Auteur Sujet: Bruit embrayage type casserole  (Lu 65587 fois)

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Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #60 le: 07/11/11 »
Du nouveau  Clark72 pour ton bruit, c'est vraiment revenu aussi fort ?
Et pour fragmaa du nouveau aussi ou pas ?

c est pareil maintenant j entend même le moteur vibré c est encore mieux ...

Heureusement c est une voiture de fonction, je plains les gens qui sont proprio d une voiture de daube comme ça (par contre je suis amoureux de ma G5 !!!mdr 6 mois de pur bonheur).
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Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #61 le: 07/11/11 »
Et sur ta Golf5 tu n'as pas de galère ça va  :gratte:
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Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #62 le: 07/12/11 »
Et sur ta Golf5 tu n'as pas de galère ça va  :gratte:

juste un petit soucis sur un volant moteur sinon c est que du bonheur. La G5 on sent et on entend encore la mecanique c est plus rassurant. Alors que la G6 t entend rien c est trop insonorisé et en plus tu sens pas le moteur.

Donc je vote pour ma G5 GT Sport  :fete:
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Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #63 le: 07/13/11 »
Le 2.0 TDI IP n'est pas bien réputé niveau fiabilité.  :quoi:
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Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #64 le: 07/13/11 »
Le 2.0 TDI IP n'est pas bien réputé niveau fiabilité.  :quoi:


Il est juste pas fait pour la ville ...
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Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #65 le: 07/14/11 »
Je parle de la culasse.

Ce sont les nouveaux TDI CR avec FAP qui ne sont pas faits pour la ville  :siffle:
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Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #66 le: 07/16/11 »
Je parle de la culasse.

Ce sont les nouveaux TDI CR avec FAP qui ne sont pas faits pour la ville  :siffle:

la culasse c est plutot la g6 tsi 122cv

La g5 c est le volant moteur qui est merdique ... mais il a été changé sur la mienne !!!  :fete:
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Re : Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #67 le: 07/16/11 »
Je parle de la culasse.
Ce sont les nouveaux TDI CR avec FAP qui ne sont pas faits pour la ville  :siffle:
la culasse c est plutot la g6 tsi 122cv
La g5 c est le volant moteur qui est merdique ... mais il a été changé sur la mienne !!!  :fete:

Certaines culasses étaient poreuses sur le 2.0l Tdi, tu as des infos sur les culasse de tsi 122 ? Jamais entendu de soucis la dessus. :cafe:

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Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #68 le: 07/16/11 »
Elle est de quelle année ta Golf5 clark72?
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Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #69 le: 07/16/11 »
elle est de fin 2007.

J ai un pote qui travaille chez VW, qui m avait conseillé sur le modele, parce que c est un 2.0 tdi 136 16V et que c est pas un modele super rependu.

Il m a dit: " tu seras pas embêté avec ... c est une conception audi.
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Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #70 le: 07/16/11 »
Ah elle était en fin de vie donc tu as peut être de la chance pour ta cullasse.

Les modèles à éviter étaient surtout de 2003 à 2005 :quoi:
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Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #71 le: 07/17/11 »
Ah elle était en fin de vie donc tu as peut être de la chance pour ta cullasse.

Les modèles à éviter étaient surtout de 2003 à 2005 :quoi:

bah apparemment la G5 GT sport c était un modèle en attendant la sortie de la G6. En tout cas je prend vraiment du plaisir a la conduire... c est pas comme ma G6. lol
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Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #72 le: 07/17/11 »
Tu es un ANTI GOLF6  :quoi:
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Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #73 le: 07/17/11 »
Tu es un ANTI GOLF6  :quoi:

Il suffit d'être déçu, je peux le comprendre en tous cas.

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Re : Re : Bruit embrayage type casserole
« Réponse #74 le: 07/18/11 »
Tu es un ANTI GOLF6  :quoi:

Bah anti G6 j dirai pas ça. j les ai pas toutes essayées, mais en tout cas très déçu par le 2.0 tdi 110, j ai un pote qui a une 1.6 tdi 105 cv et qui est très déçu aussi.

Je pense qu il faut au minimum un tdi 140 pour pas avoir l impression d avoir un veau entre les mains niveau conduite en raison du nouveau moteur a rampe commune ( sachant que j ai eu en pret une 308 hdi 110 et qu elle avait quand meme plus de punch que ma g6).

J ai aussi l impression que la tendance s inverse cad que les essences ont l air plus fiables que les diesels

 :quoi:

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