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Electronique / Eclairage intérieur clignote
« Dernier message par MadBall le 07/15/24 »
Bonjour à tous !

Depuis quelques jours, lorsque j'ouvre une porte ou même le coffre, toutes les ampoules intérieures clignotent (plafonnier, plancher...)
J'ai également remarqué une odeur assez désagréable, genre un composant électronique qui chauffe, est-ce que vous savez d'où peut provenir le problème ?

Merci d'avance pour vos réponses :coucou:
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Technique, trucs & astuces / Re : renseignement lave-glace Bonjour à tous,
« Dernier message par danielgolf6 le 07/14/24 »
Merci pour la réponse rapide  :youpi:
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Technique, trucs & astuces / Re : renseignement lave-glace Bonjour à tous,
« Dernier message par Chti45 le 07/14/24 »
De cette manière !

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Technique, trucs & astuces / renseignement lave-glace Bonjour à tous,
« Dernier message par danielgolf6 le 07/14/24 »
Bonjour à tous, comment régler la hauteur de mes jets lave-glace Ibiza FR 2024 car ils pulvérisent que le bas ?? merci d'avance pour vos réponses, bon week-end à tous ! ;)
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Mécanique / Re : Problème climatisation/ou ne fonctionne plus
« Dernier message par G-Rome le 07/14/24 »
Après encore beaucoup de recherches et malgré mes faibles compétences dans le domaine, je pense comprendre que sur la plupart des tutos que j'ai pu trouver (y compris sur ce forum), ce disque fait parti d'un compresseur Delphi alors que le mien serait sur un Sanden, d'où une fixation (de la vis centrale) différente.

Je ne parle pas du tout allemand mais c'est ce que j'ai cru comprendre dans cette vidéo :


Seulement, je ne trouve pas de référence identique à ce disque à l'achat (auto-doc, amazon, etc.)  :gratte: .

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Mécanique / Re : Problème climatisation/ou ne fonctionne plus
« Dernier message par G-Rome le 07/13/24 »
Bonjour à tous,

Je reprends la suite de ce sujet car après un diagnostic clim, le verdict est tombé et ce serait le compresseur. Facture à 735 euros avec recharge de clim. Du coup, je me suis dit que j'allais essayer de faire cette réparation moi-même, mais d'abord j'ai pu lire que cela pouvait potentiellement se résoudre en changeant le disque d'entrainement de l'embrayage.

J'y ai jeté un oeil aujourd'hui, mais IMPOSSIBLE de dévisser les 3 torx d'une part (une visseuse à choc aiderait-elle vraiment ?) et, d'autre part, je n'ai pas la vis centrale comme j'ai pu le voir dans les vidéos tuto sur youtube. Derrière un capuchon en plastique, point de vis mais une sorte de tige filetée et un écrou qui tourne avec la courroie.

Je vous joins les photos pour mieux comprendre. Quelqu'un peut-il m'éclairer sur le démontage de ce disque ?  :help:

 :jap:
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Achat : astuces & conseils / Re : Fiabilité et confort : Golf 5, 6, 7 ? Audi A3 ? Autre ?
« Dernier message par fabwfs le 07/08/24 »
Salut Stiflerdu69 !  :coucou:

Merci beaucoup pour ta réponse !  :jap:

Que veux-tu dire par "ça change tout" ? Qu'est-ce que tu lui reproches, en stage 0 ?  :hahaha:

Roooh m****... Confort pas incroyable ?! A quel niveau ? Tu peux m'en dire un peu plus, s'il te plaît ?
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Achat : astuces & conseils / Re : Fiabilité et confort : Golf 5, 6, 7 ? Audi A3 ? Autre ?
« Dernier message par Stiflerdu69 le 07/07/24 »
Salut.   J'ai une golf 6 gtd et je trouve que c'est une super voiture.     Je lui ai fait un stage 1 et ça change tout.    Le rapport consommation/puissance est super.   Je fais 5l/100km.   
     
Par contre le confort n'est pas incroyable.

Pour ce qui est de la fiabilité,  j'ai 274000km et ras.
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Achat : astuces & conseils / Fiabilité et confort : Golf 5, 6, 7 ? Audi A3 ? Autre ?
« Dernier message par fabwfs le 07/02/24 »
Bonsoir tout le monde...  :coucou:

Titine étant en panne, je suis à la recherche d'une nouvelle voiture.
Mes principaux critères sont le confort et la "fiabilité".

Pour ce qui est du confort, j'ai cru comprendre qu'il y avait eu un grand pas en avant lors de la transition Golf 5 -> Golf 6, dû au passage à la rampe commune et à une meilleure insonorisation.
Ceux qui ont eu les deux, vous me confirmez ?
Quid de la Golf 7 et de l'Audi A3, niveau confort ?

Si on parle de "fiabilité", maintenant, j'ai cru comprendre que les 2.0 TDI des Golf 5 n'était pas des références (que ce soient les 105 ou les 140cv). Et que là encore, il y avait eu de gros progrès de faits sur la Golf 6.

J'aurais donc tendance à éliminer la Golf 5 et m'orienter vers une 6 ou 7. Ou Audi A3, mais j'ai le confort semble moins bon que chez VW.

Dans mes prix (6000 - 9000 euros fonction du kilométrage, état et équipements), je trouve des Golf 6 TDI 140 et GTD, des A3 (2009 - 2012) TDI 140, et quelques Golf 7 TDI 150.

Vers quoi est-ce que vous m'orienterez ? Et pourquoi ?

Merci d'avance !  :jap:
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Electronique / DEFAULT ASR GOLF6 TDI 2.0 intermittent (01314 sur 4modules et U111100 dashboard)
« Dernier message par ericvolcher le 07/02/24 »
Bonjour à tous.


Je voulais vous faire part d'un soucis que je rencontre sur ma GOLF6 TDI 2.0 110cv ce jour.

J'ai été faire le plein et gonfler mes pneus un peu plus que la normale 2,7 à l'avant et 2,7 à l'arrière.

En rentrant chez moi, j'ai eu du mal à trouver une place pour me stationner, j'ai donc laissé le moteur tourné à l'arret durant environ 20mn. Puis j'ai enfin décidé de l'arrêter et quand j'ai voulu le redemarrer j'ai eu un message d'erreur.
"DEFAULT ASR". j'ai de nouveau réessayé de tourner la clé et la aussi pas de démarrage et même message.

J'ai donc retiré la clé, 10 secondes.
et là tout a redémarrer.

Par contre, j'ai fait passer le lecteur ODB, et j'ai eu plein de message tous relatif à ce dernier
01314 Engine Controle Module (ECM)

et aussi un message sur un des mdules
U111100 Function limitation due to missing message.

J'ai effacé les codes. Pas de message au tableau de bord , mais le lecteur laisse apparaitre ce code 01314 et U111100.

Ma batterie n'a pas été changé depuis que j'ai acheté mon véhicule d'occasion chez le garage VW en 2018. Est ce du à un soucis de batterie ou autre?

Je vous remercie pour votre lecture et votre aide.

Belle journée à vous tous.

Eric.

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