Sujet: Jantes Mallory

[zamels]

Je rabaisse pas, je racle  à l'avant  dans la descente du parking sous terrain au boulot. Mais c'est vrai que les ailes sont trop echanvrées 

J'ai en plus le DCC. Pas touché 

[tyrann]

  Beauuuuuuuuuuuucouuuuuuuuuuuuuup trop haut !

Ceci dit, ces jantes là en 18, peut-etre... Bien que je préfère les vancouver....

[testarossa]

perso je trouvé ma voiture trop haute également j'ai donc changer amortos + ressorts.

La voiture me plaisai très bien comme ça jusqu'au jour ou la mal-chance s'abbata sur moi ...

je me suis donc retrouvé avec un ammorto AV plié et la voiture immobilisé. Le jour de l'expertise, il as bien vu que mes ammortos n'était pas d'origine et m'a dit de remettre toute la voiture d'origine... Il était bien gentil car un autre aurait pus signaler ceci et j'aurais rien reçu...

je n'avait bien sur pas le droit de rouler la voiture pour rentrer et tout changer et donc je devait payer le garage à mes frais... j'ai quand même réussi à convaincre le mecano qui ma laissé rentrer (j'ai jamais rouler aussi doucement de ma vie !) et j'ai donc tout remis d'origine...

enfin bref tout sa pour dire que le jour ou il vous arrive une couille et en plus avec un blaisser dans l'affaire et que l'expert et une tête de mule vous avez tout faux

du coup mainteant mode 4*4 pour moi et tempis !!!

Après a voir si les normes NF ou autres suffisent pour les expertise ?...

[Mick77]

Tout dépend du matos que tu montes aussi. Après on est jamais à l'abri d'un nid de poule, mais là, amorto d'origine ou pas ça ne change rien

[testarossa]

non enfet je me suis manger une borne en béton 

mais bon peu importe je parle + du principe de changer ses ammortos

[mézig]

je pense que là, tu a joué de malchance, une borne en béton....pas bien, c'est quand même l'extrème,
à mon avis, avec une config d'origine, tu était KO aussi 
de là à rouler 4x4 toute sa vie, non merci, perso j'achète tout de suite un tout terrain .......... d'origine 

[tyrann]

Oh yeah baby......

Mat', toute façon comme dit mézig, laisse tomber mais même avec une suspat d'origine tu l'avais dans l'os....

En ce qui concerne le "principe de changer ses amortos", c'est à mon sens toujours mieux que de mettre des ressorts plus courts (sans vouloir en dire du mal bien sur).

Mais il faut que le budget soit la aussi bien sur !

[testarossa]

non mais enfet je pensse que vous n'avez pas compris se que je voulais dire au final !!!

Rabaissé ou non c'est clair c'est mort

je veut dire par là que a cause de mon changement d'ammorto l'expert ne voulé d'abord pas me remboursé car la voiture n'est plus au norme constructeur

[kevart]

Salut,

Quelqu'un a t'il déjà trouvé ce modèle en réplique?

Merci

[Lillo]

non mais enfet je pensse que vous n'avez pas compris se que je voulais dire au final !!!

Rabaissé ou non c'est clair c'est mort

je veut dire par là que a cause de mon changement d'ammorto l'expert ne voulé d'abord pas me remboursé car la voiture n'est plus au norme constructeur

C'est chiant mais bon si cela m'arrive je rabaisserais enfin ma voiture loooooooooooooool

[Axis]

comme vous parler de chassis sport, de rabaissement, j'en profite pour glisser une petite question,

les bluemotion comme elle sont en -15mm sont elle en chassis sport?

[tonny_brasco]

comme vous parler de chassis sport, de rabaissement, j'en profite pour glisser une petite question,

les bluemotion comme elle sont en -15mm sont elle en chassis sport?

Tu veux dire, un soit disant châssis sport? 
J'aimerais bien comparer avec et sans en tout cas pour voir si la différence est là..

[mézig]

ah bon ... y a une différence esthétiquement entre les 2    je veux dire au point de vu visuel 

[tonny_brasco]

Comparer en roulant je parle...
Bien sur que la différence est là visuellement mais niveau comportement, je demande à voir.

[Axis]

donc elle a bien le "soit disant" chassis sport alors :D