Sujet: Envie d'une GTI oui mais quelle modele???

[Benji35450]

Bonjour a tous et a toutes voila actuellement je suis redescendu en golf  5 GT TSI 170 conso 7.5l sa marche pas mal avant j était en golf 6 tsi 122 r line j avais la gueule mais pas les dada
Mais la je c est pas koi prendre en golf 6 gti le 210 ou 235 et de quelle année étant donner les problème de décalage de chaîne sur les 210.

Breff passer de 170 a 210 50 bourrin d ecart vaut il le coup après de 210ch fait 13ch fisc alors que la 235 15ch   j ai 26 ans donc niveau assurance je me méfie les occasion il y en a pas mal en modele 2009 210ch apres ne vaut il pas attendre la golf 7 gti le budget va pas etre le meme arrrfffff JE NE SAIT PASSSSSSSSSSS mon budget max 22000€ 18000/ans  : help:

Des avis sur ces titines ??? j en ai pas encore essayer ps je veux une 5 portes (obligatoire madame..... enfin vous me comprener )


Merci pour vos avis

[pk-fr]

  de retour Benji! Tu as raté la mienne 

[Benji35450]

  j ai vendu ma golf 6 tsi 122 r line un bon prix j ai préférer garder un gros billet de cote pour une future titine (gti) apres le 1.4 tsi 170 est tres intéressent niveau perf/conso (si un jour tu veux tester pas de soucis)

et du coup tu roule avec koi??

[Benji35450]

je croyais que tu vendais ton tsi 160?? ou je me trompe

[pk-fr]

...oui, vendu, je cherche encore.....après 2 G6 j'en ai un peu marre    mais une GTI me tenterais peut être aussi....

L'édition est la G6 la plus rapide du moment  (sauf au démarrage ou la R dispose de l'avantage de ses 4x4) une GTI 210 est plus moderne et "conduisible" du fait que le couple arrive plus tôt, après la ED35 a plus de patate!

[British]

Et une peugeot GTi.... Ça c'est la classe...

Les problèmes de tendeurs de chaîne sur les TSI 210 ne concernent que les millésimes 2009...

Perso, tu payera moins en assurance et en taxes avec un TSI 210 reprogrammé qu'avec une ED35 et tu auras plus de patate (ED35 stock)

Perso je trouve la finition GTI plus mytique que la finition R donc je roule en GTI, mais si cela n'était pas le cas je roulerais en R et pas en ED35.... Pourquoi payer les taxes pour 235hp quand je peut rouler avec 270hp au même prix. (même taxes en BE pour ED35 et R)

[Benji35450]

oui pk-r moi aussi j ai eu 2 G6 et la c est ma deuxieme golf 5  oui je sais sa fait beaucoup de VW.
pour en revenir du coup faut prendre les modeles 2010 pour pas avoir d emmerde, il y a une serie ou ref moteur a eviter??
apres quelqu un a un gti 210??? vos impression ?? perso ayant deja eu une dsg j était comptant mais soit le mode D etait vraiment trop bas ou le S trop haut je serais plus Manuel et le fameux mode DCC indispensable ou pas??

Je sais beaucoup de question

[British]

Comme mentionné en haut je roule en GTI...

Pas de DCC, Perso je rabaisse toute mes voitures et c'est plus compliquer et plus cher avec... Et avis perso je ne suis pas un fan de la DSG, beaucoup de soucis avec et je préfère le mode old scool avec le bon vieux stick... Plus fin à mon goûts..

Niveau série je ne sais pas, il on parler d'une pièce fournisseur défectueuse...  les moteurs sans noise pipe sont ok. Mais
Jamais de soucis de ce type recenser sur les 2010.

En plus 2010 tu auras les LED arrières...

[Benji35450]

ok merci encore donc recherche modela 2010

[pk-fr]

......................

Les problèmes de tendeurs de chaîne sur les TSI 210 ne concernent que les millésimes 2009...................

...............et c'est pour ça que VW a changé la référence de la pièce en 4/2010 puis 12/2011 (!) 
La nouvelle pièce (à gauche) est censé avoir résolu le problème sur le EA888



L'ancienne:




 seulement personne est capable de dire à partir de quand la nouvelle est montée sur les moteurs, l'ETKA donne que la pièce actuelle et non celle montée...

... Pourquoi payer les taxes pour 235hp quand je peut rouler avec 270hp au même prix. (même taxes en BE pour ED35 et R)

....pas de taxes en France....

[Gano]

J'ai une GTI210 en DSG DCC, pour moi ce n'est que du bonheur, la DSG oui passe les vitesses très tôt en mode D et assez haut en S.
Je joue pas mal avec les palettes, si tu es plus à l'aise avec la boite manu, n'hésites pas.

Le DCC je le trouve top, je ne suis pas rabaissé, mais les courbes en mode Sport, j'aime bien 

Bref moi c'est la voiture qui me convient parfaitement ! Je pourrais la prendre tous les jours.

L'Ed35 ne m'a pas impressionné, esthétiquement elle un peu plus belle, mais le moteur ne m'a pas impressionné (stock)

[pk-fr]

.....et en mode confort ça apporte un vrai plus? tu sens vraiment une différence ou c'est un gadget? (je l'avais essayé sur une Scirocco mais pas assez de km pour l'apprécier...)

[Gano]

J'irai pas dire jusqu' a Gadget, mais c'est un peu plus confortable que sans, c'est tout, un vrai plus, à mon avis non, comparé à une GTD sans DCC. Pour moi le vrai plus du DCC, c'est dans son mode sport.

[Fil2Fer94]

je n'étais pas convaincu non plus. Mais ayant essayé une Golf châssis normal et une châssis sport, je constate que le mode confort est réel.

[badgon3]

moi j'ai eu a peut pret la meme reflexion ... et j'aurai, si j'avais pu, pris la ED35 ! histoire que reprogrammer elle prenne autant que la R  et avec toujours la possibilité de mettre l'attelage :p