Sujet: [TSI 122] Rapport Changement de turbo a 6000 km !!!! suite a de legers accoups

[MasterPrenium]

il m'a dit qu' il avait jamais changé de turbo sur un 122 tsi

Oui pareil pour moi. En même temps déjà il y a que 1/4 des véhicules VW en essence (dixit le vendeur du CC).
Tu as demandé si c'était pris en charge à 100% ? Elle date de quand ta voiture ?

[lamenace83]

Oui pris en charge à 100/100. Je suis sous garantie j'ai acheté la voiture chez eux en 2012 avec une garantie de 5 ans elle avait 44000 kms . Il me change aussi la serrure du coffre car j'ai la lumière qui  fonctionne quand elle veut.

[Dvy59]

Bonjour à tous,

Si ça peut vous aider, ma golf achetée en mai 2011 et construite en avril 2011 possède le "bon" turbo sous la référence :

49373-51015

Ma golf est même reprog et tire donc plus sur le turbo et il tient toujours sans aucun soucis 

J'ai lu dans ce topic que certaine golf n'avait pas le bon turbo pourtant sur des voitures construite après la mienne... Bizar

[MasterPrenium]

Le numéro "49373-51015" correspond au numéro de fonderie, qui n'a définitivement rien à voir avec la référence du turbo (regardes l'étiquette du coté de l'admission), voir si tu as un C ou un L. Tu as combien de km ?

[Dvy59]

Je regarde ça ce soir, je vous tiens au courant.

[lamenace83]

Salut le forum. J'ai récupéré ma golf vendredi avec un turbo tout neuf.
03C145702LX COLL.ECHAP.     946€ht    c'est ce qui m'on mis sur la facture. Après il y a toute les fournitures au total avec le changement de serrure arrière la facture est de 1826€ ttc.

[MasterPrenium]

Et tu en penses quoi du résultat ? Ca pousse ? Plus de vagues à l'accélération ?

[lamenace83]

Oui ç'est mieux les accélérations sont franche et net. Par contre je trouve bizarre la réf du turbo sur la facture surtout "coll. echap".

[MasterPrenium]

Tu as un "L" nouvelle version donc, le X corresponds à un échange (ton turbo "mort" est renvoyé normalement chez VW pour réparation pour échange standard ensuite), et c'est collecteur d'échappement (Le nom complet sous ETKA est : "collecteur d'échappement avec turbocompresseur à gaz d'échappement").

Si tu as VCDS, si tu pouvais faire un petit relevé des valeurs (comme mon graph) lors d'une forte accélération, ça serait sympa pour comparer 

EDIT : tu avais combien de vagues/çà-coups lors d'une accélération en partant de ~1500 à 4000 rpm ?

[lamenace83]

J'avais une à quatre vague avant quelle accélère. Donc avec cette version de turbo je n'aurais plus de problème?
Je n'ai le pas le vcds. Je voulais savoir si c'est ça le vcds car pour le prix je vais peut-être le prendre.
http://www.oemobdtool.fr/wholesale/vag-com-vcds-diagnostic-cable-release-version-francaise.html

[Dvy59]

Hello,

Je ne trouve pas cette fameuse référence sur mon turbo, je l'ai pris en photo de tous les côtés pourtant 

Voici les seules référence que je trouve ... 

[sebich1]

alors c'est pas facile de trouver ce numéro ...
il est là :


et ça ressemble à ça :

[MasterPrenium]

Dans quelques heures titine sera démontée pour changer son turbo, en espérant que çà résolve tout...

J'ai peur 

[Chti45]

Tu as peur qu'ils ne font pas ce qu'il faut?

Elle va être réparer et elle fonctionnera comme avant. 

[MasterPrenium]

Je n'aurai jamais une totale confiance dans un CC, les petites conneries ça arrive vite, genre un joint oublié ou mal remis etc ...