Auteur Sujet: désossage golf VI à 100000 km  (Lu 16428 fois)

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désossage golf VI à 100000 km
« le: 01/06/12 »
Bonjour à tous,

j'avais glissé ce post dans un autre, mais je crois qu'il s'est perdu.
Donc je le remets dans un nouveau post :

j'ai vampirisé un autre forum, il y a deux vidéos très intéressantes sur le désossage d'une 1.4 TSI 160ch confortline à 100000km...
c'est en allemand  :triste:...mais il y a au moins les images qui parlent un peu.

s'il y a quelqu'un qui maitrise l'allemand, ça serait super sympa de nous poster les grands messages clés  :jap:



Lien vidéos et constat de l'usure des pièces :

part 1:
http://www.autobild.de/videos/video-vw-golf-vi-1.4-2755553.html
part 2:
http://www.autobild.de/videos/video-vw-golf-vi-1.4-2755634.html
« Modifié: 01/06/12 par president13 »

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #1 le: 01/06/12 »
 :ange:
Anciennement : Golf VI Confortline 1.6L TDI 105 Gris Titane - Pack Sport Orlando - Pack city2 - RNS510 - Alarme - Média-IN - Roue de secours ALU - Feux LED R

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #2 le: 01/06/12 »
Sympa ces videos, ils te démontent tout ça facilement alors que moi je galère pour retirer ma calandre  :ptdr: (eux un coup en haut puis en bas et hop elle se retire, moi, j'ai beau le faire elle vient pas).
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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #3 le: 01/07/12 »
Beau boulot ! Et ensuite ils la remontent ?  :triste:

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #4 le: 01/07/12 »
Beau boulot ! Et ensuite ils la remontent ?  :triste:

Oui, bien sur, ils la ramènent à Wolfsburg ou elle est remonté sur la chaîne de fabrication, un nouveau n° de série, et c'est repartie pour 100Mille !
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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #5 le: 01/07/12 »
Bonjour à tous,

j'avais glissé ce post dans un autre, mais je crois qu'il s'est perdu.
Donc je le remets dans un nouveau post :

j'ai vampirisé un autre forum, il y a deux vidéos très intéressantes sur le désossage d'une 1.4 TSI 160ch confortline à 100000km...
c'est en allemand  :triste:...mais il y a au moins les images qui parlent un peu.

s'il y a quelqu'un qui maitrise l'allemand, ça serait super sympa de nous poster les grands messages clés  :jap:

J'ai l'essai papier sous les yeux  ;)

Les mot clés ; elle roule et elle roule, 100Mkm ! conso 9.3L/100 en moyenne  :boire:

Presque RAS, sur l'échelle fiabilité elle finit 5ème sur 80 voitures; un bémol: une VW Polo 1.2 et une Touran tdi finissent aux 78 et 79ème place.
Pour éviter des surprises (une passat a été catastrophique..) ils ont choisi la BVM et non une DSG  :quoi:

Le joint du coffre est corrodé (j'ai eu ça à la livraison ! remplacé sous garantie ), regardez tous en bas dans angle du coffre , beaucoup de golf qui dorment dehors sont concernées  :nul: , ainsi un contact d'un feu arrière, c'est à peu près tout....ah oui, ils trouvent RNS310 pas "sehr gut" trop lent.

Incroyable Golf  :fete:

merci pour ces informations supplémentaires. Par contre, ils parlent entre autres :

- des pistons;
- du turbo;
- du compresseur;
- du pot catalytique;
- de la boîte de vitesse.

tu aurais des infos sur leur bilan?

merci :jap:
« Modifié: 01/07/12 par president13 »

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #6 le: 01/07/12 »
Y'a personne qui veut se lancer dans la même expérience mais en français cette fois ci ???  :oops:

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« Réponse #7 le: 01/07/12 »
Y'a personne qui veut se lancer dans la même expérience mais en français cette fois ci ???  :oops:

je trouve que le logo auto bild ressemble à auto plus. Peut-être qu'auto plus va sortir la vidéo en français ou dans un article, je ne sais pas....

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #8 le: 01/07/12 »


- des pistons;
- du turbo;
- du compresseur;
- du pot catalytique;
- de la boîte de vitesse.

tu aurais des infos sur leur bilan?

merci :jap:
No problémo  ;) ils en parlent certes, mais ras  :quoi:; pistons sans usure, le turbo sans jeu aucun toutes les pièces sont en parfait état de fonctionnement.

Désolé, pas de soucis pour la voiture du peuple  :siffle:

(La voiture est passé au banc avant démontage,  lol, verdict 158.7 canassons et a consommé 1.6Litre d'huile sur les 100Mkm)
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schokobon

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #9 le: 01/07/12 »


J'ai l'essai papier sous les yeux  ;)

Les mot clés ; elle roule et elle roule, 100Mkm ! conso 9.3L/100 en moyenne  :boire:

Presque RAS, sur l'échelle fiabilité elle finit 5ème sur 80 voitures; un bémol: une VW Polo 1.2 et une Touran tdi finissent aux 78 et 79ème place.
Pour éviter des surprises (une passat a été catastrophique..) ils ont choisi la BVM et non une DSG  :quoi:

Le joint du coffre est corrodé (j'ai eu ça à la livraison ! remplacé sous garantie ), regardez tous en bas dans angle du coffre , beaucoup de golf qui dorment dehors sont concernées  :nul: , ainsi un contact d'un feu arrière, c'est à peu près tout....ah oui, ils trouvent RNS310 pas "sehr gut" trop lent.

Incroyable Golf  :fete:
ils ont réalisé la même opération sur 80 véhicules ? ?

tu pourrais me dire quelles sont les 5 premières de ce classement  et où le trouver ? merci  ;)

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« Réponse #10 le: 01/07/12 »


J'ai l'essai papier sous les yeux  ;)

Les mot clés ; elle roule et elle roule, 100Mkm ! conso 9.3L/100 en moyenne  :boire:

Presque RAS, sur l'échelle fiabilité elle finit 5ème sur 80 voitures; un bémol: une VW Polo 1.2 et une Touran tdi finissent aux 78 et 79ème place.
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Incroyable Golf  :fete:
ils ont réalisé la même opération sur 80 véhicules ? ?

tu pourrais me dire quelles sont les 5 premières de ce classement  et où le trouver ? merci  ;)

c'est vrai que ce verdict sur une voiture témoin....
on ne peut pas trop généraliser.
surtout, il faudrait savoir pour quel usage la voiture était utilisée.

Mais c'est déjà bien. S'il y a classement de voitures derrière, ça prouve que ce n'est pas pipeau...

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #11 le: 01/08/12 »
AB est une institution outre rhin, mais diversement apprécié, car s'adressant au "grand public"
Les voitures sont utilisées au quotidien
Oui ils désossent leurs voitures depuis des années.....

1ère bmw 130i et mazda 6 mzr 1.8 sport
3. mazda 5 2.0 mzr-cd top et toyota prius II
5. seat ibiza 1.4 16v et....golf tsi 160 1.4 CL
7.bmw 320i T, kia cee'd, vw tiguan
.
.
21 mercedes c180 k
.
.
37VW lupo 1.4tdi et audi a6avant 2.7tdi 1ère audi !
.
.
56. golf 5 1.4
.
74.passat 2.0tdi
.
78. polo 1.2
79. touran 2.0tdi

...il faut avoir de la chance avec une VW  :triste:

bien sur, que des voitures récentes dans ce classement

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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #12 le: 01/08/12 »
Très intéressant, vous avez remarqué l'aimant dans la boite de vitesses pour récupérer les limaillles des pignons :10sur10:

Dommage que l'eau est rentrée dans le feu arrière gauche  :nul:

PS : dans la première vidéo les mécanos boient une bière  :ptdr:
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« Réponse #13 le: 01/14/12 »
Sympa ces videos, ils te démontent tout ça facilement alors que moi je galère pour retirer ma calandre  :ptdr: (eux un coup en haut puis en bas et hop elle se retire, moi, j'ai beau le faire elle vient pas).

J'ai galéré aussi pour démonter la mienne, mais en fait il faut tirer fermement tout droit vers soi, sans avoir peur de la casser : c'est du solide  ;)
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désossage golf VI à 100000 km
« Réponse #14 le: 01/23/12 »
moi c'est ce que je fais a chaque fois que je lave ma voiture.... :smurf:

 

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