Ce que je veux dire, malgré tout ce qu'on lit, un carburant d'un indice d'octane élevé n'apporte pas de perf en plus a haut régime par rapport à un carburant à l indice plus faible. J'avais posté un document sur FA, montrant ce fait. Et en gros l'indice d'octane élevé va permettre de retarder le cliquetis (à bas régime bien entendu
) et donc de pouvoir développer un moteur plus performant dans les hauts régimes.
