Forum Golf6
Golf 6 => Moteurs => Discussion démarrée par: thanalog le 02/18/14
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Bonjour,
Comme indiquer dans ma présentation je roule en 1.6 CRTDI bluemotion (golf6).
J'ai lu de diverses sources qu'a froid il est bon de ne pas dépasser les 2000 tour par minutes pour pouvoir preserver son moteur.
Ma question est donc:
A partir de quelle température d'huile (indiqué par l'odb et si c'est cet indicateur est pertinent dans mon cas), je peut estimer ne plus être a froid et pouvoir depasser les 2000 tours par minutes (sans jamais depasser les 3000).
Si la temperature d'huile n'est pas le bon indicateur, pouvez vous m'en indiquer un ?
Au plaisir de parcourir vos commentaires et réponses. ;)
Cdlt.
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:coucou: La température d'huile est un bon indicateur. Les huiles 5W-30 sont fluides à basse température, mais attends 80° avant de solliciter pleinement ton moteur.
pourquoi: "sans jamais depasser les 3000" ?
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Bonjour,
Hey merci de ton feedback.
Alors concernant le non depassement des 3000 Tour par minutes. Je tire ca de
http://cedvoyage.free.fr/Volkswagen/Rodage_nouvelle_voiture.php
Pour un diesel : Ne pas dépasser 3000 tr/min au compteur.
Compte Tour Diesel
Pour une essence : Ne pas dépasser 4000 tr/min au compteur.
Compte Tour Essence
A+
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il s'agit du rodage :jap:
Chacun son avis la dessus.
meme si un diesel à son couple vers 1800 trs tu peux quand même "tirer" les rapports plus haut sans risque. Attends un peu si tu prefere "roder" ton moteur
Maintenant avec les FAP il est conseillé de faire chauffer ton moteur ( donc rouler un peu " fort") pour permettre à ton pot de se débarasser la suie qu'il accumule
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Pour ma part j'attendais aussi d'avoir passé une température de 80° avant de taper dans la voiture, même en été. Attention à ne pas rouler à trop bas régime non plus car ça fait l'effet inverse. Le moteur risque d'être fortement sollicité, en côte par exemple, et il n'aime pas trop ;)
Je profite de ton topic pour poser la question sur un moteur essence : quel régime moteur ne pas dépasser à froid sur un 2.0 TSI ?
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Ca dépend, je me poserais pas trop la question; roule normalement, rester trop bas dans les tours c'est pas bon non plus, tout comme appuyer fortement.
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Pour ma part j'attendais aussi d'avoir passé une température de 80° avant de taper dans la voiture, même en été. Attention à ne pas rouler à trop bas régime non plus car ça fait l'effet inverse. Le moteur risque d'être fortement sollicité, en côte par exemple, et il n'aime pas trop ;)
Je profite de ton topic pour poser la question sur un moteur essence : quel régime moteur ne pas dépasser à froid sur un 2.0 TSI ?
J'ai jamais eu de 2.0 TSI mais avec mes moteurs essences, je ne dépassais pas les 3000 trs à froid.
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Perso sur mon TSI 122 :
- T°huile <50°C ~2000-2250rpm max
- T°huile ~70°C ~3000-3500rpm max
- T°huile ~90°C a fond
Par contre il m'arrive d'appuyer un peu sur la pédale (mais sans monter dans les tours), je pense que le moteur craindra moins une requete de couple élevée à froid qu'une vitesse de rotation élevée.
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Perso sur mon TSI 122 :
- T°huile <50°C ~2000-2250rpm max
- T°huile ~70°C ~3000-3500rpm max
- T°huile ~90°C a fond
Par contre il m'arrive d'appuyer un peu sur la pédale (mais sans monter dans les tours), je pense que le moteur craindra moins une requete de couple élevée à froid qu'une vitesse de rotation élevée.
:plusun: :plusun:
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Bonsoir,
c'est fort possible que je passe au TSI bientôt, on aura donc fait d'une pierre deux coups...