Sujet: Comparaison d'une ampoule W21W avec LED 27 SMD 5050 et Cree 30W!? 50W!? et 80W!?

[VwAddict]

44.50$ ... 

[Golfiste Récidiviste]

Ca c'est le prix de la 30W.

50 W c'est 60$ à diviser par deux ! (pour une seule ampoule)
http://store.ijdmtoy.com/50W-CREE-R4-XP-G-7507-LED-Bulbs-p/7507-led-sku343.htm

Une CG de ces ampoules me tente bien, ça peut faire dans les 25€ une seule ampoule.
Faut être un nombre pair de participants.

[MasterPrenium]

Héhé, André le retour ! Merci pour cette review et merci d'avoir tenté. Le résultat a l'air pas mal du tout. Il ne manquait plus que le kit hid 

Reste à voir ce qu'on peut mettre sur les versions feux arrières à LED ...

[AJBe]

  44.99$ pour 2 pièces 50W, 39.99 pour 2 pièces 30W, total livré pour les 2 jeux 90.51€.

MAIS, elles ne sont plus disponibles sur le site où je les ai achetées et sont aujourd'hui, en cherchant rapidement, pratiquement introuvables!
Via ebay.de, j'en avais trouvé 2, il reste autolumination.com et là, c'est le prix pour 1 pièce apparament 

ATTENTION

Il faut avoir le culot correct, compatible W21W et ce n'est pas le cas sur le lien de Golfiste Récidiviste, c'est un PY21, un culot rond métallique !!!!



Il y en a pas mal sur les sites américains mais ce sont des culots 3156/3157 et cela ne convient pas pour nous, il nous faut le 7740 (1 circuit, 2 contacts) ou 7743 (2circuits, 4 contacts)

Le 7740/7743 convient pour nous, c'est celui sur les photos que j'ai posté (7743) et le voici pour un autre modèle de LED (7740, 2 contacts)



 

Le 3156/3157 NE CONVIENT PAS, c'est celui-ci pour le même modèle de LED (3157, 4 contacts)



 

Note à VWFamily s'il passe par ici.
En relisant les posts, il y a celui de adri http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8678.msg314836#msg314836 avec ce lien vers un site connu  http://cgi.ebay.fr/2-AMPOULES-CNJY-LED-HLU-9-WATT-CULOT-T20-W21W-7440-3156-BLANC-HID-XENON-12V-/170901766355?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item27ca8a00d3 qui indique que ces deux culots sont compatibles 

Compatible : T20 - W21W - 7440 - 3156

PS, il faut prévoir une résistance car les 5W absorbés donnent une erreur, il va falloir que je m'y colle 

[AJBe]

Héhé, André le retour ! Merci pour cette review et merci d'avoir tenté. Le résultat a l'air pas mal du tout. Il ne manquait plus que le kit hid 

Je tiens à conserver une centrale en bon état, même si c'est une 085 

[AJBe]

Voilà, il n'y a qu'a demander, l'impossible est fait immédiatement 

[AJBe]

Pour un miracle on demande un délai 

La 50W a une couronne crantée et des LED's par 2 sur le côté

[Golfiste Récidiviste]

Merci André pour ces dernières précisions.
Mais je me demande encore ce qu'il nous faut entre le modèle 7440 et 7443 ?

En plus comme j'ai des optiques AR Dectane, je regarderai ce qu'il y a comme ampoules, peut-être qu'elles sont différentes des optiques OEM à leds ou pas.
Je vérifierai ça demain car aujourd'hui je ne sors pas ma Golf du box 

[AJBe]

Pour remplacer une W21W, 7740 ou 7743, peu importe vu le nombre disponible, il ne faut pas faire le difficile 

Les 7743 on deux circuits, un donne la puissance maximum, l'autre une nettement moindre et est destinée à remplacer les W21W+5W comme j'en ai une dans la comparaison.
C'est pour les vehicules ayant deux filaments, un "Stop" 21w et un deuxième "Feu de Position" 5W mais la Golf6 n'utilise pas le double filament mais module la tension pour passer du "Feu de Position" au "Feu Stop".

Tout comme la 21W+5W, les 7743 ont deux puissances, l'une absorbe 0.1A (toutes les LED's sont allumées mais plus faiblement) et l'autre 0.42A, ce qui donne un rapport de 1 à 4 tout comme la 21W+5W.
Comme je n'avais pas fait de repérages avant l'essai, j'ai inversé 2 contacts pour les faire correspondre au support du feu de recul, mais en fait ce n'était même pas nécessaire car la puissance maximum était disponible sur les contacts correspondant au support.
NB: le fait de connecter les deux contacts ensemble sur la LED n'augmente pas la puissance maximum, elle absorbe toujours 0.42A contrairement à la 21W+5W ou les deux puissances s'additionnent, les deux contacts marqués 0V sont connectés ensembles. 

Voici en photos ce que cela donne.



Cet après-midi, j'ai tenté de me bricoler une résistance pour supprimer l'erreur au tableau de bord mais 

D'aprés ce que j'avais calculé, il faut absorber environ 1/3 du courant de l'ampoule originale pour ne pas avoir l'erreur, donc une 47 ohm 9W trouvée dans des pièces de récup devrait faire l'affaire, 12/47=0.255A. L'ampoule 21W absorbant 1.8A et la somme du courant de cette résistance et de la LED (0.42A) cela fait 0.675A et cela devrait être parfait.



Avant de la monter, je la met sous tension (12V) et après quelques minutes pour que la température se stabilise, le résultat est:

   

La résistance tiendra le coup mais l'habillage du coffre  je vais aller acheter une 25W minimum en boitier métallique et la visser sur la carrosserie pour éviter les incendies 

A titre indicatif, un bout de gaine thermorétractile pour isoler n'est pas la solution, la dissipation de chaleur étant moins bonne la température augmente, voici le résultat, même pas besoin d'un briquet pour lui faire prendre la forme 

[Golfiste Récidiviste]

Merci pour la différence 7740/7743. Finalement que je prenne l'une ou l'autre, c'est compatible.

En fait si je comprends bien, l'erreur ODB vient des nouvelles ampoules à leds 50W ?

[AJBe]

Comme toutes les LED sans résistance 

[Golfiste Récidiviste]

Et sinon au vag-com, pas de réglages possibles ?

Je te pose la même question pour les clignotants, j'envisage aussi d'y mettre des ampoules plus puissants (et qu'on me voie bien avec un soleil bien fort).

Je rappelle que j'ai des Dectane à leds et que demain je regarderai ce que j'ai comme ampoules de clignotants, d'AB et de marche AR.

[AJBe]

VAG-COM n'est pas une source de miracles , pour la Golf6 il n'y a que des programmes bien définis, il faudrait donc que je passe sur le mode américain ou GTI ou ... même pas envie d'essayer, je ne suis même pas sur que ma centrale 085 fonctionnerait avec 04 ou 15 ou 43 ... pour le byte 18 et avec quels résultats non souhaités  .

D'après ce que j'ai vu, la centrale de la Golf5 pouvait être programmée feu par feu, ce qui était quand même plus pratique, mais VW bloque de plus en plus les possibilités d'intervenir sur les boitiers et à chaque modèle, c'est de mal en pis.  (avis d'un professionel non concessionaire, mais disposant par des sources  d'un VAS5054).

[Golfiste Récidiviste]

Me revoilà.

J'ai vérifié hier ce que j'avais comme ampoule dans mes feux Dectane.
Si ma mémoire est bonne (car j'ai un doute avec ce que j'ai lu ici, l'ampoule de la marche AR est une W16W !!! (et non W21W comme ici).
Par contre le clignotant est un WY21W, et c'est un culot E13 si je lis bien le truc.

[Lolo78]

tu veut la mettre dans tes feux led ?