Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[FIERZA]

Tu peux aussi envoyer un email en français à Oil Center, ils te répondront.
D'ailleurs, tu peux aussi leur demander la reprise de l'huile en port prépayé 

[nono3895]

Tu peux aussi envoyer un email en français à Oil Center, ils te répondront.
D'ailleurs, tu peux aussi leur demander la reprise de l'huile en port prépayé 

C'est pas bête ça 
Il est hors de question que je m'assoies sur 50 euros de toute manière.

[nono3895]

Petit rebondissement,
j'ai fait un tour chez Feu Rouge par curiosité et de la Shell AV-L était en rayon : plusieurs bidons de 5 litres et 1 litre datés de novembre 2018 avec la mention " active cleansing technology " 

[speed4]

Impeccable,que demander de mieux ?

[FIERZA]

@ nono3895
Cela ne t'empêche pas de faire un email à SHELL pour avoir des renseignements ...

[nono3895]

@ nono3895
Cela ne t'empêche pas de faire un email à SHELL pour avoir des renseignements ...

Déjà fait 
Je vous tiens au courant.

[FIERZA]

 

[FIERZA]

Il est possible que la SHELL AV-L 0W-30 laisse son appellation AV-L à sa sœur SHELL AV-L 0W-20 qui aura forcément plus de débouchés commerciaux avec l'entretien des G7 > 2017 et G8.
Dans ce cas, il faut se tourner vers la SHELL ECT C2 / C3 0W-30 qui est strictement la même.
SHELL pourrait aussi mettre la 0W-30 dans la gamme HX8 ...

[nono3895]

Il est possible que la SHELL AV-L 0W-30 laisse son appellation AV-L à sa sœur SHELL AV-L 0W-20 qui aura forcément plus de débouchés commerciaux avec l'entretien des G7 > 2017 et G8.
Dans ce cas, il faut se tourner vers la SHELL ECT C2 / C3 0W-30 qui est strictement la même.
SHELL pourrait aussi mettre la 0W-30 dans la gamme HX8 ...

Ils auraient donc sciemment "dégradé " la AV-L en ne la fabriquant plus à base de GTL ?
De toute façon si elle n'est plus badgée  " with Shell Pureplus technology", pour moi c'est que c'est le cas et a donc perdu tout son interêt.
Du coup j'hésite à faire ma vidange avec.

[FIERZA]

 
La SHELL AV-L n'a pas été dégradée.
Elle a la base GTL et la technologie active cleansing.
Mais la AV-L est dédiée VW alors que la ECT C2/C3 est une multi marques VW, MB, Fiat, etc, donc ça fait un doublon et commercialement, ce n'est pas top.
Un garage multi marques prendra forcément la ECT, du coup les ventes d' AV-L s'effondrent. C'est tout.
De toute façon, toutes les huiles synthétiques actuelles de SHELL sont en GTL, même les huiles moto

[FIERZA]

 
https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html

[nono3895]

https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html

Elle est donnée comme second choix pour le CAXA d'après l'outil de Shell :
https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/lubematch.html#iframe=L3BhcnRpY3VsaWVycy9vaWxzLWx1YnJpY2FudHMvbHViZW1hdGNoL19qY3JfY29udGVudC9wYXIvaWZyYW1lZGFwcF80NmU5LnN0YXRpYy9pZnJhbWUtMjAwNTE5Lmh0bWwjL2ZyL2ZyLWZyL2VxdWlwbWVudC9vY3RhdmlhX2lpXzF6M18xXzRfdHNpX0Zhd0VjQjJzNA

[FIERZA]

Oui, mais si tu télécharges les deux Fiches Techniques, tu verras que ce sont exactement les mêmes ... 

[nono3895]

Oui, mais si tu télécharges les deux Fiches Techniques, tu verras que ce sont exactement les mêmes ... 

Tout à fait 

[nono3895]

Bon aucune réponse de Shell depuis une semaine.
Vidange effectuée et comment dire...ce silence de fonctionnement c'est dingue !
Sinon, la tête de l'huile usée d'à peine 10 000 kms