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Concernant le hill hold, la durée d'immobilisation dépend de la pression exercée auparavant sur la pédale de frein. En gros, si vous voulez que la voiture soit retenue "longtemps" (2-3 secondes), il faut appuyer à fond sur la pédale de frein avant de la relâcher. Je m'étais fait avoir plusieurs fois au début, je pensais que le hill hold ne marchait pas bien.
Ah, pas vu, merci (En Suisse on est obligé de se garer avec une vitesse engagée... je crois que c'est amendable)