Sujet: Consommation trop importante ou normale?

[Capsurlagolf]

http://cedvoyage.free.fr/Volkswagen/Rodage_nouvelle_voiture.php

La bible 

[Johann]

Génial ! Merci beaucoup ! 

[kevart]

J'ai cru comprendre que la consommation lorsque la voiture est neuve (la mienne arrive sur ses 500km) est beaucoup plus élevée que lorsque qu'elle a déjà bien roulée... C'est dû à quoi ?

Aujourd'hui, j'ai fait environ 120 bornes, j'ai bouffé 1/4 de plein.  J'me suis rendu compte que l'aiguille du carburant descendait à une vitesse hallucinante dans les bouchons (vive la RN10 et le périph'...). Par contre, ça se calmait quand ça roulait correctement (90-110km/h).

Après lecture des quelques sujets du forum qui traitent la question, ça semble normal... mais 1/4 de plein pour 120km, ça m'a tué... Donc est-ce que c'est le fait que la voiture soit neuve et qu'elle consomme plus ? (et donc que je peux m'attendre à une baisse de consommation quand j'aurais plus roulé), ou bien est-ce que c'est une consommation qui va me "suivre" tout au long de la durée de vie de la voiture ? 

Au début de la jauge ou à la fin?
Elle chute plus vite sur la fin. Perso, là j'ai fait 170kms avec mon plein et elle n'a pas encore décollé. Mais je sais que ça va accélérée, que je serai à 1/2 vers 600kms et que je ferai entre 1050 et 1100kms avant que le voyant me dise "Attention 80kms". Pour info, j'ai 24.000kms.

PS : pendant le rodage, il est conseillé de passer les vitesses à combien tr/min à peu près ? Je le fais principalement entre 3000 et 4000 tr/min, c'est trop ?

Beaucoup trop!
J'ai 24.000kms et je dépasse rarement les 3000tr.
Nous sommes ici sur des moteurs Diesel, de petite capacité qui plus est...ça n'aime pas du tout les tours, ça se roule au couple!
Bien que le couple soit disponible à 1500tr, on remarque tout de même que ça se libère dès 2000tr...le but étant donc alors de retomber entre 1500tr et 2000tr lors du changement de vitesse.

[Capsurlagolf]

Tu as l'air de maitriser la langue des nos voisins allemands, pourrais-tu stp traduire les 2 légendes 

[Patrizio]

Un plein de plus , a present ca descend a 4.6L/100Kms

            

[Capsurlagolf]

Trajet 1 ou 2

[Johann]

Kevart : la jauge était un peu en dessous de la moitié quand j'ai vu que ça descendait vite.

Après, tu sembles parler de moteur diesel, mais je roule en Tsi. Et après lecture de la "bible", passer les vitesses entre 3000 et 4000 tr/min est correct. Mais je te remercie quand même !

J'ai regardé ce matin, je suis à une conso de 9.7/100km sur l'odb2 (si je me trompe pas, et après un bref calcul ça semble normal vu les kilometres que j'ai parcouru !!

Pour info : le réservoir est de combien ?

[shady]

Kevart : la jauge était un peu en dessous de la moitié quand j'ai vu que ça descendait vite.

Après, tu sembles parler de moteur diesel, mais je roule en Tsi. Et après lecture de la "bible", passer les vitesses entre 3000 et 4000 tr/min est correct. Mais je te remercie quand même !

J'ai regardé ce matin, je suis à une conso de 9.7/100km sur l'odb2 (si je me trompe pas, et après un bref calcul ça semble normal vu les kilometres que j'ai parcouru !!

Pour info : le réservoir est de combien ?

Le reservoir est de 55litres pour tsi pour les autres i don't know 

[Johann]

Merci bien ! 

[kevart]

Après, tu sembles parler de moteur diesel, mais je roule en Tsi. Et après lecture de la "bible", passer les vitesses entre 3000 et 4000 tr/min est correct. Mais je te remercie quand même !

Hahaaa, ça change tout.
Oui, alors c'est normale.

[kevart]

Tu as l'air de maitriser la langue des nos voisins allemands, pourrais-tu stp traduire les 2 légendes 

Non, je ne maitrise pas.
Mais en bleu c'est le couple, en noir c'est la puissance.
Il donne 105cv à 4400tr/min et 250nm entre 1500 et 2500tr/min.
A gauche du tableau du la graduation de puissance (en kilowatts (KW) 1kw=1.36cv), à droite celle du couple (en newton-mètre (NM))et à la base les tours/minutes.

[WM]

Après, tu sembles parler de moteur diesel, mais je roule en Tsi.

Idée  : se faire une signature, ça évite de se poser la question sur le "en quoi tu roules" (à part la réponse "en Golf"  )  par rapport à tes commentaires 

[Johann]

Idée  : se faire une signature, ça évite de se poser la question sur le "en quoi tu roules" (à part la réponse "en Golf"  )  par rapport à tes commentaires 

Pas idiot...   
Mais je trouve inadmissible qu'on ne sache pas encore en quoi je roule sur ce forum !! 

[Capsurlagolf]

Tu as l'air de maitriser la langue des nos voisins allemands, pourrais-tu stp traduire les 2 légendes 

Non, je ne maitrise pas.
Mais en bleu c'est le couple, en noir c'est la puissance.
Il donne 105cv à 4400tr/min et 250nm entre 1500 et 2500tr/min.
A gauche du tableau du la graduation de puissance (en kilowatts (KW) 1kw=1.36cv), à droite celle du couple (en newton-mètre (NM))et à la base les tours/minutes.

Merci 

[Capsurlagolf]

Le reservoir est de 55litres pour tsi pour les autres i don't know 

55 litres sur les TSI et TDI  (la R et la GTI doivent aussi avoir un réservoir à 55litres mais je n'en suis pas sûr  )