Auteur Sujet: BR Performance Lyon  (Lu 63118 fois)

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« Réponse #45 le: 04/07/12 »
Un grand merci à toute l'équipe compétente de BR Performance Lyon pour la reprog de ma 2.0 TDI 140 4Motion :jap:

Voici les résultats de ma Golf :

Puissance : 142.2ch (origine) => 187.6ch
Couple : 329Nm (origine) => 406Nm

C'est que du bonheur, un couple d'enfer pour moi qui roule pas mal sur routes de montagne. :youpi:

J'ai retrouvé le coup de pied au fesses (et même encore plus :f1:) de mon 140ch IP de Golf V...

Sur autoroute, même constat sauf qu'on voit clairement la différence niveau puissance quand on veut doubler ;)

Bref, je le conseille à tous ceux qui veulent se faire plaisir et gagner en agrément de conduite :bien:


MK6 2.0 TDI 140 4MOTION BVM6 Confortline Reflet d'argent 5p - Pack Sport Orlando - Pack city 2
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« Réponse #46 le: 04/07/12 »
Encore faut il avoir le moteur adéquate  :cafe:
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« Réponse #47 le: 04/19/12 »
Merci Peps 39 pour ton retour  ;)

Au plaisir et à bientôt


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« Réponse #48 le: 04/19/12 »
Hello à tous,

Voici quelques unes de nos dernières réalisations:

VW GOLF 6 1.4 TSI 160 HP 2012




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VW GOLF 6 2.0TDI 143 HP 4motion:




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VW GOLF 6 GTI 210 HP DSG :




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Pensez à venir nous rejoindre sur notre page Facebook pour voir toutes nos réalisations: https://www.facebook.com/BRPerformanceLyon


A venir très prochainement les premières GOLF 6 GTI ED 35 dans votre centre BR Performance Lyon.

Sportivement

Kévin  ;)


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« Réponse #49 le: 04/19/12 »
VW GOLF 6 1.4 TSI 160 HP 2012


205CV et 320nm, énorme pour le twincharger de 1.4L seulement, bravo !  En cas d'avarie le moteur/boîte est couvert? La boîte de la 160 peut encaisser combien de couple, c'était pas dans les 250nm comme pour la DSG7?
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« Réponse #50 le: 04/20/12 »
C'est VW qui nous la amenée directement pour la préparé donc pour la garantie ça devrait aller  ;)  et pour le couple nous étions sur une boite mécanique donc pas de soucis.  ;)



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« Réponse #51 le: 04/20/12 »
Merci, mais "ça devrait aller" et "pas de soucis" ne répond pas exactement à ma question  ;)

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« Réponse #52 le: 04/20/12 »
Alors pour répondre précisément à tes questions,

La garantie dépend principalement des concessions mais ce n'est pas directement visible.

Pour le couple notre motoriste garde des marges de sécurité donc cette doit encaisser facilement plus de 350 Nm , la DSG 7 elle encaisse bien moins c'est pour cela qu'on limite à 290/300 Nm.

J'espère que mes réponses te conviendrons  ;)

Au plaisir


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« Réponse #53 le: 04/20/12 »
Alors pour répondre précisément à tes questions,
La garantie dépend principalement des concessions mais ce n'est pas directement visible.

-  ça c'est précis  :quoi:

Pour le couple notre motoriste garde des marges de sécurité donc cette doit encaisser facilement plus de 350 Nm.......................

Selon les informations techniques VW la boîte de vitesses MQ250-6F 02S montée sur la TSI 160 est conçu pour encaisser 250nm, VW a sans doute prévu une marge, mais "facilement + de 350 nm" ?
La BVM doit disposer de plus de marge peut être car la même boîte équipe la 160TSI et 110TDI; tandis le TDI passe en DSG6 et la TSI160 en DSG7........
(La boîte 6 MQ350-6F 02Q peut aller jusqu'à 350 nm et est destiné à la 140TDI..........)

Pour revenir sur la garantie, si je vais chez un CC avec un soucis moteur ou boîte après une reprogrammation,  VW déclinera très probablement une prise en charge sous prétexte que le véhicule n'est plus conforme;
Je peux comprendre qu'il doit être difficile de faire une garantie mécanique pour vous, certains clients doivent vraiment "tirer" sur la mécanique!

C'est quand même tentant de pouvoir disposer de quelque canassons supplémentaire et avoir une baisse de consommation en même temps en conduite constante (du moins des reprogrammeurs le promettent parfois.....)

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« Réponse #54 le: 04/20/12 »
une reprogrammation est-elle vraiment invisible...!!??????
avant golf6-gris métal-2.0TDI 110cv...!!
maintenat golf6 highline 1.6crtdi 105...!!

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« Réponse #55 le: 04/26/12 »
bonjour,  à tous
moi ce qui m'étonne c'est que c'est le cc lui même qui dépose le véhicule pour reprogrammer la voiture donc il s'engage sur les garanties constructeur.
une petite question, ce sont des véhicules neufs sortis directement de la cc donc très faible kilométrage, pouvez vous me dire le nombre de km?
merci

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« Réponse #56 le: 04/26/12 »
Bonjour en effet c'est directement le constructeur après le kilométrages dépend c'est souvent des véhicule de direction donc avec 1500 à 5000 kms et des fois il y a des véhicules totalement neuf.

A+


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« Réponse #57 le: 04/26/12 »
une reprogrammation est-elle vraiment invisible...!!??????

......Volkswagen pourra "lire" la cartographie et la comparer . Je me laisserai bien tenter aussi, mais pas sans une garantie additionnelle car VW ne prendra pas en charge les réparations (moteur boîte électronique......) si il peut se décharger.
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« Réponse #58 le: 04/26/12 »
on est d'accord une reprog n'est pas invisible, donc en cas de panne sur routes (trajets de tous les jours ou trajet vacances) le véhicule sera déposé directement chez VW (dans la plupart des cas), donc il sera impossible "d'enlever" la reprog avant l'arrivée chez VW, une vérification du véhicule de la part de VW sera effectuée et la découverte d'une reprog aussi donc pour ce qui est de la garantie c'est dans le cul pour une prise en charge...!!
je dis ça car certaines personnes disent, bein en cas de panne je fais virer la reprog avant de déposer le véhicule chez VW comme ça ils ne peuvent pas voir que le VL est reprog...!!
VW se fera un plaisir de ne pas prendre en charge les réparations si la reprog est "découverte", surtout en ces temps de crise...!!
avant golf6-gris métal-2.0TDI 110cv...!!
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Hors ligne diabolo60

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« Réponse #59 le: 04/26/12 »
Voici une réalisation sur le 1.4 tsi 122cv :






C est fait sur un caxa ?

je possède aussi une G6 1.4 TSI 122 mais comment savoir si mon moteur est un caxa ?

 

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