Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[AJBe]

A l'heure actuelle, les tracteurs de la ferme sont aussi du même genre, l'ODB est roi et les concessionnaire ont aussi troqué leur cerveau contre un PC 
Un de mes cousins avait le câble d'un détecteur à la masse le vendredi après midi en pleine saison et a du attendre le lundi pour avoir quelqu'un de compétant en ligne 

[Romsee]

Tout est bon pour "fidéliser" le client 

[FIERZA]

@ zebulon01

En cherchant un peu ...
http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/92-castrol-magnatec-professional-oe-5w-40-1l-4008177073359.html
à 7,03 € le litre ou 25,11 € le bidon de 4 litres (transport en sus)
(La spec qu'ils donnent est de 2012 donc API SM, mais la dernière produite sera forcément API SN)

Sinon, tu as qu'à faire comme moi et Seb, mettre ça:
http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-1x1-liter-vw-504-00-507-00-longlife.html
Je viens déjà de faire 5.000 km avec, c'est de l'or en bidon !
Et comme personne (sauf moi) n'en parle, le prix est top !
 

[ceven]

Et avec toutes vos huiles différentes, vous voyez une différence au niveau de la température d'huile ?
Avec ma 5w30 LL de chez vw (15 000km), je tourne entre 92 et 98 degrés alors que je vois bcp de gens rester sur 90

[sebich1]

bon d accord moi aussi j en parle !! 
alors après 1500 km ... mon ressenti et mes infos ...
- avec cette huile, au bout de quelques démarrages à froid, j ai vu une très grosse diminution du bruit des poussoirs !!!
plus de bruit de chaine non plus (qui était très très rare) ..on voit que l huile arrive vite au bon endroit !!
- diminution de 0.5 à 0.6 l / 100 km sur des parcours identiques
- silence de fonctionnement à chaud incroyable
- plus de patate à bas régime
- pas d appoint d huile à faire pour l instant
- par contre dès le début une augmentation de la temperature de l huile sur l autoroute de quelques degrés ...

vu le prix de 4l d huile .... c est que du bonheur cette huile !! hein Fierza !!!

[FIERZA]

Et avec toutes vos huiles différentes, vous voyez une différence au niveau de la température d'huile ?
Avec ma 5w30 LL de chez vw (15 000km), je tourne entre 92 et 98 degrés alors que je vois bcp de gens rester sur 90

Un jour, j'ai fait un long discours là dessus ...
Ce que t'affiche l'ODB est la température mesurée au fond du carter en alu, alors, côté précision 
Et plus l'huile est fluide (circulation plus rapide et transfert de calories plus efficace) et détergente (pouvoir "mouillant" sur les pièces chaudes du haut moteur ainsi que sur le capteur), plus ce qu'indiquera le capteur augmentera.
De toute façon, avec la température du liquide de refroidissement calée à 90°C et l'échangeur liquide / huile, la température d'huile peut bien monter un peu et dépasser 100°C au niveau du carter, quelle importance vu qu'elle se prend plus de 200°C au niveau de la segmentation 

[sebich1]

c est clair !!    !!! entre 90 et 105 degrés ... à l huile ça lui change rien du tout !!!

[FIERZA]

 
De toute façon, sa viscosité à chaud est toujours donnée à 100°C dans les spécifications techniques
 

[ceven]

ok alors don't panic quand elle est à 105/110 sur l'autoroute

[sebich1]

ok alors don't panic quand elle est à 105/110 sur l'autoroute

0% panique !!! je peux te dire que je me suis amusé sur route de montagne ( tout en déclenchant le système TPMS oups .. ) ..l huile est montée à 108 °c ..pas plus ....et ça craint rien car après elle est refroidie par l échangeur  .....

[kgarn]

Bonjour,
Alors voila, comme on en a discuté avant,
après 7500 km avec ma Castrol C3 5w40, je suis revenu au Castrol Edge 5w30 LL (suite a notre discussion avec Fierza)
Ici (en Tunisie) les CC recommendent de faire les vidange tt les 7500 km et non 15 mkm (c'est sur que ca les arrange, le client passera plus souvent chez eux) mais je me vois obligé de suivre leur recommendations
maintenant on verra bien qcq ca va donner

[pk-fr]

Je crois qu'il y a des actionnaires Shell ici  c'est vrai que leur huile n'est pas chère et j'ai dû citer le nom aussi 

Je veux bien croire que cette fameuse 0W30 LL504xxxxx a toutes les vertus, mais les histoires de baisse de conso me semblent irréalistes 

[FIERZA]

Perso, je ne suis pas "raciste" côté manufacturier d'huile dès l'instant où les normes VW sont là ...
Ma Golf TSI a eu en 114.000 km:
- huile usine LL (Castrol ?) pendant 1 x 30.000 km (pas de vidange à 15.000 km, le CC de Grenoble me l'ayant ... déconseillé)
- huile Castrol LL3 VW 504/507 pendant 2 x 15.000 km
- huile Motul Specific LL3 VW 504/507 pendant 1 x 15.000 km + 1 x 7.000 km
- huile Fuchs LL2 VW 503 pendant 1 x 8.000 km + 1 x 15.000 km
- huile Castrol LL3 FST pendant ... 3.000 km
- huile SHELL LL3 VW 504/507 en cours ~5.000 km
Soit, en gros, 85.000 km en 5W-30 et 28.000 km en 0W-30, mais jamais de xW-40 ....
Quant à la conso, j'invite quiconque à vérifier, dans la vraie vie, pas au banc d'essai, les chiffres que j'ai annoncés pour la FUCHS VW 503 (ACEA C2) et la SHELL AV-L VW 504/507 (ACEA C3) en 0W-30 

EDIT:
Et puis, qui a le taux de fer le plus faible sur ses deux analyses d'huile, hein ?
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
Fierza le ... Fuchs 

[pk-fr]

FUCHS!!! un vrai renard ce Fierza 

[FIERZA]

Ahhh, tu ne laisses rien passer, bien vu (j'ai corrigé) 
FUCHS, bien zür ...
J'ai dû penser à la ... FOX