Sujet: Choix 1,6 tdi 105 ou 2,0l 110ch??

[midotek]

Je confirme que le 110 est trés cople

[Kaaz]

Le 2l 110 est assez fiable , 150 000 au compteur es toujours rien  a declarer 

[seb60]

le 2.0L sans hesiter .

sur le 1.6 au menu probléme sur les injecteurs la pompe haute pression qui part en limaille .. le radiateur de vanne egr qui se perce et suivant les années le couvre culasse qui pisse l huile .
De la bouze . ajoutons a cela des performances digne d une limace....

[loug5100]

le 2.0L sans hesiter .

sur le 1.6 au menu probléme sur les injecteurs la pompe haute pression qui part en limaille .. le radiateur de vanne egr qui se perce et suivant les années le couvre culasse qui pisse l huile .
De la bouze . ajoutons a cela des performances digne d une limace....

Moi j'ai rien u de tout ca, ces pas parce que ces arrivé a quelques voitures qu'il faut en faire une géneralité  les 2.0 ont u elle aussi des problème...
perso moi j'en suis a ma 2eme golf 105 et RAS, j'en suis que ravi  et pour les performance moi qui roule plutôt bien, j'ai aucun souci de dépassement   
la limace est surement le conducteur pas la voiture 

[grabby]

le 2.0L sans hesiter .

sur le 1.6 au menu probléme sur les injecteurs la pompe haute pression qui part en limaille .. le radiateur de vanne egr qui se perce et suivant les années le couvre culasse qui pisse l huile .
De la bouze . ajoutons a cela des performances digne d une limace....

Moi j'ai rien u de tout ca, ces pas parce que ces arrivé a quelques voitures qu'il faut en faire une géneralité  les 2.0 ont u elle aussi des problème...
perso moi j'en suis a ma 2eme golf 105 et RAS, j'en suis que ravi  et pour les performance moi qui roule plutôt bien, j'ai aucun souci de dépassement   
la limace est surement le conducteur pas la voiture 

 
je suis en 105 aussi et a 2500 km le moteur est deja bien liberé..
Au depart, moteur etouffé...la le moteur est libéré meme s'il faut encore attendre 1000 km environ pour avoir un moteur plus feroce..

Mais franchement pas si mal ce 105 mais niveau fiabilité je ne sais pas, je suis jeune en termes de km dessus

[seb60]

le 2.0L sans hesiter .

sur le 1.6 au menu probléme sur les injecteurs la pompe haute pression qui part en limaille .. le radiateur de vanne egr qui se perce et suivant les années le couvre culasse qui pisse l huile .
De la bouze . ajoutons a cela des performances digne d une limace....

Moi j'ai rien u de tout ca, ces pas parce que ces arrivé a quelques voitures qu'il faut en faire une géneralité  les 2.0 ont u elle aussi des problème...
perso moi j'en suis a ma 2eme golf 105 et RAS, j'en suis que ravi  et pour les performance moi qui roule plutôt bien, j'ai aucun souci de dépassement   
la limace est surement le conducteur pas la voiture 

Ouais au vu des notes tpi et divers documents vw faut rester trés prudent avec le 1.6 .
En tout cas les retours sav sont nettement plus positif pour le 2.0
Donc quand on a le choix on prend le moins pire des deux 

[seb60]

grabby .
Ta caisse est de 2012 fin 2011.
y a plus que les injecteurs a suivre le radiateur egr et le couvre culasse ont etaient modifiés donc c est tout bon !!

[loug5100]

ces surtout que si ont peut prendre le 110 faut le prendre  moi l'assurance veux pas 
mais si non je suis satisfait de mon 105 et pour l'instant RAS tout est nickel 

[grabby]

grabby .
Ta caisse est de 2012 fin 2011.
y a plus que les injecteurs a suivre le radiateur egr et le couvre culasse ont etaient modifiés donc c est tout bon !!

non elle est de début 2013 

[seb60]

Oui ooups c est une g7 je me crois encore en 2012
Etrange que le 110 et le 105 soit si different pour l assureur cela doit etre different en Belgique ?!

[loug5100]

ces surtout que quand tes jeune conducteur en Belgique ont ne te rate pas 
pour faire simple, si tu rajoute le prix de mon assurance plus la taxe de ma golf 105, ca fait
plus cher que quelqu'un qui a 40ans et qui roule en GTD en clair je paye plus qu'une GTD 
quel beau pays

[grabby]

ces surtout que quand tes jeune conducteur en Belgique ont ne te rate pas 
pour faire simple, si tu rajoute le prix de mon assurance plus la taxe de ma golf 105, ca fait
plus cher que quelqu'un qui a 40ans et qui roule en GTD en clair je paye plus qu'une GTD 
quel beau pays

t'avais qu'a habiter en France au lieu de faire ton Gerard Depardieu 

[inspiron]

le 110 et niquel reprog :D

[Clay59]

Sans hésiter je dirait le 2.0 110cv 

[loug5100]

ces surtout que quand tes jeune conducteur en Belgique ont ne te rate pas 
pour faire simple, si tu rajoute le prix de mon assurance plus la taxe de ma golf 105, ca fait
plus cher que quelqu'un qui a 40ans et qui roule en GTD en clair je paye plus qu'une GTD 
quel beau pays

t'avais qu'a habiter en France au lieu de faire ton Gerard Depardieu 

j'