Sujet: Filtre à particules FAP

[golf6]

Ca s'appelle la régénération du FAP et c'est connu sur tous les mazouts récents... On en parle déjà sur plusieurs topics ( ça sent pas bon, ça fait click-click dans le moteur, le ventilo tourne moteur éteint, etc...).

A+

Salut je n'ai jamais eu ces symptôme la ? le clic clic etc ...

[mccyrille]

mdr ca c'est de la haute technologie ces TDI FAPé  

[Fil2Fer94]

je trouve très intéressant le concept de recycler dans l'habitacle. Ce n'est pas évident d'avoir l'idée et il faut avoir bac + 12

[Wheelfan]

Ca s'appelle la régénération du FAP et c'est connu sur tous les mazouts récents... On en parle déjà sur plusieurs topics ( ça sent pas bon, ça fait click-click dans le moteur, le ventilo tourne moteur éteint, etc...).

A+

Salut je n'ai jamais eu ces symptôme la ? le clic clic etc ...

Parce que tu as tout de suite réagis en allant dans les tours ! Tu étais déjà au courant de la manip' a faire.

[tyrann]

ça c'est surement encore un coup de la vanne EGR qui fait sa comique....

Avec VAGCOM il suffit d'aller changer la quantité de recyclage et la descendre à 2%...

Même si à court terme tu polues plus, à long terme tu pollues moins... En sont témoins ceux qui ont déjà eu a démonter et nettoyer après avoir fait des yeux comme ça  en voyant ça :


 

[golfSW]

J'ai le même probleme mais ca la ventil mais je comprend pas car au compteur j'ai 2000kms

[Wheelfan]

J'ai le même probleme mais ca la ventil mais je comprend pas car au compteur j'ai 2000kms

Tout dépends de l'utilisation de l'auto. Si tu fais beaucoup de ville, le FAP se régénère plus souvent.

[golfSW]

Oui un peu mais j'enten pas le ventilo du moin à l'arret

[tchapwety]

Oui un peu mais j'enten pas le ventilo du moin à l'arret

Je n'ai jamais entendu le ventilo à l'arrêt non-plus, du moins dans ce cadre. Je ne suis pas certain que l'affaire du ventilo soit particulièrement liée à la régénération du FAT mais plutôt à une T° élevée du moteur tout simplement, FAP ou non. Déjà avec la GV (1.9 TDI) le ventilo pouvait continuer son action après arrêt du moteur lorsque celui-ci était très chaud.
Qu'en pensez-vous?

[stephanie]

Salut à tous,

Je me pose une question concernant le FAP...
Est-ce qu'un témoin s'allume sur le tableau de bord lorsque celui-ci se regénère???
Comment sait-on qu'on doit rouler à haut régime?

Merci

[Wangstaa]

Lorsque que celui ci ce régénérer non il y a pas de témoin qui s'allume mais moi j'ai eu la cas il y a 3 semaines le témoin c'est allumé une fois et la voiture broutait un peu en 2ème bas dans les tours alors j'ai haussé le niveau de ma conduit et le témoin c'est éteins  (tout cela a 12000km)

[Philly]

le mien ne s'est jamais régénérer et je suis déjà à 14 000kms passé..

C'est normal..??

[mézig]

c'est peut être parce que tu est souvent dans les hauts régimes ...

[Wangstaa]

le mien ne s'est jamais régénérer et je suis déjà à 14 000kms passé..

C'est normal..??

moi je l'ai jamais entendu régénérer    mais je suppose qu'il la fait étant donner qu'il s'allume plus!!! d'spense qu'il c allumer car j'ai rouler sur la réserve pendant 2 semaines

[NATHBAT]

Moi , je me suis aperçu de sa régénération car sur ODB , il me demandait systématiquement de passer un rapport de vitesse inférieur dès que j'étais un peu bas dans les tours .

D'habitude, pour le même régime moteur , l' ODB ne m'indique pas de changer de vitesse ou plutôt de passer la vitesse supérieure !

Le moteur demande donc un régime supérieur pour le régénération !

Et de plus , quand j'ai coupé le moteur , il y avait un bruit de ventilo qui persistait mais pas d'odeur d'œuf pourri ! Faut dire que je suis à 45000 KM  et donc pas à ma première régénération !!!