Sujet: perte depuissance, voyant de préchauffage allumé et clignotant (vanne EGR)

[Chti45]

Il coûte cher car difficile à produire?
Je suis d'accord avec toi sur le mauvais usage des moteurs diesel.
La ville comme les bouchons sont néfastes.
Je le vois bien avec la mienne entre un trajet ville et route. Le moteur tourne bien mieux.

[VwAddict]

Oui difficile à produire, les injecteurs ont plus de technologies miniaturisés d'où le prix élevé.

[eddy59]

Bonjour!

700 e l'injecteur oui en effet c'est une pièce sophistiquée qui coûte cher..

Par contre, quand le CC vous dit que l'injecteur est "grippé" faut t-il comprendre qu'il suffit de mettre un additif et ça roule ou est-ce qu'il est HS?

Il me dit qu'il est grippé et qu'il faut la changer (en sous entendant qu'il est HS).

[Chti45]

Tu peux essayer avec bardahl nettoyant injection diesel ou un plein de Excellium.

[VwAddict]

Ca va t'aider pour quelques kms, 200 tout au plus. Par la suite, ton problème reviendra...

Par contre, a voir si ton radiateur egr ne fais pas défaut et du coup c'est l'injection qui prend.

[eddy59]

Merci pour vos réponses,

Vwaddict, c'est vrai mais le radiateur de l'EGR a déjà été changé il y a 3 ans.. Problème connu apparemment prise en charge 100 % mécanique et 75 % MO. Si aujourd'hui il est de nouveau déféctueux franchement...

Du coup je vais quand même demander au CC ce qu'il en pense.. (travaux déjà commandé)

A voir..

[coucou59]

bonjour tout le monde
eh oui je suis aussi concerné par le même problème.En effet depuis hier alors que je revenais du boulot, ma golf s'est subitement ralenti toute seule avec les mêmes voyant allumés et impossible de dépasser les 20 30 kms/h mais comme j'ai vu qu'il y avait des voisins connaisseurs donc je m'adresse à vous.
Est ce que vous pouvez svp m'aider car malgré qu'il y a un cc à 500 mètres de chez moi ben je sens qu'ils vont m’assommer avec leur devis
merci.

[coucou59]

bonjour tout le monde
eh oui je suis aussi concerné par le même problème.En effet depuis hier alors que je revenais du boulot, ma golf s'est subitement ralenti toute seule avec les mêmes voyant allumés et impossible de dépasser les 20 30 kms/h mais comme j'ai vu qu'il y avait des voisins connaisseurs donc je m'adresse à vous.
Est ce que vous pouvez svp m'aider car malgré qu'il y a un cc à 500 mètres de chez moi ben je sens qu'ils vont m’assommer avec leur devis
merci.

apparemment le souci viendrait du premier injecteur en partant de la gauche vers la droite.
un ami est venu tout à l'heure et à l'aide de sa valise (DELPHI) et après plusieurs test avec un testeur( résistance de l'injecteur) et en déconnectant le capteur des quatre injecteurs.
conclusion, l'injecteur de gauche est hs.

les questions que je me pose est comment ça se fait qu'un injecteur peut lâcher avec 95000 kms au bout de 7 ans et comment un injecteur peut faire baisser la puissance du véhicule.

[Chti45]

C'est une pièce sensible à la qualité du carburant.
Mais aussi devenu fragile aux conditions en ville.

[coucou59]

C'est une pièce sensible à la qualité du carburant.
Mais aussi devenu fragile aux conditions en ville.

merci tizot
tu n'aurais pas un site à me conseiller stp en échange standard dans le nord oupss les hauts de france lol

[Chti45]

Oscaro ou voir un diéséliste.

[coucou59]

merci.
359€ chez oscaro wahooo

[Chti45]

C'est beaucoup plus en CC! 1000€   

[coucou59]

Après avoir changé l'injecteur qui était hs et rentré un code avec la valise la cocotte a retrouvée la pêche mais malheureusement il y a encore des soucis.
Au point mort je ne dépasse pas les 3000 tours et quand j'accélère Pour passer les rapports ça claque au niveau du moteur donc je ne comprends pas.
Avez vous une idée svp?

[AJBe]

Au point mort je ne dépasse pas les 3000 tours

ça ce n'est vraiment pas normal car au point mort, le régime moteur est limité à ... 2500 t/m