Auteur Sujet: tsi 160  (Lu 187014 fois)

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Re : tsi 160
« Réponse #270 le: 05/20/11 »
en gros chacun fait ce qu'il veut  :jap: (mais il ne faudra pas venir pleurer ensuite  :siffle:)
« Modifié: 05/20/11 par Fil2Fer94 »
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Re : tsi 160
« Réponse #271 le: 05/20/11 »
You're right !  ;)
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Re : tsi 160
« Réponse #272 le: 05/20/11 »
veriouel
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Re : tsi 160
« Réponse #273 le: 06/08/11 »
Salut à tous, je voulais savoir si comme moi d'autres possesseurs de TSI 160 avait eu le droit à une 2eme MAJ du calculateur? Et quelles sont leurs impressions?
Ils me l'ont faite pour le même motif que la première fois, c'est à dire des accoups moteur, une surconsommation et un jolie message accompagné de son voyant orange qui me dit d'aller à l'atelier!
Résultat : comme après la première MAJ, une impression d'avoir une voiture sans couple qu'a plus rien dans le ventre...
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Re : tsi 160
« Réponse #274 le: 06/08/11 »
Pour moi, 10600 bornes, pas de voyant, pas de passage en atelier depuis que je l'ai, une conso qui s'assagit quand je roule tranquille et un supplément de pêche qui arrive progressivement.
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Re : Re : tsi 160
« Réponse #275 le: 06/08/11 »
Salut à tous, je voulais savoir si comme moi d'autres possesseurs de TSI 160 avait eu le droit à une 2eme MAJ du calculateur? Et quelles sont leurs impressions?
Ils me l'ont faite pour le même motif que la première fois, c'est à dire des accoups moteur, une surconsommation et un jolie message accompagné de son voyant orange qui me dit d'aller à l'atelier!
Résultat : comme après la première MAJ, une impression d'avoir une voiture sans couple qu'a plus rien dans le ventre...
Placebo, ou alors ta bagnole fonctionnait vraiment pas normalement avant  :gratte:
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La nouvelle en TSI160 est arrivée -> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=471.msg70244#msg70244

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tsi 160
« Réponse #276 le: 10/29/11 »
J'avais lu ça et là que VW abandonnerait le TSI 160 pour des questions de coût. Bizarrement, il est décliné en beaucoup de versions sur tout le groupe VAG et selon un forumeur de Forum-Auto (Giorgio), les ventes Audi avec ce bloc semblent très bonnes
http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet8907-945.htm#t697722
Je n'ai pas ses sources mais si vous en savez plus, n'hésitez pas à les poster ! Ca me plairait de savoir que ce fabuleux moulin poursuive sa carrière !
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« Réponse #277 le: 10/29/11 »
Il va resté là encore quelques temps vu toutes ses déclinaisons. Mais il sera remplacé par un 1.6 turbo dans le futur pour des raisons de cout. L'usine à gaz compresseur+ turbo est chère à fabriquer apparemment.
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« Réponse #278 le: 10/29/11 »
D'un autre côté, s'il a été couteux à développer, il est d'autant plus intéressant à VAG de le maintenir au catalogue pour le rentabiliser !
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« Réponse #279 le: 01/02/12 »
je ressors le post...j'ai posté un post dans le post suivant : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7206.15#lastPost (page 2)
ça concerne le démontage d'une TSI 160ch de 100000km pour inspection complète...  :jap:

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« Réponse #280 le: 01/02/12 »
Merci beaucoup !!  :10sur10:
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« Réponse #281 le: 01/29/12 »
Désoler pour le up je suis super intéresser par ce modèle actuellement je suis en mazout ma G5 était une essence cela me manque je fait moins de 20000 par an est ce valable et en entretien est ce vraiment moins cheres?  Merci de vos reponses
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« Réponse #282 le: 01/29/12 »
Aucun doute qu'elle reviendra moins chère qu'un diesel.
Avec la fonction" recherche", tu trouveras pleins d'infos sur ce modèle.
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tsi 160
« Réponse #283 le: 01/29/12 »
merci de votre réponse je vais de suite faire mes recherches :youpi:
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tsi 160
« Réponse #284 le: 01/29/12 »
Quelqu'un aurait il les courbes de consommation VW du TSI 160 en fonction de la vitesse stabilisée (en charge normale : plat). Je me souviens que dans le temps l'AutoJournal montrait ces informations dans ses articles d'essai ?
Même question pour une charge augmentée (genre vent de face, parcours en cote, ...) ?

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