Sujet: différence de consommation

[cri14]

et les pompes c'est pas si juste à mon avis 

les pompes subissent (théoriquement ) des contrôles stricts .ça serait trop facile , ils te mettent 5l de moins et ni vu ni connu ça me parait peu probable.

[Flo43]

Alors pourquoi je mets 57 58 l dans un réservoir de théoriquement 55 l et pas à sec ?

Soit le reservoir ne fait pas 55 l

Soit la pompe est fausse

[black_T]

Tu as peut etre une fuite de gazole :p

[Flo43]

Aucune fuite 

[Jean]

http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=22&ved=0CDQQFjABOBQ&url=http%3A%2F%2Fabcmoteur.fr%2Fpratique%2F5-astuces-pour-plein-reservoir-moins-cher%2F&ei=vrUxU4-JHc2rhQeluIGYBg&usg=AFQjCNGWCKQmul_5Aa2ZeCnQWvAnPino1w&sig2=r4PPZaETKA4TaB7ArdUvZA&bvm=bv.63587204,d.ZG4&cad=rja

[black_T]

a moins qu'il t'ai mis un instestin humain en guise de durite pour arriver jusqu'au moteur je ne comprend pas comment tu peut mettre autant de L dans un reservoir 55L...
Soit tu portes plaintes auprès du pétrolier parce qu'il vous met a tous une BITE de 5 L sur chaque plein ...
Ou alors ton essence est tellement pourri qu'elle mousse dans le tuyau et ca fausse le débi de la pompe ...

[Flo43]

Sympa ton lien  AJbe j'en prends note. Black-T je prends du gazole de qualité. Je ne mets pas à chaque fois 57 l mais c'est arrivé alors que je n'étais pas tout à fais à sec ...

[cri14]

Alors pourquoi je mets 57 58 l dans un réservoir de théoriquement 55 l et pas à sec ?

Soit le reservoir ne fait pas 55 l

Soit la pompe est fausse

je pense que les 55l annoncés c'est la quantité admise au premier désamorçage ,ce qui laisse un peu de vide d'air au cas ou.

[Flo43]

Il faut compter peut être 56 litre dans le réservoir plus la goulotte jusqu'au bouchon, c'est peut être le mélange des deux qui permet de mettre + de 55l

[AJBe]

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Tous des incrédules!

Au lieu d'avaler les couleuvres des tableaux chiffrés de VW, comme la capacité du réservoir, la consommation moyenne, la centaine de grammes de rejets de CO2 ..., le seul chiffre exacte et fiable est le montant de la facture d'achat  et encore pour nous belges car vous les français on vous facture en plus des frais de mise en route, et autres babioles. 
Faites l'essai de rouler jusqu'à ce que le moteur s'arrête, c'est la première chose que je fais avec une nouvelle voiture pour voir comment la jauge la jauge est étalonnée. 
Comme c'est expliqué là, si vous n'êtes pas encore des golfistes convaincus http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2577.msg73455#msg73455

1- a faire avec une bidon dans le coffre 
2- avec le 1.6L CRTDI, ce n'est pas la joie pour réamorcer 



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[AJBe]

Ajbe c'est Abcd du forum 

un OME comme les autres 

[AJBe]

Sympa ton lien  AJbe j'en prends note. Black-T je prends du gazole de qualité. Je ne mets pas à chaque fois 57 l mais c'est arrivé alors que je n'étais pas tout à fais à sec ...

Cette fois mon pseudo est correct, le drapeau aussi ... sauf que je n'ai pas mis de lien    tu n'as pas vu la longueur des dents ou des oreilles 

[Jean]

 

[MasterPrenium]

La capacité du réservoir annoncée par VW ne tient pas compte du volume occupé par la pompe, ni du volume de carburant dans les durites/filtres ni dans la "goulotte" qui va jusqu'au bouchon.

[alone93]

Ne pas oublier que 'un réservoir et son liquide se dilate aussi. Donc sa capacité est de 55 litres mais son volume peut être  plus important ???
Et remplir son réservoir complètement c'est risquer justement que l'excèdent passe par le trop plein en virage ou autre.
Je fais le plein et quand le pistolet "claque une première fois" j'attends deux secondes appuis une fois et c 'est tout