


Cdt.

[spire89]

Salut,

je n'ai pas encore de RDV pour le changement du compresseur, la CC doit d'abord me rappeler cette semaine pour connaitre le niveau de prise en charge via mon extension de garantie.
Je vous tiendrai au courant.

Sinon il y a également fgr31 qui devait également remplacer son compresseur de clim suite au même bruit que nous avons:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15917.msg385577#msg385577

[spire89]

Salut,

voici quelques nouvelles. La CC m'a laissé un message hier après-midi pour me dire que tout était pris en charge sauf la recharge de clim (85€ à ma charge). Apparemment, VW prendrait en charge 50% du prix de la pièce, le reste étant couvert par l'extension de garantie. Faut que je rappelle lundi pour le RDV car je n'ai pas eu le temps de le faire hier.
A priori ce sera plutôt fin octobre vu mes dispos en ce moment.

[spire89]

Salut,

RDV pris le 29/10. On me garde la voiture toute la journée (on m'annonce 6 à 7h de travaux). Ca me parait beaucoup, non ?

[BLACKPOLM]

Bonjour à tous.

Voici un retour assez complet concernant ma situation :

Suite aux bruits constatés par mes délicates oreilles, je décide de prendre RDV en concession.

Le RDV est fixé au 29 Juillet 2013. Voir mon retour PAGE 10 de ce sujet.

29 Juillet 2013 :

Le bilan de ce RDV : Compresseur défectueux, changement sous garantie dès la remise en stock de la pièce.

11 Septembre 2013 :

Changement du compresseur de climatisation & application de toutes les opérations liées.

Je suis satisfait, aucun bruit audible.

12/13 Septembre 2013 :

La satisfaction est de courte durée, les bruits même si moins intenses, recommencent.

Je décide d’attendre pour analyser et mieux comprendre la situation.

26 Septembre 2013 :

Contact téléphonique avec mon conseiller et prise de RDV pour le 30 Septembre 2013 pour ce problème précis.

30 Septembre 2013 :

Suite à ma demande, mon conseiller préfère garder la voiture pour analyser au mieux le problème.

Aucun souci, je la lui laisse le temps qu’il veut. Ultimatum : Je veux qu’elle ressorte réparée !

2 Octobre 2013 :

J’appelle mon conseiller pour connaître l’avancement des réparations/changements et là c’est le verdict surprise : « Lors du premier changement de compresseur de climatisation, la pièce montée ne correspondait pas tout à fait au montage de base. »

Il semblerait que le montage de ma Golf VI soit du DENSO et que le premier compresseur de climatisation préalablement changé le 11 Septembre 2013, lui, soit de marque SANDEN.

Voilà apparemment la cause de mes problèmes.

Bilan : 2ème changement du compresseur de climatisation pour, cette fois ci, un DENSO.

Il m’indique que ma voiture sera prête le 4 Octobre 2013.

4 Octobre 2013 :

Récupération de ma voiture et tests personnels.

A l’heure actuelle, ça semble fonctionner correctement mais la prudence est, bien évidemment, de mise. 


Cdt.

[pk-fr]

...croisons les doigts 

[Fil2Fer94]

ça me rappelle quelque chose tout ça !

[spire89]

C'est quand même bizarre, le RTA indique bien que le 1.4 TSI est équipé de compresseur Denso et les TDI de compresseur Sanden. BLACKPOLM, peux tu nous indiquer la date et le lieu de production de ta Golf.

[Fil2Fer94]

est-ce le même sur la G7 TSi 140 ACT ?

car les symptômes sont identiques en tous points

[FIERZA]

C'est quand même bizarre, le RTA indique bien que le 1.4 TSI est équipé de compresseur Denso et les TDI de compresseur Sanden. BLACKPOLM, peux tu nous indiquer la date et le lieu de production de ta Golf.

Je confirme, et je l'avais écrit:

Si j'en crois la RTA n° B 736 page 158:
1.4 TSI 122 (moteur CAXA): DENSO
2.0 TDI 110 (moteur CBDC): SANDEN

 

[BLACKPOLM]

Re bonjour/bonsoir.

Erreur de ma part. Je corrige dans mon post. 

C'est l'inverse et donc bien un compresseur SANDEN qui m'a été monter par erreur lors du premier changement.

Le bon compresseur devrait/doit être un DENSO.

Mes excuses.


Cdt.