Sujet: Premier achat Golf VI

[netis]

Quel est ton budget? Les options qui te semblent obligatoires?

[BlackHawks]

Mon budget est d'environ 10000€, grand maximun 12000.
Niveau option, je ne suis pas trop exigeant non plus. J'aimerais les antibrouillard avant, commande au volant, quelque autres. Je ne suis pas vraiment fixer sur des options bien particulières.

[netis]

Cela me semble pourtant déjà pas mal! On peut trouver de bonnes occasions dans cette fourchette de prix.

[BlackHawks]

Ben je continue mes recherches, envoie des mails. Mais pas évident quand même.
Et je cherche assez large. Étant du côté de Lille; je recherche jusqu'à Paris.
Après niveau couleur, le blanc n'est pas non plus obligatoire.

[MasterPrenium]

Netis tu vends pas la tienne ? 

[netis]

Si justement

Je lui ai justement dis qu'elle était dans ses prix. Et pour un membre du forum je peux être très gentil 

[DrifteurFou]

Les préjugés sur l'essence ont encore de longue année devant eux 
Vu ton faible kilométrage, une essence ne sera pas plus chère. Elle sera peut être même moins!
Diesel: + chère à l'achat ou + kilométré ou - optionné, plus chère à l'entretien, en assurance et en taxe mais moins chère à la pompe
Essence: - chère à l'achat ou - kilométré ( dans les annonces à prix/équipements équivalents, la différence est d'environ 30 000km! càd que dans 2 ans tu arriveras seulement au kilométrage du diesel  ) ou + optionnée, - de taxe, - chère en entretien ( par chez moi, c'est du simple au double !) mais un peu plus chère à la pompe.
En plus avec un faible kilométrage annuel, tu es plus sujet à l'encrassement de l'EGR, des problèmes de FAP, ... .
Mon frère fait 30 000km/an, le diesel est une évidence ( même si la prochaine sera une essence ou hybride    , quoique je consomme moins avec mon TSI 160 que lui avec son CDTI 110  ) mais avec 15 000km/an, c'est beaucoup moins avantageux


PS: mes amis diesileux, pas taper 

[MasterPrenium]

Je lui ai justement dis qu'elle était dans ses prix. Et pour un membre du forum je peux être très gentil 

Et certainement beaucoup mieux équipée et entretenue que celles du bon coin 

[netis]

Les équipements commencent à être dispatchés un peu partout en France (principalement) malheureusement :). Mais il reste quand même certains éléments forts sympathiques :)

[BlackHawks]

Je tiens a remercier tout les personnes ayant participer a ma recherche en me donnant de précieux conseils.
J'ai enfin trouver mon bonheur, et en plus auprès d'un des membres. :-)
Il ne reste plus qu'à remplir tout les papiers demander pour l'achat en belgique.
Encore merci netis pour ton accueil.

[pk-fr]

 

[zebulon01]

Salut,
Si tu fais 10 à 15000km par an, je ne vois pas trop l'intérêt d'un diesel qui est plus cher à l'achat et en entretien.
Normalement, le diesel n'est intéressant qu'à partir de 20000 km/an.
Je fais à peine 10000km par an et j'ai opté pour le 1.4 TSI 122cv, le moteur est très sympa (élu moteur de l'année 2009 et 2010) : assez puissant, et couple intéressant à bas régime, ce qui est assez rare chez certains essences.
Pour la finition, la confortline suffit à mon goût / a voir si options phares auto, essuie glaces auto et radar de stationnement av/ar utiles pour toi, mais penses bien que plus elle a d'options, plus la revente sera facile, et c'est quand même plus de plaisir pour pas forcement bien plus cher, surtout en occasion.
Je viens d'acquérir une 1.4 TSI 122 confortline avec phares auto/essuie glace auto/radar av-ar (sans AB  ) de mai 2009 - 81000 km pour 9900 euros, en excellent état, entretiens VW avec factures. Sa cote lacentrale était de 10500 euros.
Voilà donc une idée pour un budget de 10000 euros 

[netis]

J'ai remarqué qu'en France les prix étaient légèrement supérieurs à ceux pratiqués en Belgique. Pour un prix sensiblement  identique au tient sa future Golf sera certes une Trendline mais relativement bien équipée... rns 510, volant méplat, pare-choc gtd, pack sport entre autres (de plus les détections pluie et luminosité s'ajoutent facilement si nécessaires).

Par contre à la revente dans quelques années je ne suis pas sûr que le rapport sera le même entte un tsi de 150000kms et un tdi de 180000.

[Makakus]

Vu que tu es du côté de Lille, tu pourrais envisager un 1.2 TSI 105ch en Belgique. Certes, le moteur ne sera pas aussi endurant qu'un TSI 122 ou 160, mais l'assurance devrait être assez souple.