Auteur Sujet: Embouts d'échappement chromés et OEM références page 167  (Lu 1379753 fois)

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Hors ligne Patou

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Pr info les embouts yeti rentre facilement avc un echappement de tsi 160 ou pas a fond comme sur les tdi?


Même sorties, donc même positionnement... Effectivement, pense a respecter l'angle du biseau pour que l'embout épouse parfaitement l'angle de la sortie d'origine.
« Modifié: 06/27/12 par Patou »
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Hors ligne bibipopo

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Ok. Ms ca rend bien en respectant l angle?
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Hors ligne pullupseb

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Ok. Ms ca rend bien en respectant l angle?
oui car l angle reste léger, ça ne se voit pas en fait, par contre si tu le fais pas tu risques de voir les agraffes et l extrémité des pots à l intérieur des embouts, pas terribles... :nul:
« Modifié: 06/29/12 par pullupseb »
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Hors ligne bibipopo

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Bon ben j ai bien recu une paire d embout pr 27 euros.  :youpi:. montage samedi.
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Hors ligne serge67

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...tu peux peut être les enfoncer un peu plus, à fleur du tube d'échappement ? Du coup on ne verrait plus la visserie.

à mon avis, il est enfoncé au maxi car en amont le tuyau n'est plus droit!  :quoi:

je suis allé voir le chef mécano, il est d'accord sur le fait que ça n'est pas très joli, je lui ai suggéré de tourner la visserie vers le bas, il pense que je risque d'accrocher, elle est quand même pas si basse la voiture, sinon je vais éssayer quand même quitte à les enfoncer un peu plus, à suivre...
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Hors ligne bibipopo

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Est ce normal que j ai du mal a mettre mes embouts yéti a la main on dirait qu il 2 mm.... :ouin:
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bibipopo il faut forcer un peu... Perso je m'ai mis le coté ou le biseau était le plus court en premier, donc l'embout était de biais, puis en redressant en poussant ça rentre tout seul (avec un peu d'huile pour lubrifier)
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Hors ligne bibipopo

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C'est bon j ai réussi merci . Par contre (je ne sais pas si c'est du puis ) mais j ai un bruit de casserole a froid au ralenti. qd je souleve la sortie de droite ca se calme....???!!? on dirait que j ai un petit trou entre la niche et le debut de la sortie ( trace d humidité ) :pascontent:
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Hors ligne PAPYdu48

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ça y est ! :youpi:

je les ai mis sur sa golf à elle
à petits coups de maillet en ayant bien pris soin de les positionner avec la partie saillante à 13h
les marques qu'on voit sur les embouts, c'est des gouttes d'eau, c'est pas les coups de maillet  :ptdr:



Pour ce qui est de mon problème de prix, je suis repassé chez SKODA. C'est une concession toute neuve, à priori, le magasinier n'avait jamais vendu ces embouts. j'ai expliqué que la ref 5L0 071 910 c'était pour une paire. j'avais imprimé les photos de la commande de VWFamily.  Le magasinier va se renseigner et doit me rappeler.
J'ai confiance.

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Monsieur : 4X4 Mitsubishi Pajero pinin Elegance  2.0 GDI 129 cv– BVM5 + bte transfert super select 4WD – 3P – gris metal argent.
Que celles qui me trouvent gonflé viennent me voir, je leur montrerai où est la valve !

Hors ligne bibipopo

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Voila le trou suspect..... en tt cas les embouts rendent très bien sur la r line ! :ange:
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Hors ligne Patou

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La, pour le coup, le trou est du peu être a une mauvaise soudure d'origine, donc ton pot risque de rouiller peu être plus rapidement !
A surveiller  ;)

Sinon, si l'on parle de maillet (en caoutchouc), c'est qu'effectivement, il faut quand même y taper dessus pour les enfoncer a ses embouts  :siffle:
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Non pas de soucis ca rentre a la main :siffle:
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Hors ligne bibipopo

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C clair moi je l ai fait a l ancienne marteau avc du carton ( deux coups sur un embout car enerve et pas fait gaffe que le carton etait mal mis!!! )
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Et le bout de la sortie d'origine vient a raz du bourrelet des embouts ?
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