Sujet: Amélioration freinage golf 6 TDI

[OEMKVI]

Salut a tout le monde, bonne année a tous .

Voilà je suis propriétaire d'une golf 6 TDI 110 DSG reprog, et je trouve le freinage plus que moyen 

J'aimerais savoir si je suis le seul a avoir cette impression, et quel kit freinage peut se monter ?
Si le freinage de la GTI se monte ?
Si je met des gros freins a l'avant et non a l'arrière, va la voiture ne va être dangereuse ?

Merci a vous 

 

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[alexcooltranquille]

C'est vrai que le TDI 110 une fois reprog est plus performant qu'une GTD !

Et les freins sont simplement minuscules. Par contre, il me semble que tu ne peux pas montrer un freinage GTI par exemple, car ta fusée est différente.

[OEMKVI]

Oui c'est vrai que sa marche bien, un mec en au péage doit s'en souvenir encore 

Et le freinage du GTD personne ne pourrais me dire si sa se monte ?

[alexcooltranquille]

Au pire, dis moi l'entraxe de fixation de ton étrier, et je te dirai si c'est le même (j'ai mon ancien freinage gti à la cave).

[alexcooltranquille]

Tirer de G5F:

Un gars du fofo avait tout expliquer pour le montage du freinage mais je le retrouve plus ......


C'est bon j'ai retrouvé voila ce qu'il faut faire si jamais vous savez le tarif pour tout ca je suis preneur  :cool2:
J ai des news concernant ceux qui veulent monter un freinage Gti sur des golf équiper d étrier fs3
Comme monter sur les golf 1.4 1.6 1.9 tdi

Pour les étriers avant il faut changer les fusée
Changer les fusée de 1.9 tdi par exemple et monter ceux de 2.0 tdi du coup l étrier gti peut se monter ce qui etait impossible avant mais faut changer aussi les amortisseur car le diametre de jambe de force change aussi passant de 50 MM. À 55 MM.

Pour les amortisseurs et ressorts du coup ceux de la Gti passe

Idéal a changer pour améliorer la tenue de route des tdi 105 reprogrammé

Pour l arrière pas de problème de montage

Enfin changer le servo-frein et monter celui d une 2.0tdi ou Gti car il y aura un manque de pression pour les étriers avants

Je tiens à préciser que cette modif ne concerne que les golfs équipée d étrier FSIII


Vous pouvez en profiter pour changer les barre stabilisatrice avant et arrière et voilà un châssis Gti lol.

Je l au fait sur la golf tdi 105


Et le tour et jouer lol

Donc à voir ce qu'il en est sur TDI 110.

[Clay59]

Elle est reprogrammer à combien OEMKVI v

Sinon tu doit pouvoir trouver des plus gros freins sa serait étonnant
de pas pouvoir monter autre chose que ceux de base...

[redcbr]

Faut voir les fixations des etriers...

[OEMKVI]

Il faut que je démonte l'étrier pour mesurer ?
Et pour l'arrière je peut mètre quoi ?
La voiture est reprog a 190cv

[redcbr]

Gti ou R

[OEMKVI]

Ces étrier se montent sans adaptation ?

[alone93]

tu peux aussi aller voir sur les sites des préparateurs ils ont souvent plein d'idées question "gros freins"

[Clay59]

Il faut que je démonte l'étrier pour mesurer ?
Et pour l'arrière je peut mètre quoi ?
La voiture est reprog a 190cv

190cv pour un 2.0 TDi 110 à la base c'est pas un peu beaucoup ? Le turbo est pas vraiment fait pour sa 

Sinon tu peut surment aller voir en CC ils doivent bien avec une doc avec dimension de la golf non ?

[OEMKVI]

Ah Oe je n'y avais pas penser sur les site de préparateurs .

La reprog 190cv c'est se que sort BR perf et ShifTech sur les 110 .

[redcbr]

Ces étrier se montent sans adaptation ?

Je pense que oui avec les disques, et les flasques ar  , faudrait juste vérifier les poinst de fixations car une 110 au départ était une 140 dégonflée....sur une 140 ça passe sans soucis 

[alexcooltranquille]

Oui mais le 110 a le châssis de la 105 (freins et suspensions (50mm)).