Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: bobyrexy le 01/28/13
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Bonsoir à tous!
Depuis quelques temps je cumule les ennuis avec ma G6 TDI 2.0 110ch de fin 2009 (compresseur de clim en juillet 2012 puis électronique sur le système anti pollution). Et elle n'a que 60000km au compteur...
Il y a 10 jours grosse tuile : je me gare en marche avant au niveau -3 d'un parking souterrain et d'un coup les roues se bloquent. Je mets la marche arrière, la voiture recule d'un ½ tour de roue et se bloque. Le passage de toutes les vitesses se fait sans problème mais même résultat. Je me mets sous la voiture, jette un coup d'oeil à chaque roue : rien d'évident.
Appel de l'assurance qui m'envoie un dépanneur (la dépanneuse ne rentre pas dans le parking bien sur...). Il se met au volant, constate les mêmes choses que moi, ne comprend pas. Au bout de 10 min il y retourne, monte dans les tours en marche arrière et là... CRAK!
Embrayage mort, pédale au tapis.
Je vous laisse imaginer la remontée des 3 niveaux sans embrayage dans un bruit pas possible, avec 2 nouveau blocages à chaque arrêt de la voiture.
Petit coup de fil de VW 2jrs après : embrayage + boite de vitesse + volant moteur HS = 3800e ramenés à 2700e après prise en charge par VW de 60% de la boite et de l'embrayage mais 0% du volant moteur.
Nouveau coup de fil aujourd'hui pour rajouter 300e pour 2 capteurs électroniques au niveau de l'embrayage, non pris en charge par VW.
Quelques questions :
Avez-vous une idée de ce qui a causé le blocage des roues? (boite ? Embrayage?)
Le dépanneur a-t-il aggravé la casse et aurait-il pu s'y prendre autrement?
Est ce que je peux espérer une meilleure prise en charge de VW en insistant? ( j'appelle leur service client dès demain)
NB : la voiture a fait 60000 km, en grande partie d'autoroute et je roule cool.
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A mon avis, le dépanneur n'aurait pas du toucher à la voiture :quoi:
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A mon avis, le dépanneur n'aurait pas du toucher à la voiture :quoi:
Complètement d'accord :siffle:, il devait exister un moyen de bouger ta voiture sans tout casser..
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Pas de chance dis donc :ouin:
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Casse boîte + embrayage à 60.000km ce n'est pas normal ! Demande 100% de prise en charge à VW France par lettre recommandée jusqu'à ce qu'ils acceptent !! :ecritla:
La prise en charge actuelle des réparations est juste risible...
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reprog ou pas ?
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Salut, tu avais des symptômes avant le blocage des roues dans le garage? Ou c'est arrivée comme ça d'un coup?
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Plus 1 pour les symptômes :ange:
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Merci pour les réponses.
1) Pas de reprogrammation (je m'étais renseigné mais dans ma région mon modèle était trop ancien pour les garages concernés ;))
2) Jamais eu le moindre signe avant, pas d’accroche de la boite, pas de bruit au niveau de l'embrayage comme j'ai pu le lire ailleurs. D'ailleurs je venais de faire 150km d'autoroute puis route avant que ça m'arrive.
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Ne serais-ce pas un souci avec l'ABS? et du coup comme ça a forcé dans ton garage ça a cassé l'embrayage et tout le reste....avais tu juste essayé d'éteindre et remettre le contact, ça aurait surement réinitialisé l'électronique...
Et oui du coup l'action du dépanneur est mit en cause, mais il est surement trop tard...désolé on compatit, nous sommes à l’abri de rien également en espérant que ce genre de chose ne nous arrive pas :triste:.
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:ouin:
J'ai appelé le service client VW France ce matin. Je suis tombé sur une nana au discours bien formaté du style : "il fait savoir qu'après la fin de la garantie le constructeur n'est pas tenu de prendre en charge les réparation".
Réponse finale : VW reste sur sa position de 60% pour la moitié des pièces et 0 pour la main d'oeuvre... :nul:
Après que j'ai sorti tout un discours sur l'absence d'intelligence commerciale, etc... elle me répond j'en prend note! Merci, au revoir. :orage:
Dès ce soir courrier, on sait jamais.
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..............
Dès ce soir courrier, on sait jamais.
........un courrier recommandé, argumente bien ta réclamation et reste courtois. Si tu as une assurance juridique, fais toi assister pour la rédaction.
Bonne chance!
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Il m'est arrivé récemment un peu la même chose même si je ne pense pas que ce soit le même cas que tien.
Un matin dans le garage de mon sous sol, je démarre, enclenche la première et là impossible d'avancer. Je force un tout petit peu et là ça se débloque. En fait, je pense que c'était à cause du froid qui a fait que les plaquettes se sont collées sur les disques.
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Jai un 2 l 110 comme toi et quand je voie ce qu'il tes arriver jespere que cest rare car sa me fait froid dans le dos jespere que tu va reussir a negocier courage
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Tiens nous au courant
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un courrier en recommander, et si tu a des diffficulter, ecris a autoplus ils ont l'habitudes de ce type de procedure et t'expliquerons comme eviter leur piege et leur phrase commercial en mode magnetophone ;)
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un courrier en recommander, et si tu a des diffficulter, ecris a autoplus ils ont l'habitudes de ce type de procedure et t'expliquerons comme eviter leur piege et leur phrase commercial en mode magnetophone ;)
:plusun: :plusun:
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Moi aussi j'ai un tdi 110, sa commence a me faire flippé tout sa... :triste:
Je vais suivre ce topic de très pret c est sure!
J'espère vraiment que VW va faire un meilleur geste pour la prise en charge des réparation! :manif:
Tien nous au courant! ;)
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Je pense qu'à la base t'´avais peut etre juste l'embrayage HS, mais le dépanneur a peut etre un peu trop fait. Il aurait du déplacer la voiture qu'avec ces cables ou un treuil.
T'as pensé à voir avec eux aussi?
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après renseignement auprès du chef mécano qui a supervisé la réparation, il me dit que c'est le differentiel qui a du casser en 1er. J'avoue qui je suis pas très bon en mécanique et je comprend pas trop le rapport avec la boite et l'embrayage.
J'ai pas réussi à trouver comment marcher le différentiel sur la golf.
Le mécano me dit que même si le dépanage s'était fait correctement, les mêmes pièces auraient dues être changées...
Je sais pas trop quoi en penser... :quoi:
Quelqu'un pourrait m'éclairer?
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Bonsoir
je m incruste ici pour exposer mon souci...
j'ai une golf 6 2l 140cv diesel boite dsg6 de 2009 à 70 000 km
Lors de la révision des 60 000 km le garage m informe que pas besoin de faire la vidange de la boite DSG sur ma voiture .....
j'ai actuellement 70 000 km et la problème ..... la boite dsg fait des sienne... la deuxième et 4ème qui passe mal ....... patine ......
je pose ma voiture au garage j'informe du problème en reparlant de la vidange boite pas faite....
on me tel ce matin en me disant effectivement nous avons eu un bug informatique et il fallait faire la vidange de votre boite....
on va la faire pour voir si le problème est résolu.......
il me tel cet après midi en me disant que finalement c est un autre souci ...... problème d embrayage..... il faut changer la boite
6 000 euros de réparation
Ils font une demande de prise en charge constructeur ...... on attends la réponse peut etre demain !!!
moi j'ai un sérieux doute sur un soit disant autre problème non lié a la vidange...... qui peut m expliquer? j'ai lu sur les forums que les embrayages trempaient dans l huile
donc si ca trempe et que la vidange pas faite ca peut bien venir de ca non ?
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Salut kristelle, je suis sûr tu es super mignonne gentille et tout, je suis pas modo et tu va me dire occupe toi de tes oignons mais ouvre un autre topic pour ton problème tu aura en plus beaucoup plus de réponse, ici c'est le problème de boby.
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Salut kristelle, je suis sûr tu es super mignonne gentille et tout, je suis pas modo et tu va me dire occupe toi de tes oignons mais ouvre un autre topic pour ton problème tu aura en plus beaucoup plus de réponse, ici c'est le problème de boby.
:plusun:
Ca serai mieux pour expliquer ton problème effectivement ;)
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Salut kristelle, je suis sûr tu es super mignonne gentille et tout, je suis pas modo et tu va me dire occupe toi de tes oignons mais ouvre un autre topic pour ton problème tu aura en plus beaucoup plus de réponse, ici c'est le problème de boby.
:plusun:
Ca serai mieux pour expliquer ton problème effectivement ;)
Et une meilleur prise en charge de la part des membres qui je suis sûr vont se faire un plaisir de t'aider tout comme nous ;)
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:youpi: merki lol
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après renseignement auprès du chef mécano qui a supervisé la réparation, il me dit que c'est le differentiel qui a du casser en 1er. J'avoue qui je suis pas très bon en mécanique et je comprend pas trop le rapport avec la boite et l'embrayage.
J'ai pas réussi à trouver comment marcher le différentiel sur la golf.
Le mécano me dit que même si le dépanage s'était fait correctement, les mêmes pièces auraient dues être changées...
Je sais pas trop quoi en penser... :quoi:
Quelqu'un pourrait m'éclairer?
Le differentiel c'est ce qui transmet aux roues leurs vitesses de rotation selon la position des roues ..
je sais si c'est clair ..
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bonsoir a tous.
j'ai passé pas mal de temps au telephone encore aujourdh'hui entre assurance et experts.
L'assurance veut une expertise pour débuter l'assistance juridique et l'expert me dit que c'est a l'assistance juridique de le mandater, sinon c'est 500e à ma charge... :orage:
Sans compter que les nouvelles pieces sont des échanges standarts donc les pièces remplacées repartent en allemagne vendredi prochain. (consigne de 700e!)
Petite question : ma voiture étant prète, si je paie les réparations demain, ça ne change rien aux recours possibles auprès de VW?
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si tu récupère la voiture en payant la facture ce sera très difficile pour toi d'avoir gain de cause.
laisse la voiture au CC le temps que l'expert passe. (si tu le peux)
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au passage, quelqu'un aurait une lettre type pour ma réclamation à vw?
pas facile de trouver sur le net.
J'ecris également à autoplus sur vos conseil!
merci à tous
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j'ai trouvé ca sur le net si ca peux t'aider .... après vérifies quand meme l'adresse de vw ....
Mr [nom] [prénom]
[Adresse]
[Code postal][ville]
Tel : [N°]
Port : [n°]
Volkswagen France S.A.
Services relations clientèle
11 av boursonne
BP67
02601 VILLERS-COTTERETS CEDEX
[Date ], [ville]
Objet: Demande de prise en charge
Madame, monsieur du service relations clientèle,
Je possède actuellement une Volkswagen [modèle, finition] achetée (neuve, d'occasion).
Ce véhicule dont les caractéristiques suivent
Nom commercial : [ex VW Touran 2.0 TDI 16V 140 ch Carat]
N° d'immatriculation : 1000 OM 13
N° de série : WVGZZZ1TZ4W091523
Type mine : MVW55H4WB955
Puissance fiscale : 08 cv
Date de mise en circulation : 02 janvier 2006
Ce dernier affiche actuellement au compteur, [000000] kilomètres.
Il vient d'être victime d’une avarie.
La concession [Nom, adresse, téléphone, fax (TRES IMPORTANT DE PRECISER] a diagnotisqué : [Citer le nom de la panne si possible]
Cette même concession a effectué un devis de réparation qui s'élève à [00000] euros TTC main d’œuvre comprise pour la remise en état de mon véhicule.
La périodicité des entretiens a été scrupuleusement respectée et effectué uniquement le réseau Volkswagen :
Citez les dates et le kilométrage des entretiens effectués.
ex :
15208 kms, concession Volkswagen [Nom, adresse]
29866 kms, relais Volkswagen [Nom, adresse]
44978 kms, agence Volkswagen [Nom, adresse]
.....
ce qui prouve que mon véhicule a toujours été utilisé quotidiennement avec soin et intelligence comme tout bon conducteur prenant soin de sa Volkswagen.
Devant le devis et la panne rencontrée, j'estime que cette dernière ne m'est aucunement imputable, surtout que cela concerne (une ou des)pièce (s) que l'on ne peut pas qualifier comme une pièce d’usure.
Je vous serais gré de bien vouloir accorder à mon véhicule une prise en charge totale, main d’œuvre comprise, au titre de la garantie légale.
Cet incident peut être assimilé à un vice caché, pour ne pas dire à un défaut de conception. En effet ce manque de fiabilité est entièrement imputable aux choix techniques de vos ingénieurs, à la qualité imparfaite des composants utilisés ou a la fabrication du véhicule. En outre, en cherchant sur internet, il s'avère que ce défaut n'est pas inconnu, puisque d'autres propriétaires de VW Touran, ont eux aussi recontré le même problème.
En achetant ce véhicule, j’ai fait confiance en votre marque, et pour l’instant je suis plutôt decu. je ne demeure néanmoins convaincu qu’une solution reste possible et préférable à une procédure devant les instances compétentes. par ailleurs, ayant l'intention de renouveler mon véhicule dans un avenir assez proche, si aucune solution intéressante n'est emmenée pour la résolution de ma panne, je me verrais dans l'obligation d'acheter ma prochaine automobile ailleurs qu'au sein du groupe Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen).
(à rajouter si c'est vrai : ce qui me semble regrettable, vu que j'ai déjà possédé [Nbre] de voitures du groupe.
Je vous pris de croire, madame, monsieur, en l’expression de ma considération distinguée et attend avec impatience une réponse favorable de votre part.
[Nom][Prénom]
[Signature]
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Très très bon modèle :10sur10:
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:10sur10:
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Des news de la prise en charge par Volkswagen ?