Sujet: DSG7

[castor]

evite la 7 il y a plein de probleme

[Wheelfan]

evite la 7 il y a plein de probleme

Difficile sur un TSI 122.

[castor]

evite la 7 il y a plein de probleme

Difficile sur un TSI 122.

sur le 122 elle va peu tre mieux tenir

[Wheelfan]

sur le 122 elle va peu tre mieux tenir

Ce que je veux dire, c'est que sur le 122, tu n'as que le DSG7 de Dispo.

[pascalou69]

Bonjour
Je confirme ce que dit Castor : attention aux disques d'embrayage de la DSG7 (montée sur TSI 122, TSI 160 et TDI 105).
Vérifie s'ils ont été changés. J'ai du faire remplacer les miens à 30 000 km (sous garantie), il généraient des vibrations à bas régime en 2nde.
La DSG6 de conception complètement différente n'a pas ce problème (montée sur GTI, R, GTD et TDI 140).
Sinon je confirme pour le levier de la DSG. Il a été modifié mi 2011 pour les modèles 2012.
La mienne de 2010 à l'ancien, qui il est vrai n'est pas très esthétique.

[pk-fr]

......les DSG7 seront difficile à revendre si ça continu comme ça (sur les Forums) 

Une DSG peut très bien tenir 100.000km aussi et ce sans changer les embrayages, en fonction de l'utilisation.........Le TSI n'est pas tout à fait exempt de problèmes éventuels mais peut tenir le choc.
Quand on regarde ce qui ce passe chez PSA avec son THP, on a de la chance 

[love_leeloo]

il ne faut pas prendre de DSG7 ?
elles ont des pb ?

euh ... je vais peut etre renoncer à l'achat que je suis en train de faire alors 

cet aprem je dois dire au vendeur si je lui prends vraiment
une 1.4 122 DSG7 de janvier 2010 avec 30.000km
entretien longlife en mais 2011 et mai 2012

[pk-fr]

.....lis les topic sur la dsg...

un entretien LL est en principe pour 30Mkm ou 2 ans maximum!