Sujet: Risque ou pas; reprogrammation TDI140

[nico206]

Bonjours

Je veux faire un reprogrammation sur ma golf 6 2.0 TDi 140

je voulais savoir les risques pour la voiture ?( usure avancé - Casse )

combien de chevaux et de couple je vais gagner ?

[Flo43]

La boite à vitesse de la tdi 140 à un couple maximum supporté de 350 nm si tu vas au delà c'est à tes risques et péril 

[Flo43]

La MQ 350 qui équipe le tdi 140 comme l'indique son nom est prévue pour des moteurs avec un couple allant jusqu'à 350NM.

[Flo43]

les MQ250-5/6F 0A4/02S à 5/6 vitesses équipent les TSI160 et TDI 110(couple max 250nm; la MQ350-6F 02Q est prévu pour la TDI140
 couple max 350nm.
La DSG7 pour 250nm max. et la DSG6 pour 350nm max. 

[Flo43]

Après c'est à vos risques et péril les amis 

[Flo43]

C'est pas parce que tu as jamais vu que c'est impossible mais quand ça arrive 

[Flo43]

Ça peut tenir comme pas tenir quand on dépasse les limites on sait à quoi s'en tenir   

[Wheelfan]

tu as chopé ca dans les fiches techniques ? je regarderais au taff demain
mais la moindre map sur tdi 140 donne 380nm et j'ai jamais vu une boite pétée sur un tdi 140 cr.
l'arrivée de couple est bien plus linéaire que sur les ip

idem pour les boite de 110 jamais entendu une pétée sur un 110 remap
je suis quasi a 200ch avec 380nm (pour le vm)
je verrais bien a la longue mdr

Si, sur les G5 et les Coco, mais tu es trop jeune pour le savoir.

[Wheelfan]

oh le papa comment va XD
a bien recu mon message facebook ?

tu bricole un peu ou tu te contente de lire les avis sur les forums ? ^^

Tu me saoules, tu sors.

[Jude]

 

[nico206]

slt a tous

pour moi ma voiture c'est un 2.0 TDI 140, sur le site de motortech y propose les moteur de 136CV ou 143CV c'est le qu'elle qui correspond a ma g6

dans les 2 cas je vais prend 185CV et 410NM

avec 410NM est ce que ma  boite risque d'avoir des problème ou pas??

[Kranholm]

Embrayage, boite, refroidissement (sans parler des assurances et garantie invalides)...
Une reprogrammation n'est pas un acte anodin.
Certain te vendront du rêve, comme quoi une reprog c'est plus de couple, plus de puissance, moins de conso, pas de creux, meilleur en haut et bas régime etc... mais la réalité de la physique veut qu'il n'y a pas de magie, on ne peut pas gagner sur tous les tableaux.

Je ne te dis pas de ne pas faire cette reprog, mais réfléchis y bien avant de te lancer. 

[nico206]

dans tout les cas il n'y a aucun risque ni pour le moteur ni boite meca ou dsg surtout en stage 1

[nico206]

toujours les idées recus
nous faisons des stages 4 sur ces moteurs nous changeons juste l'embrayage pour + de 100 Nm de couple car c'est lui qui fait fusible entre le moteur et la boite

[nico206]

réponse de motortech