en gros si je comprends bien, à part l'honnêteté du CC ou de guetter le camion de livraison, y a aucun moyen d'éviter que le fils du patron prenne la caisse pour aller tirer des freins à main sur le parking du macumba samedi soir ("vous passez la prendre lundi ? oui oui pas de problème on vous la garde au chaud pour le WE"), ou qu'un mec de la téci vienne voir si y a moyen de rupter le moteur 10m après le stop devant la concession ...
déjà qu'à la base j'ai cru comprendre que les jockey étaient pas tendre ...
y a pas un mouchard qqpart dans l'odb ? date/heure/km des 5 derniers trajets, nbre de fois que le moteur a dépassé 3000 tr/m en étant froid, etc
