Sujet: Avis sur Achat d'une Golf 6 GTI

[boby049]

 Bonjour , je suis en train de rechercher une golf  GTI , j'en ai peu etre trouvé une qui me plais niveau options .
http://www.leboncoin.fr/voitures/699111329.htm?ca=18_s

Le seul truc qui me gène c'est la chaine de distribution et ses soucis sur les premiers models .
(je sors d'une cooper S avec ce souci et d'un 318 D avec le meme problème)
Pas envei de remettre 3000 € pour changer cette chaine .

Celle que je convoite est de Juin 2009 donc une des toutes premieres .

Quel risque au niveau de la chaine de distri ?
Le 2 proprio (l'actuel ) fait 100 kms par jours , il m'a dit que la voiture à toujours ete entretenu chez VAG . Mais il n'a pas l'historique des actions de rappel et ne sais pas si le tendeur à ete changé ou pas .
Il la revends après 6 mois d'achat ( sa situation pro devait etre connu avant achat ) .
Je me pose la question ,s 'il la vent suite à peur de pbs sur la distri ou autre .

La cote de sa voiture est de 13122 € à l'argus , à ce jour elle à 104000 kms il essai de la vendre depuis Juin

En premier lieu que pensez vous du prix ?
En second lieu que pensez vous du risque pour la distri ?

Pourquoi l’intérêt de celle-ci , elle est à 80 kms de chez moi  donc pas de perte de temps pour aller la voir si accort sur le tarif .
Merci à vous de me tenir informer sur les points à verifier ou faire attention si je vais la voir pour essayer/acheter

J'ai un VAG.com pour la passer au diag au cas ou .
Merci à vous de vos conseils et remarques

[black_T]

Met un peu plus pour trouver une plus récente si tu le peux .

Après tu peux avoir la courroie et l'embrayage qui ont morflé...

Ce qui est bizarre c'est qu'il assure avoir les entretiens depuis le début , tu as l'air de dire que non au pire si tout a été fait chez VW tu peux avec le numéro de chassis le vérifier chez VW

[boby049]

Je parles actions de rappel pas de facture d'entretien .Tout n'est pas fait chez VAG apparement .
je suis son annonce depuis le début et il ajoute ou retire des infos de son annonce chaque semaine .

Pas pu avoir le VIN pour vérifier l'historique en concession .J'attends toujours des réponses à mes questions , depuis juin ,il fuit certaines réponses .

d'apres google , il est agent immo(boite familiale) et ne roule qu'en sportive de la marque .En février , il avait un sirocco gti remplacé par la golf .

Donc voila pour ce que j'ai comme infos .

Pour le tarif , je trouve que la surcotes de certains models ne le vaut plus et celle ci dépends d'ou on fait la cote ( la centrale,argus,turbos.fr ouest france)

Je trouve le tarif assez cher pour le risque de la distri .C'est surtout que je cherche une manuel en 5 portes et plus dur à trouver qu'une DSG avec les mêmes critères  .
Sachant que je veux faire quelques modifs donc trouver un tarif honnête .Certains pro vendent moins cher que les particuliers .Mais dans ce cas la ça part vite

[black_T]

Mdr tu espionnes aussi les mecs qui vendent leur voiture ? :p

Si tu as un doute rien ne t'empêche d'aller la voir .

Après c'est toujours pareil tu en trouvera des moins cher ou dans le même budget mais éloigné et pour juste allez les voir c'est chaud.

[black_T]

A luçon tu as celle la...

http://www.leboncoin.fr/voitures/695191153.htm?ca=18_s

[black_T]

Là, tu as la boite DSG, les xénons, les feux Ar led autant de modif qui coute et que tu n'auras pas a faire par la suite.

[boby049]

je n'espionne pas , je vérifie juste les infos des vendeurs  .
Des fois t'as des surprises qui t’évite de perdre du temps voir plus .

(Run pris en vidéo et posté sur Facebook par exemple , ça te donne une idée du soins pris de la voiture ) ou ( Voiture pas préparé et sur le facebook du dit type , la voiture est sur le banc avec la courbe de puissance) .

je l'ai vu celle la , mais je ne veux pas de dsg .
J'ai testé et pas accroché la dsg je trouve pas son utilité surtout qu'il est privilégie d'utiliser les palettes au volant (en gros rester en manuel )
Dixite un vendeur pro (VAG) et divers avis sur le forum sur le choix de la boite

[black_T]

J'étais plus que rétissant aussi mais tu l'as essayer sur la GTI ?? ou sur un autre moteur ??

Le mode S ou manuel est vraiment génial.
Le mode D c'est pour faire bien.

[boby049]

Oui testé au debut sur une Skoda octavio 140 CV TDI et apres sur une Golf 6 GTI cabriolet .

Mais toujours avec le vendeur à coté et sur circuit du vendeur ( tour de concession avec morceau de rocade) .Donc pas le temps non plus de s'y habituer .
Mon pote qui roule en DSG à mis 3 mois à vraiement si faire

[black_T]

C'est différent tellement cool :p

Moi c'est pluôt quand je reprend la golf boite méca de ma copine que j'ai du mal .

[boby049]

Le truc , c'est que je n'ai que 6 kms pour aller au taff .Une partie est en ville , l'autre en rocade ,je pense que la DSG ne sera pas chaude arrivé à mon lieux de RDV .
D'ou le choix d'une boite manuel et le plaisir de conduire comme j'aime .

Mon lien de la G6 a été supprimé et réactualisé dans un département voisin .

Dur de trouver une GTI en manuelle 

[boby049]

De retour toujours au sujet de la GTI , j'en ai trouvé une de 2009/Octobre .
La distri , l'embrayage et le volant moteur changé .
Elle a 108000 kms .
C'est un ancien véhicule de direction (LOA ) , donc aucune idée de la conduite mais carnet full VAG .

Que pensez vous des changements de l'embrayage et du volant moteur ?
Conduite trop sportive ou défaut des GTI ? j'ai rien trouvé à ce sujet partout

[black_T]

Un problème sur les premier modèle car la chaine se décalait et du coup casse moteur .
Donc je pense pluôt que c'est une bonne chose qu'ils aient tout refait embrayage distri et boite de vitesse :p Au moins le moteur est remi a zéro.
Enfin c'est mon avis

[black_T]

C'est pour sa que la DSG est mieux

[boby049]

La le proprio la nourrie exclusivement au SP-95 .
Oui ça peu être une bonne affaire ,tout dépends de quand date le changement de la distri .
Vu qu'ils ont changé le tendeur 5 fois de mémoire .
Comme c’était une véhicule de direction (LOA) ,j’espère qu'elle a pas été matraqué .
J'en saurai plus le week-end prochain .

Sinon à part ces soucis , que faut il vérifier ?
Le 2 ème proprio fait l'entretien dans le garage ou il boss .