Sur les anciennes golfs (type G5), tu as un module sous le volant, et chaque commodo est indépendant.
Sur les plus récentes, les commodos sont en un seul bloc, le calculateur est intégré à ce qu'on appelait la "slipring".
Pour les MF, à moins d'avoir vraiment un vieux calculateur, il doit déjà gérer les MF. Il te faut : les touches MF + le "mini calculateur" sur lequel se branchent les MF (5K0 959 542 sans palettes) + un nouveau câble d'airbag.