Auteur Sujet: Admission - lequel choisir ?  (Lu 76226 fois)

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Admission - lequel choisir ?
« Réponse #60 le: 09/10/15 »
Ah oui j'avais pas fait gaffe. Au moins je risque pas de le re casser au prochain entretien  :ange: En tout cas, comme j'ai re-roulé avec la boite à air d'origine quelques semaines avant de remonter le kit VWR, je trouve aussi que la voiture est plus réactive avec le kit ! J'avais pas senti de différence en montant le kit la première fois, par contre en revenant sur la boite à air d'origine c'était vraiment flagrant...
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Admission - lequel choisir ?
« Réponse #61 le: 09/10/15 »
C'est souvent quand on a quelque chose de mieux que l'on ne s'en rend pas compte :smurf:

Tu as désactiver le soundaktor ? pancho ? ou non présent sur la VII ?
Eddy 35 stage 2+

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« Réponse #62 le: 09/10/15 »
moi je trouve sa abuser le bruit de l'aspiration quand j’accélère et quand je passe la vitesse on entend super bien le turbo 

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« Réponse #63 le: 09/10/15 »
Ca ressort quoi comme bruit en + nico ? Si ta une video je suis preneur,  faudrait voir une accélération sans et avec pour voir la différence (niveau bruit) si ça ne peut que faire du bien au moteur j'suis preneur

Hors ligne black_T

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« Réponse #64 le: 09/10/15 »
C'est la où je ne comprend pas pourquoi certaine admission ne sont pas ""homologué"" sur route ???
Eddy 35 stage 2+

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« Réponse #65 le: 09/10/15 »
Ca ressort quoi comme bruit en + nico ? Si ta une video je suis preneur,  faudrait voir une accélération sans et avec pour voir la différence (niveau bruit) si ça ne peut que faire du bien au moteur j'suis preneur


Pour toi alexgs tu as déjà une voiture qui se téléporte a Paris alors sa sert a rien d'aller plus vite  :ptdr: :ptdr:
Eddy 35 stage 2+

Hors ligne Alexgs

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« Réponse #66 le: 09/10/15 »
C'est pas faux mais pour ma futur *_* elle promis je l'a ferais rouler sur la route

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« Réponse #67 le: 09/10/15 »
Ce genre de pièce ne trouve que leur salut sur des voiture à destination de la reprog ....

Le seul gain se ferait ressentir à l'oreille rien de plus et dans certain cas, une perte de puissance pur.

Je m'explique les gains théorique annoncé par les constructeur ne sont réel qu'a l'unique condition de passé par la case prépa ... ce qui est interdit par la loi donc a notre risque et péril .
Eddy 35 stage 2+

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« Réponse #68 le: 09/10/15 »
je vais essayer de faire une vidéo mais je sais pas si on va bien entendre dessus

on entend beaucoup aussi la décompression du turbo

la voiture respire beaucoup mieux et quand tu ouvre le capot c'est juste magnifique

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« Réponse #69 le: 09/10/15 »
Tu as désactiver le soundaktor ? pancho ? ou non présent sur la VII ?

Je sais pas si ça s'apelle comme ça sur la GTI, mais avec le mode sport il y a un espèce de bruit artificiel qui amplifie le bruit du moteur et de l'échappement (audible uniquement depuis l'habitacle). Mais avec ma ligne Milltek, je l'entend même plus  :ptdr:
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« Réponse #70 le: 09/10/15 »
Moi si j'ai installer l'admission c'est parce que j'ai un stage 1 sinon je serais resté avec ma boite d'origine

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« Réponse #71 le: 09/10/15 »
Et on peut poser un catalyseur sport avec descente de turbo sans se taper la reprog stage 1/2 qui va avec ? Je voudrais compléter mon catback mais sans forcément faire la reprog avec les 100ch qui vont avec...
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« Réponse #72 le: 09/10/15 »
demande a APR

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« Réponse #73 le: 09/10/15 »
Tu vas trop trainer sur le groupe Volksteam  :ptdr: LA secte APR !
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« Réponse #74 le: 09/10/15 »
Oui APR APR APR APR 3 mois pour avoir un tarif et des renseignements j'appelle pas ca du boulot ...
Des prix exorbitant pour une presta réaliser par un autre garage enfin ... En france, APR est le rêve américain.
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