Auteur Sujet: vibrations après changement pneus  (Lu 23361 fois)

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vibrations
« Réponse #15 le: 01/31/13 »
ben les pneus ont 10000 km je pense que c trop tard maintenant
par contre est ce que le gonflage a l azote joue la dessus
je trouve que c'est plus ferme le confort ca vient peut etre de moi
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vibrations
« Réponse #16 le: 01/31/13 »
et bien si ils ont 10 000 km il y a un topic qui te renseignera dessus

moi mes pneus etaient deformés a 11 000 km..
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« Réponse #17 le: 01/31/13 »
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vibrations
« Réponse #18 le: 01/31/13 »
oui j'ai vu
mais vu ques c'est de legeres vibrations qui sont aleatoires
je vais deja refaire l equilibrage des 4 roues
ca peut pas venir d'un sous ou sur gonflage d'un pneu ?
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vibrations
« Réponse #19 le: 01/31/13 »
regarde la pression..je ne peux pas te dire..

De toute maniere tu peux refaire un equilibrage si ca fait lgt que tu n'en a pas fait
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« Réponse #20 le: 01/31/13 »
regarde la pression..je ne peux pas te dire..

De toute maniere tu peux refaire un equilibrage si ca fait lgt que tu n'en a pas fait
ben depuis le changement environ 10000 km depuis fin novembre
j'ai peut etre perdu un plombs j avais pas fais gaffe avant
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vibrations
« Réponse #21 le: 01/31/13 »
et le  gonflage a l azote je trouve ca limite
obliger de trouver un endroit ou y en a c'est moyen ca
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« Réponse #22 le: 01/31/13 »
regarde la pression..je ne peux pas te dire..

De toute maniere tu peux refaire un equilibrage si ca fait lgt que tu n'en a pas fait
ben depuis le changement environ 10000 km depuis fin novembre
j'ai peut etre perdu un plombs j avais pas fais gaffe avant
je precise que c'est des jantes toles
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« Réponse #23 le: 01/31/13 »
donc pas de plombs sur les jantes toles

pour l'azote tu peux changer..
faut degonfler tous tes pneus et les regonfler
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« Réponse #24 le: 01/31/13 »
donc pas de plombs sur les jantes toles

pour l'azote tu peux changer..
faut degonfler tous tes pneus et les regonfler
comment ca pas de plombs ???
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« Réponse #25 le: 01/31/13 »
sur les jantes toles tu n'as pas de plombs d'equilibrages

c'est seulement sur les jantes alu que  tu en as
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« Réponse #26 le: 01/31/13 »
ben ils les  equilibre comment les roues alors ??
comprends plus moi
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« Réponse #27 le: 01/31/13 »
Sauf erreur de ma part je confirme que toutes jantes sont équilibrées.
Les jantes toles souvent sur la levre extérieure (serti à la pince)
Les jantes alliages avec des plombs en forme de carrés de chocolat collés à l'intérieur de la jante.

J'ai du faire deux équilibrages suit à mes changement de pneu peut être que tu devrais faire de même.

Le gonflage à l'azote permet justement de perdre beaucou moins de gaz ( les molécules sont plus grosses) mais impose de faire le complèment chez Midas ou autre ( tu peux vérifier la pression ailleurs mais pas remettre d'air)

POur le gonflage essaie de mettre la pression autoroute pour voir si ton problème de tremblement s 'amplifie ou pas
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« Réponse #28 le: 01/31/13 »
Sauf erreur de ma part je confirme que toutes jantes sont équilibrées.
Les jantes toles souvent sur la levre extérieure (serti à la pince)
Les jantes alliages avec des plombs en forme de carrés de chocolat collés à l'intérieur de la jante.
J'ai du faire deux équilibrages suit à mes changement de pneu peut être que tu devrais faire de même.

Le gonflage à l'azote permet justement de perdre beaucou moins de gaz ( les molécules sont plus grosses) mais impose de faire le complèment chez Midas ou autre ( tu peux vérifier la pression ailleurs mais pas remettre d'air)

POur le gonflage essaie de mettre la pression autoroute pour voir si ton problème de tremblement s 'amplifie ou pas

voir en gras
c'est ce que je voulais dire
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« Réponse #29 le: 01/31/13 »
meme quand je ralentis sans freiner ou en freinant legerement ca peut etre un probleme d'équilibrage ?
j'ai toujours peur que ce soit pire apres  :triste:
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