Sujet: CLIMATRONIC : laissez vous ac sur on ou off

[VWFamily]

Je profite également de ce thread, y'a un moyen de savoir quand le compresseur est embrayé ou pas ? Sur ma 206 on entendait le relai claquer et çà se sentait au niveau de la puissance moteur.

le compresseur est enclenché quand le voyant AC est allumé.

Le compresseur de climatisation de la G6 est toujours activé, il n'y a pas pas d'embrayage magnétique sur nos Golf.

  J'ai donc dis une c******e plus haut désolé ...
Mais c'est vrai que de ne pas entendre "l'enclenchement" du compresseur lors de la mise en route de la clim "AC" me laissait scéptique. Je pensais que VW avait travaillé sur la réduction de ce bruit 
Mais alors s'il tourne en permanence, comment expliquer la différence de conso (que perso je n'ai pas vérifié)  Et quelqu'un pourrait expliquer comment cela fonctionne
Un peu plus simplement que ce que j'ai trouvé http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-CLIM/Originaux/pages/regul_compresseur.htm
(via http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=17838.0)
Merci beaucoup 

[MasterPrenium]

Je suppose que le compresseur est toujours embrayé mais ne compresse que lorsqu'il y a besoin.

[Beone titane]

Je suppose que le compresseur est toujours embrayé mais ne compresse que lorsqu'il y a besoin.

Si le compresseur est embrayé alors il fait son travail.
J'ai un doute sur l’absence d'embrayage,certain constructeur gère cet embrayage pour faire diminuer la consommation en carburant.

Ce week end,je regarde la poulie du compresseur et je cherche cet embrayage.


J'ai trouvé une photo de compresseur G6,il y a des lamelles sur la poulie qui peuvent correspondre au ressort d'embrayage de la poulie.
http://www.oscaro.com/compresseur-de-climatisation-hella-8fk-351-135-421-2690117-447-p

[germanpowermk6]

elle a presque jamais tournée l'hiver et maintenant elle tourne mais dégage une odeur. moi je conseille de la faire tournée tout les jours méme 5 min.

[AJBe]

ça sert à quoi de le couper avant d'éteindre ?

couper la clim 5 min avant l’arrêt en été, permet au système de sécher l'évaporateur, ceci évite les problèmes d'odeurs

pour le compresseur cela ne change rien, puisque il tourne toujours, comme je l'ai écrit plus haut.......

  truc de mon garagiste pour éviter les moisissures dans les conduits,  je le fais rarement, je dois acheter un aerosol pour y remédier 

[Beone titane]

Je suppose que le compresseur est toujours embrayé mais ne compresse que lorsqu'il y a besoin.

Si le compresseur est embrayé alors il fait son travail.
J'ai un doute sur l’absence d'embrayage,certain constructeur gère cet embrayage pour faire diminuer la consommation en carburant.

Ce week end,je regarde la poulie du compresseur et je cherche cet embrayage.


J'ai trouvé une photo de compresseur G6,il y a des lamelles sur la poulie qui peuvent correspondre au ressort d'embrayage de la poulie.
http://www.oscaro.com/compresseur-de-climatisation-hella-8fk-351-135-421-2690117-447-p

J'ai cherché et trouvé la réponse donc voici pourquoi le compresseur de G6 marche.
Merci au forum Golf 5

http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-CLIM/Originaux/pages/regul_compresseur.htm

[VWFamily]

J'ai trouvé une photo de compresseur G6,il y a des lamelles sur la poulie qui peuvent correspondre au ressort d'embrayage de la poulie.
http://www.oscaro.com/compresseur-de-climatisation-hella-8fk-351-135-421-2690117-447-p

Les lamelles comme tu dis sont en fait des gorges car la courroie est strié pour augmenter l’adhérence


L'embrayage, si embrayage il y a, car la question est +ou- là, serait les partie grises vue de face sur la poulie 

 

J'ai cherché et trouvé la réponse donc voici pourquoi le compresseur de G6 marche.
Merci au forum Golf 5
http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-CLIM/Originaux/pages/regul_compresseur.htm

Merci j'avais vu 

Et quelqu'un pourrait expliquer comment cela fonctionne
Un peu plus simplement que ce que j'ai trouvé http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-CLIM/Originaux/pages/regul_compresseur.htm
(via http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=17838.0)
Merci beaucoup 

[agathemcb]

Citation de VWFamily

L'embrayage, si embrayage il y a, car la question est +ou- là,

N’ayant qu’une Climatic, je ne peux vous aider. Néanmoins pour avoir une répondre à la question posée, je pense qu’il faudrait avoir la référence du compresseur qui équipe vos Golfs.

Citation sur la RTA Golf6 : "Le calculateur de climatisation autorise ou pas le fonctionnement du compresseur" ce qui sous entend que certains modèles aient été équipés de compresseurs à embrayage électro-magnétique. 
Marque des compresseurs cités : Denso, Sanden.

Après recherche sur le site de Sanden : http://www.sanden-europe.fr/nos-produits-compresseurs-climatisation.php

Il existe un modèle, le PXE qui semble tourner en permanence, ce qui confirmerait l’information donnée par pk-fr, sur tout ou certains modèles.

Le compresseur de climatisation de la G6 est toujours activé, il n'y a pas pas d'embrayage magnétique sur nos Golf.

A suivre et bonne recherche. 

[Jean]

conclusion : à faire tourner de temps en temps 

[agathemcb]

conclusion : à faire tourner de temps en temps 

Oui si c'est un compresseur à embrayage électro magnétique, car il faut faire tourner la clim assez régulièrement.

[Jean]

merci  à tous pour vos réponses 

[MasterPrenium]

Avec les schema sur la cylindrée variable, le compresseur pourrait tourner et ne rien ou quasi rien compresser (cf cylindrée mini).

Après un moyen simple de savoir s'il y a ou un non un embrayage sur le compresseur, il suffit de regarder le cablage qu'il y a dessus. Pour déclencher l'embrayage et le débrayage il faut forcément une arrivée électrique et un courant faible de signal (ou alors c'est gérer directement par la clim et juste 2 fil dans ce cas) disant d'embrayer ou de débrayer

[Jean]

de toute façon ,il n'y a pas que le compresseur qui joue un rôle dans le fait de la faire fonctionner de temps en temps 
mais pourquoi Patrizio la coupe avant d'arrêter le moteur

[MasterPrenium]

Quand tu mets ta clim en route et que le compresseur compresse (oui oui), le gaz réfrigérant circule dans toute la tuyauterie et arrive dans un radiateur (rafraichissant), qui va donc refroidir l'air. Ce radiateur est généralement à environ 5°C. De ce fait beaucoup de condensation de forme au niveau du radiateur, il y a en général un système d'évacuation d'eau en continu.
Mais c'est là que peut se former champignons, moisissures et autres saloperies bactériennes qui peuvent s'y développer, c'est humide, elles aiment bien.

C'est pour çà que laisser l'air circuler sur ce radiateur quand la clim ne compresse plus, permet non seulement d'assécher (un tout petit peu seulement, 5 min çà ne suffit pas), mais aussi que le radiateur en question se réchauffe, ainsi il n'y aura plus de condensation qui se formera, donc moins d'eau, donc moins de champignons/moisissures etc ...

[AJBe]

Quand tu mets ta clim en route et que le compresseur compresse (oui oui), le gaz réfrigérant circule dans toute la tuyauterie et arrive dans un radiateur (rafraichissant), qui va donc refroidir l'air. Ce radiateur est généralement à environ 5°C. De ce fait beaucoup de condensation de forme au niveau du radiateur, il y a en général un système d'évacuation d'eau en continu.
Mais c'est là que peut se former champignons, moisissures et autres saloperies bactériennes qui peuvent s'y développer, c'est humide, elles aiment bien.

C'est pour çà que laisser l'air circuler sur ce radiateur quand la clim ne compresse plus, permet non seulement d'assécher (un tout petit peu seulement, 5 min çà ne suffit pas), mais aussi que le radiateur en question se réchauffe, ainsi il n'y aura plus de condensation qui se formera, donc moins d'eau, donc moins de champignons/moisissures etc ...

    mais c'était hier 

ça sert à quoi de le couper avant d'éteindre ?

couper la clim 5 min avant l’arrêt en été, permet au système de sécher l'évaporateur, ceci évite les problèmes d'odeurs

pour le compresseur cela ne change rien, puisque il tourne toujours, comme je l'ai écrit plus haut.......

  truc de mon garagiste pour éviter les moisissures dans les conduits,  je le fais rarement, je dois acheter un aerosol pour y remédier