Auteur Sujet: DSG 6 - À-coups passages vitesses (Lu 38482 fois)

dani31 · « **Réponse #30 le:** 05/03/14 »

SERIE 1 5 PORTES F20 M135I 320 CH ()
Prix catalogue : 45 900 € - Remise : à discrétion - Bonus Eco : 0 € -

Je ne l'avais pas payé ce prix là neuve, là tu me sors une 320cv essence.

Pour une 118d j'en avais eu pour 33.000€ neuve et sans remise, avec la remise 30.000€.

Fab8 · « **Réponse #31 le:** 05/08/14 »

Salut à tous,

Moi j'ai des à coups des que je passe du "N" à "D" et inversement.
On dirait que l'embrayage lâche d'un coup !

Avez vous cette même sensation ?
Merci

Capsurlagolf · « **Réponse #32 le:** 05/09/14 »

J'ai essayé une G6 TDI 140ch DSG6 avec 79500km et j'ai remarqué aucun accoups!
Donc pour moi ce n'est pas du tout normal, bon courage à toi ;(

Nicolas_64 · « **Réponse #33 le:** 05/09/14 »

Quand j passe de N a D, j'ai un tout petit a coups, à peine perceptible, qui pour moi est normal.

Par contre, suivant boîte froide,ou chaude, il est plus ou moins "important"...

Sinon 50000 km en 2 ans, et j'en suis plus que ravis!!!

Fab8 · « **Réponse #34 le:** 05/09/14 »

OK merci pour vos réponses !
Je ferai une vidange pour les 60000 et je verrai si c'est mieux après.
Quelqu'un connaît le prix de la vidange d'un DSG ?

Nicolas_64 · « **Réponse #35 le:** 05/10/14 »

Je viens de la faire, et de mémoire, c'est 250 euro environ. Il me semble en avoir eu pour 440€, révision des 60000 + vidange DSG.

Fab8 · « **Réponse #36 le:** 05/12/14 »

Merci pour le retour !

timgor · « **Réponse #37 le:** 05/25/14 »

Bonjour,
ça dépend la région, j'ai payé 300€ vidange DSG.
Le plus long c'est le remplacement du filtre, sur la mienne ils ne me l'on pas remplacé mais quand même facturé, et e problème c'est qu'il est difficile de le prouver si on a un peu roulé avec depuis. Donc soyez vigilant et jetez un oeil avant de repartir avec.

Fab8 · « **Réponse #38 le:** 05/25/14 »

Comment tu fais pour voir si le filtre est neuf ?

timgor · « **Réponse #39 le:** 05/26/14 »

Il faut le démonter sans avoir trop roulé après vidange.

Pour voir si il a bien été remplacé, là il y pas mal de moyens de le savoir, le hic c'est pour le prouver et j'ai fais le tour du problème.

La DSG est excellente, la plupart des problèmes sont les conséquences de mauvais entretiens.

R-motion · « **Réponse #40 le:** 05/26/14 »

Je sais pas comment le filtre se présente est dans quoi mais si il est dans une cartouche mets un coup de blanc, fais un repère bien reconnaissable pour voir si la cartouche à bien été dévissé.

alone93 · « **Réponse #41 le:** 05/26/14 »

ou demandé à ce que l'on vous donne l'ancien filtre

R-motion · « **Réponse #42 le:** 05/26/14 »

Même si l'on te présente un "ancien" filtre, rien ne garantie que ce soit bien le tiens. Mais avec un coup de blanc si.

MasterPrenium · « **Réponse #43 le:** 05/26/14 »

Citation de: R-motion le 05/26/14

Même si l'on te présente un "ancien" filtre, rien ne garantie que ce soit bien le tiens. Mais avec un coup de blanc si.

C'est pour que je piège les miens (un coup de marqueur de couleur etc ^^).

R-motion · « **Réponse #44 le:** 05/26/14 »

Citation de: MasterPrenium le 05/26/14

Citation de: R-motion le 05/26/14
Même si l'on te présente un "ancien" filtre, rien ne garantie que ce soit bien le tiens. Mais avec un coup de blanc si.
C'est pour que je piège les miens (un coup de marqueur de couleur etc ^^).

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