Auteur Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter  (Lu 655008 fois)

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Hors ligne pipokha

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1695 le: 02/22/17 »
Je l'ai viré définitivement. Mais du coup j'ai symbole du S&S barré qui s'affiche à chaque fois où le moteur devrait se couper... Effectivement dans mon cas il se couperait aussi dès 10-15km si frein enclenché ou lors d'un "cédez le passage" (même si la boite est en D2 !!!).
En BVM il me semble qu'il faut être au point mort.
On s'éloigne du sujet, mais forcément avec des comportements pareils, pas étonnant d'user les embrayages à sec ...
Tu m'étonnes.
Mais pourquoi avoir viré complètement le S&S quand tu peux le désactiver ? :gratte:
Sinon, pour revenir à dsg, elle me manque  :honte:

Hors ligne MasterPrenium

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1696 le: 02/22/17 »
Pour ne pas oublier de le couper... En plus avec le drive select, si jamais tu passes par eco, il se réactive ...
ex : Golf VI - TSI 122 - BVM 6 - Carat - Vendue le 27/10/2016 :(
La nouvelle :   Octavia 3 vRS TSI 220 DSG6 Bleu Racing

Hors ligne pipokha

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1697 le: 02/23/17 »
Ah ok merci  :jap:

Hors ligne rapiide

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1698 le: 03/31/17 »
Voiture déposée ce jour pour diagnostic après constatation réalisée par un technicien. Il m'a dit que ça sentait fortement le problème de double embrayage.
Je vous tiens au jus quant à la suite de l'histoire :)

Hors ligne FIERZA

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1699 le: 03/31/17 »
.../... Effectivement dans mon cas il se couperait aussi dès 10-15km si frein enclenché ou lors d'un "cédez le passage" (même si la boite est en D2 !!!).

OT on
Oui, j'ai aussi ce phénomène sur ma First Edition DSG7 et l'assistance de direction s'évanoui ...  :pascontent:
Le S&S + DSG n'est pas bon, y compris au simple redémarrage  :nul:
Et là, on ne peut même pas parler de "broutage", mais de tressautements
Avec la BVM, c'est bien mieux, mais le principe du S&S est pipo ...
OT off
« Modifié: 03/31/17 par FIERZA »
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Hors ligne rapiide

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1700 le: 04/03/17 »
Diagnostic réalisé : confirmation du double-embrayage mort. Devis d'un peu moins de 2000€. :argl: Mais je m'y attendais.
Demande de PeC en cours, j'attends de voir la suite mais dans tous les cas, je ferai la réparation...

Hors ligne rapiide

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1701 le: 04/04/17 »
Mon petit retour :
Prise en charge de + de 1000€ (je ne connais pas la répartition encore) donc facture autour de 800€ à ma charge (je vous dirai le prix exact une fois que j'aurai la facture).
C'est pas rien mais ça soulage de ne pas avoir à payer 2000€.

Hors ligne FIERZA

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1702 le: 04/04/17 »
 :bien:
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Hors ligne pimax

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1703 le: 04/06/17 »
Je reviens vers vous après des galères et des galères avec cette magnifique boite DSG 7... pour récapituler :

- Changement de boite à 27 500KM

- Changement double embrayage à 55 000 KM

- Changement double embrayage à 87 000 KM

- Changement double embrayage à 105 000 KM

- Changement mecatronique à 117 000 KM


Depuis ce changement de ce foutu mécatronique, la boite se comporte n'importe comment et elle a usé l'embrayage (neuf) sachant qu'elle a été mise à jour + changement de l'huile etc ...

Cela fait 3 semaines que la voiture est au CC en diagnostique et en contact avec l'usine en allemagne etc etc résultat provisoire :

Changement à nouveau de l'embrayage ET mecatronique ... => TOUJOURS LE MEME PROBLEME !

Ils ont démonté toute la boite et ont effectué des tests dans tout les sens que se sois pignons et autres pièces TOUT semble OK pour l'usine en allemagne...

Passage en niveau 2 pour l'assistance ingenierie VW (ça me fait rire) tout cela pour ne pas admettre et changer complètement la boite ! sachant que le temps qui passe dessus + prêt de véhicule coûte maintenant une nouvelle boite DSG.

Le CC (Dacy Motors Pierrelay) me propose en attendant le retour niveau 2, ils vont ramener la voiture dans un autre CC de leurs groupes (Saint ouen l'omone) pour effectuer d'autres paramètres ou tests...

La suite au prochain épisode !
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1704 le: 04/06/17 »
 :argl:           :argl:           :argl:
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

Vendu : Golf6 gris-requin, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes et jantes Orlando.

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« Réponse #1705 le: 04/06/17 »
@pimax

Plus sérieusement, j'ai beau adorer ma Golf 6 et le confort de la DSG 7 (lorsqu'elle fonctionne...), je crois qu'à ta place j'aurais doucement considéré un changement de charrette.
T'as vraiment pas de chance (ou bien cette DSG est vraiment merdique...).

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« Réponse #1706 le: 04/06/17 »
Ils n'ont pas pensé à changer de Centrale Electronique ?
(même si je sais que la BCM n'a rien à faire avec la DSG)
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1707 le: 04/06/17 »
C'est hallucinant clairement, je crois aussi qu'il faut changer de charrette et vite  :nul: :nul: :nul:
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« Réponse #1708 le: 04/06/17 »
C'est hallucinant clairement, je crois aussi qu'il faut changer de charrette et vite  :nul: :nul: :nul:


... Le problème étant le broutage .. .. ..

 Pourquoi changer la Charette avant les boeufs ?   :quoi:



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« Réponse #1709 le: 04/06/17 »
Parce que les boeufs broutent trop d'herbe !!
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