Sujet: Risque ou pas; reprogrammation TDI140

[Flo43]

dans tout les cas il n'y a aucun risque ni pour le moteur ni boite meca ou dsg surtout en stage 1

Aucun risques ? ta boite est la MQ350-6F 02Q est prévu pour la TDI140,couple max 350nm. Si tu y mets 400 nm bien sur  que y'a un risque, après ça veut pas dire que tu va la casser en sortant du banc. Mais y'a un RISQUE sur le moyen à long thermes. Après fais bien ce que tu veux stage 10 pas de soucis 

[nico206]

tu as fait une repro toi?

[nico206]

pour plus d'info sur la boite
http://www.auto-gapany.ch/dossiers/Boite%20mecanique%206%20vitesses%20MQ350.pdf

[Flo43]

tu as fait une repro toi?

Quand je suis arrivé sur le forum, y'avait plein et y'a encore des témoignages de gens super content de leur repros, donc ça me faisait envie  mais y'a aussi des gens qui ont cassé et ça leur à couté cher.. j'ai pesé le pour et le contre et j'ai décidé que si je veux une voiture de 200 cv et ben je l’achèterais quand je changerais ma golf et la je me ferait vraiment plaisir soit avec un gros tdi soit un turbo essence de 300 cv mais la tu es sur que tu cassera pas parce que le moteur sera monté d'origine comme cela et que toutes les pièces sont prévu pour une telle puissance et un tel couple. Voilà chacun doit prendre sa décision en son âme et conscience en sachant que y'a des risques.

[MasterPrenium]

Sinon swap moteur 

[nico206]

c'est quoi?

[alone93]

changer son moteur 

[nico206]

ok mais le cout n'est pas le même et changer pour mettre quoi le 170CV

[Kranholm]

toujours les idées recus
nous faisons des stages 4 sur ces moteurs nous changeons juste l'embrayage pour + de 100 Nm de couple car c'est lui qui fait fusible entre le moteur et la boite

Idées reçues... mouais
J'ai travaillé assez longtemps sur la conception de GMP pour dire que ce ne sont pas des idées reçues.
Ce qui me déplaît toujours dans l'argumentaire de boites de repro c'est la façon qu'ils ont de minimiser les conséquences d'une repro tout en dénigrant le moindre argumentaire de réflexion.
Sans parler d'arguments faux comme par exemple, "le TDI 110 c'est le même que le 140 en bridé..."

De plus, pas besoin d’être ingénieur mécanique pour comprendre que les contraintes (due à la méca et à la thermique) ne seront pas les mêmes et cela dans différentes pièces.

Donc je le répète, c'est un choix à prendre en toutes connaissance de cause, et ne pas être naïf.
Oui la souplesse du moteur peut être augmentée, oui le gain de couple/puissance est bien présent.
Mais non, la fiabilité ne sera pas la même (ou la durée de vie des pièces si tu préfères). Donc si tu roules 10k km/an pourquoi pas, mais si tu fais 30k c'est autre chose.

[Flo43]

toujours les idées recus
nous faisons des stages 4 sur ces moteurs nous changeons juste l'embrayage pour + de 100 Nm de couple car c'est lui qui fait fusible entre le moteur et la boite

Idées reçues... mouais
J'ai travaillé assez longtemps sur la conception de GMP pour dire que ce ne sont pas des idées reçues.
Ce qui me déplaît toujours dans l'argumentaire de boites de repro c'est la façon qu'ils ont de minimiser les conséquences d'une repro tout en dénigrant le moindre argumentaire de réflexion.
Sans parler d'arguments faux comme par exemple, "le TDI 110 c'est le même que le 140 en bridé..."

De plus, pas besoin d’être ingénieur mécanique pour comprendre que les contraintes (due à la méca et à la thermique) ne seront pas les mêmes et cela dans différentes pièces.

Donc je le répète, c'est un choix à prendre en toutes connaissance de cause, et ne pas être naïf.
Oui la souplesse du moteur peut être augmentée, oui le gain de couple/puissance est bien présent.
Mais non, la fiabilité ne sera pas la même (ou la durée de vie des pièces si tu préfères).

Je bois tes paroles mon ami 
Je pense exactement pareil
Autant vendre ton auto et ajouter des € de plus pour avoir les cv que tu veux sans aucun risques

[Flo43]

Si tu tiens vraiment à ta voiture, fais faire une repog mais ne dépasse pas les 350 nm de couple, tu n'auras plus de marge de sécurité mais vaut encore mieux ça que 400 et quelque nm sur ta pauvre boite...

[nico206]

si je fait une repros je peut choisir, lui dire que je veut pas plus de 350nm ou c'est des programme déjà fait qu'il installe

[Flo43]

Il peuvent faire ce que tu veux

[nico206]

ok d'accord d'origine je suis a 320nm je vais voir une différence si je passe a 350nm?

si je change l'embrayage pour un embrayage sport et que je passe a 410nm sa craint toujours pour ma boite ou pas

[Flo43]

Passer de 320 à 350 ça doit se sentir oui. Mécaniquement parlant un embrayage d'origine casserait peut être  avant de casser ta boite mais si tu mets un renforcé, il cassera pas mais ta boite en pâtira d'avantage.