Autre petite question qui me turlupine...lol
Si mon turbo est HS + membrane percée, je n'aurais plus de puissance du tout?
c'était un veau juste quand elle se mettait en sécurité, sinon le reste du temps la voiture avait encore de la peche ! (un peu moins qu'avant c'est sur).
Car le problème de voyant qui clignote+ sécurité viendrait de l'EGR si je comprends bien ce que j'ai lu :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17470.0
