Sujet: [TSI122] fuite d huile sur 1.4 TSI 122 CV: turbo, reniflard, boite ??? ...

[Jean]

c'est le mouchoir pour éviter de renifler 

[sebich1]

merci les gars pour les félicitations !!!
et oui il y avait bien une raison pour avoir une SW 

pour répondre aux questions de Kyle et des autres..
en fait c est hyper simple ..je l avais écrit auparavant mais en gros les gouttes d huile qui se trouvent sur les cardans ..lorsqu ils tournent vite vont projeter , avec le mouvement de rotation, les gouttes partout sur l arrière du moteur ( pour le cardan passager)  .... ça fait le principe d une centrifugeuse !!!
pour le cardan conducteur les gouttes vont jusqu a dessous de la batterie en recouvrant au passage le dessous du maitre cylindre de frein ...

Oui a chaque fois que je l ai change, l huile de boite pue comme pas possible ... je mettrai ça dans un eppendorf la prochaine fois que les gouttes reapparaissent pour me faire un petit shoot(et identifier que c est bien ca ..

@ jean :c est le mouchoir pour pleurer plutôt vu les problèmes que j ai avec cette voiture ... mai sen fait c est du papier hyper absorbant que j utilise dans mon labo de recherche 

[Jean]

oui je sais ,désolé 

[sebich1]

je rigole Jean !!!

[Jean]

 

[Kyle]

c'est le mouchoir pour éviter de renifler 

Monsieur a des écoulements nasaux très particuliers depuis qu'il est enrhubé...
Aaaaaaaaaaatcchhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!

[sebich1]

le reniflard est enrhube ..c est pour ca 

[sebich1]

Je viens d avoir le CC au téléphone ...et je lui explique ce que j ai trouve et que je suppose très fortement que c est de l huile de boîte mais certainement pas de l'huile moteur .. Sa seule réponse fut :ah bon ?
 

[Capsurlagolf]

On espère tous que c'est ça pour que tu puisses enfin être tranquille 

[sebich1]

Moi aussi !!!!  je tiendrai au courant le forum mercredi !!

[Capsurlagolf]

 

[sebich1]

alors les news ...je suis resté 1h15 au garage entre le temps d'attente et les discussion avec un mécano et le chef du garage ...

le mécano m'a pris au départ pour un branleur ne sachant pas de quoi je parlais ... sauf qu il ne savait pas expliquer pourquoi j avais de l huile sur les cardans et que l huile était bien jaune et pas marron ... il s agissait donc pas de l huile moteur ni du liquide frein .... car aucune durite d huile ou de frein passe au niveau des 2 cardans ... il m a quand même propose de repartir avec la voiture , de refaire 500-600 km et de revenir pour faire voir si ça fuyait encore ??? ça fait juste 13000km que ça fuit et j ai une femme enceinte prête a accoucher !!! il se foutait de moi ou quoi ? 

donc finalement après avoir insister lourdement que ça pouvait provenir des tulipes ou se fixent les cardans ..il en a discuté avec un chef mécano et le chef du garage qui étaient d accord avec MON diagnostic ... il est possible que la vis centrale qui tient les tulipes au différentiel soit mal serrée ou que l étanchéité est corrompue d’où la fuite au niveau des cardans  ...

la voiture rentre donc au garage mercredi 23 novembre à 8h15 pour la quatrième fois !!!

[pk-fr]

alors les news ...je suis resté 1h15 au garage entre le temps d'attente et les discussion avec un mécano et le chef du garage ...

le mécano m'a pris au départ pour un branleur ne sachant pas de quoi je parlais ... sauf qu il ne savait pas expliquer pourquoi j avais de l huile sur les cardans et que l huile était bien jaune et pas marron ... il s agissait donc pas de l huile moteur ni du liquide frein .... car aucune durite d huile ou de frein passe au niveau des 2 cardans ... il m a quand même propose de repartir avec la voiture , de refaire 500-600 km et de revenir pour faire voir si ça fuyait encore ??? ça fait juste 13000km que ça fuit et j ai une femme enceinte prête a accoucher !!! il se foutait de moi ou quoi ? 

donc finalement après avoir insister lourdement que ça pouvait provenir des tulipes ou se fixent les cardans ..il en a discuté avec un chef mécano et le chef du garage qui étaient d accord avec MON diagnostic ... il est possible que la vis centrale qui tient les tulipes au différentiel soit mal serrée ou que l étanchéité est corrompue d’où la fuite au niveau des cardans  ...

la voiture rentre donc au garage mercredi 23 novembre à 8h15 pour la quatrième fois !!!

Ton histoire est incroyable, espérons que tu tiens le bon bout maintenant, courage !

[Capsurlagolf]

Bon courage sincèrement 

[sebich1]

news news ..
alors il y a bien une fuite mais ca vient des cardans eux mêmes ...
ils ont demonté les cardans de la boite et pas vu d huile dans les tulipes ... le niveau de l huile de boite était aussi bonne .... les joints spy etaient aussi bons mais ils ont bien trouvés des petites gouttes d huile sur les cardans eux mêmes (ce que je leur disais)
les soufflets des cardans internes étaient peut etre mal assemblés et la graisse suintait ... ils ont refait l etancheite des souffelets pour plus que ca suinte ...
honnêtement, je suis un peu dubitatif ... il faut voir ce que ca donne ...

sinon je leur ai demande de vérifier si il y avait pas une mise a jour de la gestion moteur pour des problèmes de tremblement/raté à froid du TSI ..et oui VW france leur a confirme qu il y avait bien une mise a jour pour ce problème ... ils me l ont donc fait ... je demanderai demain la ref (ou je regarderai sur la facture ..) mais je pense que c est la 24S4 ...
le mecano etait étonné que je sois au courant de ca et m a demande comment je pouvais le savoir avant lui ???? INTERNET !!!!!