Sujet: démarrage difficile meme par ce beau temps!!!

[bean141]

Bonjour a tous, voila je me lance a vous ecxpliquez mon souci.
Depuis quelque temps ma golf a du mal a démarrer (elle ne démarre pas au quart de tour, il faut que j'insiste) je l'ai mis chez volkswagen pour ce souci il y a 3 semaines ils ont rien trouvé et il mon verser un produit dans le réservoir pour me nettoyer les injecteurs qui ont été changé au mois de février ( la voiture a 25000km).
 Ce mardi je l'ai redéposer toujours pour se souci de mauvais démarrage et ils ont toujours rien trouvé, eet donc il vont me changer une pompe (je me rapelle plus le nom de cette pompe) et aussi les 4 injecteurs qui ont meme pas 3000km .
Donc voila si quelqu'un a deja eu ce problème est qui peut m'éclairer se serait sympa.
J'éspère avoir été assez claire.

[alone93]

Ils n'ont pas regardé les bougies de préchauffage???

[bean141]

si, le problème est plus compliqué que sa

[Jean]

la position de la clé (transpondeur) mais ça parait trop simple
j'en parle pour avoir eu ce problème sur une 4 

[woodyblackdog]

...même constatation sur la mienne, le moteur ne se lance pas tout de suite mais c'est peut-être normal sur le 1.6 tdi.
Ce serait bien d'avoir d'autres avis...
Ma voiture est de 2010.

[kevart]

Absolument aucun soucis pour ma part.
Je suis même surpris de la réaction, tu mets le contact, tu tournes et tu fais juste un "tac"* sur la position démarrage et c'est parti.


* Je veux dire par là que je n'insiste pas sur le point de démarrage, je vais juste sur la position durant une fraction de seconde et le moteur se lance. Parfois, lorsqu'il fait froid, il y a temps de latence, quelques secondes, avant qu'elle ne démarre (je vais au Tac, je lache la clé, rien ne se passe, puis elle démarre après 1 ou 2 secondes). Certainement dus au préchauffage.

[woodyblackdog]

Je ne pense pas que ce soit un problème, j'ai déjà constaté  sur d' autres  voitures (bmw 320d) que l'on pouvait entendre le démarreur avant que le moteur s'élance bien que sur ma 2ème voiture(clio ) de 320000 kms çà part au quart de tour et si on entend le démarreur c'est mauvais signe.
Bref, y'a t'il une particularité sur le système de démarrage qui expliquerait ce phénomène.

[kevart]

Faudrait que tu fasses une vidéo pour qu'on te dise si c'est bon.

[Neoseifer]

Sur mon TSI 122, il faut aussi une à deux secondes pour que ça démarre. Ça m'avait étonné aussi au début mais bon.. . du moment que ça démarre, pourquoi se prendre la tête ?

[barney]

Moi aussi , sur mon tsi, desfois elle reste a 500 t/mn puis se coupe.je relance et voilà.Peut etre que le calculateur gère  mal l'injetion quand il fais chaud.

[low_rider]

Salut,
Je rencontre le même problème, TDI 105 de 2011, 22000 km et régulièrement, des difficultés à demarrer et vw n'a rien trouvé...
Pourtant je laisse du préchauffage (environ 15 sec) avant de demarrer, bref, c'est aléatoire mais je le remarque surtout quand le moteur est "froid" ...
A suivre

[sagres]

Bonjour,

Même problème sur ma Golf 1.6 TDI 105 de janvier 2010 (37800 kms). J'ai déjà demandé à ma concession de chercher mais ils n'ont rien trouvé.

Ce problème est vraiment aléatoire, cela se produit à froid comme à chaud, quelque soit le temps et la température. Elle finit toujours pas démarrer, mais il faut insister un peu sur le démarreur. Il arrive également qu'elle démarre au quart de tour.

Ce n'est pas spécialement gênant, juste pas très classe pour une voiture de deux ans.

[Lengou]

Bonjour,

Même chose pour moi  1.6 TDI 105 BMT, 41000 km au compteur, Juillet 2010.
Récemment durant 3 matins, ma Golf a bien mis 3 secondes mini après mise du contact.
De quoi entendre le moteur faire quelques tours.

Seulement à froid, les autres tentatives sont nickels. Ma voiture dort au sous-sol et il y fait pourtant plutôt doux.
Depuis 2 jours, démarrage on ne peut plus normal.

La batterie / bougies se testent sans outillage?
J'ai acheté ma voiture d'occasion, il y a un mois. Je me tate du coup à l'emmener voir le CC demain matin (pièce d'usure?).
Je vais tester tout à l'heure. Wait & see :)

[bean141]

bonsoir a tous.
je viens tous juste de récupérer ma golf après avoir passer 15 jours chez vw.
Du coup il changer réservoir a carburant, pompe a haute pression les 4 injecteurs et le filtres a gazoil.
Ils ont retrouver un peu de limailles qui proviendrait de la pompe a haute pression qui se "désagraijerais" (sa fait peur).
Enfin maintenant il y a plus qu'a rouler.

[Wheelfan]

bonsoir a tous.
je viens tous juste de récupérer ma golf après avoir passer 15 jours chez vw.
Du coup il changer réservoir a carburant, pompe a haute pression les 4 injecteurs et le filtres a gazoil.
Ils ont retrouver un peu de limailles qui proviendrait de la pompe a haute pression qui se "désagraijerais" (sa fait peur).
Enfin maintenant il y a plus qu'a rouler.

On connait ce pb sur le TDI Cr 90, mais sur le 105, c'est la prémière fois que je lis çà... Ca fait peur quand même