Forum Golf6
Autres => Tuning => Discussion démarrée par: Fred le 03/26/10
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Bon dans un premier temps, chacun fait comme il veut, c'est juste un topic pour information, avec quelques infos et données de base à savoir, et d'autres sur certaines pratique dans le tuning (enfin la personalisation, dsl mais je préfére ce terme ;) ).
Donc voila un tableau qui donne les correspondances théoriques pour la monte de pneu en fonction de la largeur des jantes (généralement sa correspond aux taille d'origine) :
(http://img87.imageshack.us/img87/355/taillepneus.jpg)
Voila un autre tableau qui illustre la même chose :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/318887/jantes10.jpg)
Là c'est un lien qui vous explique comment malgrés une augmentation du diametre de vos jantes, vous pouvez maintenir le même diametre de vos roue (jantes + pneus) :
http://www.tuning.org/pneu_jante/jantes.php
Là c'est une petite appli qui vous donne directement la correspondance en fonction de la taille de vos jantes :
http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php
Idem pour celui là qui en plus vous donne le calcul du km/h, du au changement de monte de pneus :
http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu
Aprés dans les faits, il faut savoir que certains style de tuning "imposent" de ne pas toujours respecter ces "régles", dans le style german et clean look (dans le JDM pour les voiture japonaise), il n'est pas rare de voir des pneus à flancs tendu, c'est à dire que le pneu a une largueur plus petite que la jante.
Sur ma précédente voiture j'avais monté des jantes de 9" de largue, j'aurais donc du monter au minimum des pneus en 235 de largue, ce qui vu le rabaissement de moins 8cm aurait été impossible. J'ai donc monté des 215 ce qui a eu pour effet de tendre les flancs des pneus, et m'a également permis d'avoir la bande de roulement dans les ailes, ce qui n'aurait pas été le cas avec des 235.
Un peu comme sur ces photos :
(http://images30.fotosik.pl/241/5774c00c5f1e7cc3med.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/6917/imgp1312t.jpg)
(http://i28.photobucket.com/albums/c231/icerockt/3452780145_e3b6b45ac6_b.jpg)
Ce genre de montage ne change pas les qualités dinamique du pneu, le seul point "négatif" c'est que cela diminue peut être un peu le confort que ce dernier peut apporter.
On peu généralement descendre de 3 à 4 taille de pneu, mais plus sa devient risque, j'ai déjà vue du 195 sur du 9" de largue, sa fait beau, mais je ne roulerais pas avec. Petit conseil aussi pour ce type de montage, toujours surgonffler un peu ces pneus histoire de bien les maintenir en place.
Aprés en ce qui concerne le choix des jantes, il faut dans un premier temps connaitre les dimensions de celles d'origines, à savoir le diametre (15", 16", 17", 18", 19", ...) leur largueur (7", 7.5", 8", ...), et leur déport technique, l'ET (c'est souvant cette valeur qui n'est pas trop métrisée, mais qui pourtant détermine le placement de vos futur jantes dans vos ailes, et en fonction, savoir si elles vont toucher les ammortisseurs ou carrément sortir des ailes)
Voila donc un lien qui explplique bien ces choses là :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php
Le choix de l'ET est important car il pourra éventuellement déterminer l'utilisation ou non de cale pour élargir les voies et faire en sorte que les jantes ne touchent pas l'ammortisseur. En gros, plus l'ET est petit (proche de 0) plus la jantes va sortir et inverssement.
Donc avec un petit ET, sur les jantes typé german look on ce retrouve avec un voile (la partie chromé sur la photo) qui est trés grande et inverssement :
(http://i2.photobucket.com/albums/y46/surfflwc21/commissionGRP-113.jpg)
Voila j'espére avoir apporté qlqs info à certains, dsl pour le roman, j'espére aussi que c'est claire... ;)
(Mrs les Modos si sa n'a pas sa place ou si vous voyez des choses à modifier ou à compléter n'hésitez pas, dsl pour les photos il y en a surement, par contre peut être qu'un passage en post-it pourrait ^^etre bien, je vous en laisse juge ;) )
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J'ajoute un lien vers les différents rendus des flancs tendus
www.tyrestretch.com
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:langue: :langue: :langue:
Sur du 8.5 je viens de voir que le 205 n'est pas toléré.. Mais c'est tellement plus joli.. :youpi: :youpi:
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Merci pour toutes ces infos, c'est nickel :youpi:
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Je reprendrais peut être le contenue du topic ce week end, par ce qu'il était tard et je suis pas sur que tout soit bien claire et surtout bien mis dans l'ordre... :cafe:
Enfin en espérant que sa apporte qlqs réponses à certains d'entre nous ;)
Sinon Philly, je suis tellement d'accord avec toi, quand on récupére une voiture d'origine ou comme dans mon cas on la remet d'origine, ben sa fait vraiment tout bizarre, et c'est là qu'on ce dit, vivement la nouvelle que je puisse enfin rouler différament!!! :fete:
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merci fred super infos je savais pas qu un ET exemple 42 sort plus des ailes qu un ET 54 qui lui rentre dans l amortisseur.
:quoi:
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oui et tout ce calcul là ce fait par rapport aux dimensions d'origine, tout en sachant que les constructeurs ce garde un batement d'environ 2 cm sur lequel on peut jouer pour faire rentrer les nouvelles jantes que l'ont veux! ;)
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oki donc des j ai fini d economiser je prend les jante iroc en 8.5 par 18 l ET je verrai bien :bave: et pneu en 215 35 18
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Ben aprés en général pour des jantes "d'origines" qui viennent du même constructeur, y a rarement des soucis de taille.
Trés bon choix en tout cas ;)
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Très très bien expliqué...
Je te pique les tableaux!
:youpi:
Merci
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moi je ne sais pas quoi mettre sur une bluemotion 17 ou 18''???j'ai peur de ne plus avancer et de consommer beaucoup plus
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moi je ne sais pas quoi mettre sur une bluemotion 17 ou 18''???j'ai peur de ne plus avancer et de consommer beaucoup plus
Si t'es pas préssé de changer je te dirais combien je consomme en plus..;j'ai le 105 aussi, mais je les changent pas de suite quoi
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tu vas mettre du combien? car moi fin du mois les immitations vancouver vont arriver en 17 18 19 et 20'',je me tenterai bien pour les 17'' si possible en h max 40(215 40 17)
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moi je ne sais pas quoi mettre sur une bluemotion 17 ou 18''???j'ai peur de ne plus avancer et de consommer beaucoup plus
Si t'es pas préssé de changer je te dirais combien je consomme en plus..;j'ai le 105 aussi, mais je les changent pas de suite quoi
Franchement je suis en 18" sur un TDI 90 et limite je consomme moins qu'avec..
ça ne veut absolument rien dire..
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Philly a bon...sur une golf 6? quel la taille des pneux?
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Moi je ne suis pas en taille réglementaire..
205/40/18
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Moi je ne suis pas en taille réglementaire..
205/40/18
C'est une rebelle philly!
Elle siphone les camions c'est pour çà qu'elle consomme moins... :hahaha:
Non sans plaisanter moi avec ma golf 4 quand je suis passé du 16 au 18 je consommais très peu en plus...
Mais j'avais une bonne perte de patate :non:
Ah bon les vancouver replica arrivent?
Ben déja qu'il y en avait pleins sur golf VI...
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sa sera le meme cas pour moi si je met des jantes,la taille ne sera pas reglementaire,mais j'aimerai mettre en hauteur maximum 35,as tu une photos Philly,de mon coter aucune golf a les vancouver,et comme je ne sais pas quoi mettre de beau sur ma titine,j'avais penser au vancouver soit en 17'' ou 18
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Les vancouver sont vraiment belles, et vont très bien sur la golf VI, je comprends ton choix... C'est une valeur sûre.
Je ne les ai simplement pas prise car j'aime rouler différent et apporter ma touche sur mes voitures ;-)
Regarde sur le topic de présentation de philly.
N'oublie pas la perte de confort si tu mets du 35...on sent bien la différence
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merci,pour la perte de confort je m'en doute,enfin verra encore mais vraiment grand max 40,faut encore voir si sa sera beau,étant donner que je passe du 195 65 15 j'aimerai essayer de garder casi le meme diametre(jante + pneu) c'est aussi pour cela que j'ai peur avec du 18,quel remonte trop
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Tu la rabaisse ou pas? tu as le chassis sport deja?
Ou toute haute comme moi??
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la rabaisser,je pense pas que je vais le faire,pas trop d'argent a donner la desus...sii non oui comme ces la bluemotion elle est rabaissée a -15 je pense
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Ecoute je ne veux pas te dire de conneries mais un vendeur m'avait dit que la bluemotion etait ravaissée par rapport a une golf normale mais seulement de 2mm...
Maintenant a verifier...
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2mm ou 20mm?
Ca me parait peu 2mm seulement :ptdr:
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2mm ou 20mm?
Ca me parait peu 2mm seulement :ptdr:
Idem j'ai été choqué...
Mais il m'a bien dit 2mm...
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20 mm et avec un fond "plat"
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alors rabaissée de combien?
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moi je ne sais pas quoi mettre sur une bluemotion 17 ou 18''???j'ai peur de ne plus avancer et de consommer beaucoup plus
du 15" ...
Non mais du 18" sur une BM :ptdr:
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JE lancais un peu un hors sujet dans la section tuning...
Alors je prefere crer un post,
Je me demande comment passer facilement du 19 sur notre golf? en étant bien bas...
EN 8,5 de large ca passe?
Qui est en 19 sur le forum?
Merci...
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Ton message est mieux ici ;)
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Ton message est mieux ici ;)
Ok ok! merci...
Je me demandais déja ce que j'avais foutu..pourquoi il etait la??
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Qui pourra me dire si je peux monter des jantes en 8", recevant des pneus 225x55x16 ? J'ai actuellement des jantes en 6,5J et pneus 205x55x16....:argl: Problème de déport. Merci d'avance.
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Je ne sais pas si tu trouveras cette image car en 16 a taille pour nos golf c'est 205/55/16..
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http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1908.0
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J'ai fusionné les sujets ;)
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Bonjour je voudrais savoir si vous avez des connaissance sur la monte des pneus en 19 pour golf vi merci
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Personnellement, j'aimerais savoir comment on choisit les indices pour les pneus...
Car si je change de jantes, je change de pneus et donc faut savoir choisir. Il n'y a pas que la taille qui compte :hahaha:, ce qu'il faut c'est qu'ils servent correctement :siffle:
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Bonjour je voudrais savoir si vous avez des connaissance sur la monte des pneus en 19 pour golf vi merci
parcours un peu le forum et tu trouveras :cafe:
@ xtaz, quand j'ai mis du 18, j'ai fait confiance au centre auto ;) d'ailleur, en ce moment, suis même incapable de te donner l'indice de mes pneus ... :langue: à part la marque et la taille :smurf:
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la monte de tes pneus c est a toi de voir ! pour du 19 pouces tu peut mettre du 215 35 19 OU 225 OU 235 ! va voir sur le compte " qui etes vous" il y a en a un paquet en 19 pouces ( Golf vi moi etc..) moi perso je te conseille le 215 35 19
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Est-ce que quelqu'un saurai me dire si avec des jante avec un déport de 40 de 18x8 pouces et des pneus de 18x40x225 je pourrai rabaisser ma voiture de 30mm??
merci pour vos réponses
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-30 et rien c'est encore le même donc tu peux largement mettre de l'ET40...
Et si tu veux tu peux même mettre des 20" en 10" de large :hahaha:
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Bonjour a tous, voila je viens d'acheter des BBS CH d'occasion, ce sont des 8X18 avec un ET de 45. La dimension des pneus est de 225/40/18.
Je les ai montés hier sur ma MK6 mais vu que c'est qu'un petit 110ch, ca lui donne beaucoup de tirage, j'ai l'impression de conduire un veau. Alors je me demandais si c'est possible de changer la dimension des pneus en 215/35/18 ?
Bonne journée a tous
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Tu peux changer la taille de tes pneus, mais tu ne seras plus "en monte réglementaire". Tu auras ton compteur faussé et ton assurance pourra t'embêter en cas d'accident :siffle:
De plus, il existe plusieurs topic où poser ce type de question. :jap:
--> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1908.0
Tu as pourtant une monte standard type Vancouver, je ne comprend pas qu'elle tire...
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tu doit certainement vouloir chercher le ième dans les performances :ecritla:
quand j'ai monté du 18 sur mon TDI 105 ... :oops: j'ai pas remarqué de différence, ou si peu, à la conduite par rapport aux 16 d'origine, mais comme dit précédemment, on a certainement pas la même conduite,
3.8 L à l'ordi hier sur 300 bornes sans dépasser le 90 et conduite cool, en 18 ...
mais sûr que celui qui cherche la performance, faut pas mettre du 18 sur un petit moteur, c'est bien connu :langue:
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:plusun:
Moi non plus je n'ai pas remarqué de differences au niveau des performances..
Comme c'est déjà dis tu va fausser to compteur de 5 voire 10 km/h si tu changes la taille des pneus..
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vous la sentirez largement en virage sur petite route...
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-30 et rien c'est encore le même donc tu peux largement mettre de l'ET40...
Et si tu veux tu peux même mettre des 20" en 10" de large :hahaha:
Mai justement la j ai des pneus de 235x18x40 et ca frotte derrière, je vais les changer et les mettre en 225x18x40 mais puisque ca touche avec du 235 j'ai un peu peur que ca touche aussi avec du 225 mais rabaissé
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entre le 225 et le 235 il n'y a même pas 1cm de différence. Donc moins de 0.5cm de changement entre le pneu et l'aile lorsque tu changeras.
Je ne comprends pas comment ça se fait que ça touche chez toi... Ou alors c'est seulement quand tu sautes dans un trou...
Et puis quand tu dis que ça touche... t'as juste la trace sur le pneu ou bien tu as des lambeaux de pneu sur le bord de l'aile ?
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entre le 225 et le 235 il n'y a même pas 1cm de différence. Donc moins de 0.5cm de changement entre le pneu et l'aile lorsque tu changeras.
Je ne comprends pas comment ça se fait que ça touche chez toi... Ou alors c'est seulement quand tu sautes dans un trou...
Et puis quand tu dis que ça touche... t'as juste la trace sur le pneu ou bien tu as des lambeaux de pneu sur le bord de l'aile ?
Faut voir l ET de la jante ;)
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entre le 225 et le 235 il n'y a même pas 1cm de différence. Donc moins de 0.5cm de changement entre le pneu et l'aile lorsque tu changeras.
Je ne comprends pas comment ça se fait que ça touche chez toi... Ou alors c'est seulement quand tu sautes dans un trou...
Et puis quand tu dis que ça touche... t'as juste la trace sur le pneu ou bien tu as des lambeaux de pneu sur le bord de l'aile ?
ben justement c est pour ca que j ai voulu mettre des pneu de 235 et non pas du 225 c est parce que y a pas beaucoup de différence entre les 2 pneus, ca touche lors de virage si il y a des trous et surtout si y a du monde derrière.... j ai juste une marque sur le pneu mais bon si je veux rabaisser la voiture ca va etre encore pire....
entre le 225 et le 235 il n'y a même pas 1cm de différence. Donc moins de 0.5cm de changement entre le pneu et l'aile lorsque tu changeras.
Je ne comprends pas comment ça se fait que ça touche chez toi... Ou alors c'est seulement quand tu sautes dans un trou...
Et puis quand tu dis que ça touche... t'as juste la trace sur le pneu ou bien tu as des lambeaux de pneu sur le bord de l'aile ?
Faut voir l ET de la jante ;)
Mon ET est de 40 avec des jantes 18x8 pouces
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ma titine est en 8x18 ET 45, 225/40/18, ça touche pas, même plus bas de 45 mm :10sur10:
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Ok merci bien Mézig ca me rassure ...
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Bonjour a tous, j'aimerai savoir s'il y a des personnes qui ont deja acheter des jantes sur autoexclusive? Pensez vous qu'elles sont de bonnes qualités? Est ce fiable au niveau du paiement?
http://www.autoexclusive.com/
Merci de vos reponses et bonne journée a tous.
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J'avais acheté des jantes 5 branches 17" en 2004 pour ma G5 à l'époque, je me rappelle qu'ils avaient de bons tarifs et un grand stock aussi. A la fin ils prennent ta voiture en photo et ils l'a mettent sur leur site internet. Si je leur devais donner une note ce serait un 8/10.
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Si il y a bien une boite fiable et ne vendant pas de la mer** c'est bien autoexclusive ! Ils sont un poil plus cher parfois mais ultra sérieux.
J'ai eu un pack en 18 sur mon ex A3 venant de là bas et après 100000km, les jantes n'avaient pris qu'un petit peu de voilage mais rien d'anormal.
Pour avoir été en relation très raprochée ( :bisou: ) par le passé avec une des personnes y travaillant; leur mots d'ordre est de vendre de la qualité pour ne pas avoir d'ennuis et retours à tout va par après ! Par contre ils ne sont pas chaud quand il s'agit de faire des montages hors normes et ne répondant pas à la réglementation. Mais ce n'est pas une généralité.
Donc moi je te dis de foncer si tu veux du bon matos et un suivis sérieux.
...si tu veux du bas prix chinois il te reste Ebay loool
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Autoexclusive :10sur10:
très bon accueil, on est vraiment à l'écoute de ce que tu désires, contrairement à d'autres ...les prix sont dans la norme, un super magasin, mécanos super sympas, bref, pour moi, c'est tip top, y a même la possibilité de se procurer une jante au détail, si c'était à refaire, ça serait sans hésitation :coucou:
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Oki ben c'est vraiment sympa de mavoir éclairer et je pense que je vais leur passer une commande. Merci et bonne soirée a tous
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Oki ben c'est vraiment sympa de mavoir éclairer et je pense que je vais leur passer une commande. Merci et bonne soirée a tous
Profites en pour changer ton titre de présentation... :jap:
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pendant que tu es éclairé
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Bonjour,
Quelqu'un a déjà vu une monte mixte sur golf 6 ou même 5 ?
Car j'aimerais monter du 215/40/18 avant et 245/35/18 arrière ( jantes identiques en 8x18 ET 50). Suspension -3cm
Pour l'avant pas de soucis mais l'arrière est ma grande question :quoi:
La circonférence entre ces deux taille est identique ( à 0,6mm près).
le mieux serait d'essayer mais trouver un marchand de pneus qui a de stock deux 245/35 et qui veule bien essayer etc ...ce sera pas évident.
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tu n'a pas peur du résultat :oops: j'envisagerais une telle monture sur une propulsion genre bmw, mais sur une golf par contre :gratte: :gratte:
ça va être, comment dire, trop....trop quoi ! :langue: ça risque de dénaturer l'ensemble, enfin, c'est mon avis ;)
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l'effet Smart :ange:
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et bien c'est justement pour " l'effet" que ca aurait :siffle:
je trouverais ca pas plus dénaturé que sur une série 1 classique 3 ou 5 porte qui est dispo avec cette monte par exemple...
Car j'ai envie d'avoir un effet visuel large de derrière comme on voyait dans le temps :jap:
car la mode 19" ou 20" avec des pneus de vélo , ce n'est pas mon gout personnellement :cafe:
j'ai déjà monté pour tester du 235/45/17 qui était des jantes de scirocco donc pas avec un déport adapté...et je me dis que 1cm de plus a l'arrière n'est pas une différence énorme ; ca fait 2cm de plus que l'origine seulement :gratte:
par contre l'avant resterait sur une monte raisonnable
c'est a méditer :ange:
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Quel est l'interet de mettre cette taille de pneus??
Perso je trouve ça horrible des gros boudins, surtout sur nos golfs, sur un 4*4 je veux bien mais là je n'en vois pas l'utilité..
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BRAVO Philly :ptdr: :ptdr: :ptdr: non mais sans blagues ... :oops: :langue: :langue: :langue:
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simplement pour l'effet Smart :
2 roues de caddie devant, 2 roues de kart derrière, le tout surmonté de 2 sièges Recaro carrossé Tupperware :siffle:
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Quel est l'interet de mettre cette taille de pneus??
Perso je trouve ça horrible des gros boudins, surtout sur nos golfs, sur un 4*4 je veux bien mais là je n'en vois pas l'utilité..
chacun a le droit de faire comme il veux de plus mettre des pneu plus large et moins haut c'est pas pire que de mettre des pneu trop petit pour une jante
il faut pas non plus croire que tout le monde aime mettre des flanc hyper tendu
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oui je demandais simplement si quelqu'un avait déjà creusé le sujet ,vu la chose ou entendu parler.....pas là pour savoir si ca plait ou pas a chaque personne de ce forum :siffle:
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oui je demandais simplement si quelqu'un avait déjà creusé le sujet ,vu la chose ou entendu parler.....pas là pour savoir si ca plait ou pas a chaque personne de ce forum :siffle:
Tu trouveras peut être ton bonheur ici --> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=792.0 57 pages de lecture... :baille:
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Bien sur on donne juste notre avis... :siffle: :siffle:
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et aussi avec un peu d'humour, il ne faut pas prendre tout à la lettre, c'est un forum convivial ici,
on donne notre avis, chacun fait comme il l'entend, et c'est bien comme ça ;)
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pas de soucis les gars hein :boire:
je n'étais pas agressif non plus....
sur ce j'ai rien trouvé sur la monte pneumatique mixte montée sur golf :triste: mis a part beaucoup de petits soucis style frottement éventuels.
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en tout cas, nous sommes curieux du résultat ;)
que ça frotte, là, je ne suis pas spécialiste dans ce domaine, mais ça ne m'étonne pas :coucou: 245, ça impose, bon courage ;)
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pas de soucis les gars hein :boire:
je n'étais pas agressif non plus....
sur ce j'ai rien trouvé sur la monte pneumatique mixte montée sur golf :triste: mis a part beaucoup de petits soucis style frottement éventuels.
Surtout que je suis une fille.. :manif:
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Oulala, mal barré VWcup99... :hahaha:
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Autant pour moi ! :hahaha:
Ce détail m'a échappé :honte:
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tu appelles ça un "détail" ? :ptdr:
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:plusun: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Salut à tous
Aprés avoir feuilleté les differents post à ce sujet je me permets de vous poser quelque questions.. Voilà j'ai une golf BM 105ch , d'origine je suis donc en 15' enjoliveurs, dès la reception de ma golf je m'etais acheté des jantes 16' d'occasions mais à la longue apres 3 mois je suis assez déçu du resultat... à force de voir de belles jantes en 17' sur les golfs je souhaiterais passer en cette dimension... http://www.autoexclusive.com/fiche_jante.php?id_jante=320 (http://www.autoexclusive.com/fiche_jante.php?id_jante=320)
-la monte d'origine est du 225/45/17 mais j'ai vu sur le tableau de "fred" que si je passais en 205/50/17 le montage etait "toleré" , qu"entend t on par toleré ? celà est tout de meme contraignant? vous me conseillez le 225/45/17?
-Sur Bluemotion la monte maxi est du 16 , hors mis le controle technique en quoi est ce un inconvenient de passer en 17? y aura t il un probleme avec les assurances en cas d'accident? (j'ai gardé mes 15' pour le passage au CT)
Merci pour votre aide ;)
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Salut à tous
Aprés avoir feuilleté les differents post à ce sujet je me permets de vous poser quelque questions.. Voilà j'ai une golf BM 105ch , d'origine je suis donc en 15' enjoliveurs, dès la reception de ma golf je m'etais acheté des jantes 16' d'occasions mais à la longue apres 3 mois je suis assez déçu du resultat... à force de voir de belles jantes en 17' sur les golfs je souhaiterais passer en cette dimension... http://www.autoexclusive.com/fiche_jante.php?id_jante=320 (http://www.autoexclusive.com/fiche_jante.php?id_jante=320)
-la monte d'origine est du 225/45/17 mais j'ai vu sur le tableau de "fred" que si je passais en 205/50/17 le montage etait "toleré" , qu"entend t on par toleré ? celà est tout de meme contraignant? vous me conseillez le 225/45/17?
-Sur Bluemotion la monte maxi est du 16 , hors mis le controle technique en quoi est ce un inconvenient de passer en 17? y aura t il un probleme avec les assurances en cas d'accident? (j'ai gardé mes 15' pour le passage au CT)
Merci pour votre aide ;)
Aucun inconvénient mécanique à passer en 225/45/17 (taille homologuée sur une G6), par contre au niveau réglementaire (législation et assurance) c'est une autre histoire... A plus forte raison sur une BM acquise avec une prime gouvernementale... :siffle:
Si tu décides de passer en 205/50/17, ton compteur kilométrique et ton tachymètre seront faussés :jap:
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En tant que Belge, il te suffit de regerder sur ton certificat de conformité les tailles admises sur ton véhicule ;)
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Coucou tout le monde,
Je réfléchis à la pose de pneus hiver sur jantes tôles en lieu et place de mes roues d'origine avec jantes Cleveland sur ma Confortline. Bien sûr, il n'est pas question de tuning mais de faire une "copie" fidèle de la configuration d'origine, en prenant en compte tous les paramètres : largeur de jantes, déport, diamètre, entraxe, 5 trous. Le problème est que les informations que je glâne ne concordent pas tout à fait selon les sources. Peut-être m'aiderez-vous ? :jap:
Sur le manuel : 205/55 R16, jante 6Jx16 ET 50
Sur la doc RTA : 6.5Jx16
D'après vous, où se trouve l'erreur ?
Enfin, je n'ai pas l'information sur l'entraxe à considérer, surtout que la définition de l'entraxe diffère aussi selon les sources. Soit c'est le diamètre sur lequel se trouvent positionnés les trous, soit c'est la distance entre deux trous adjacents. :quoi:
J'ai fait une mesure avec un réglet mais c'est moyen côté précision.
Merci pour votre coup de main ! :coucou: