Sujet: [Topic unique]Scandale de VW sur les normes anti-pollution (Moteur EA189)

[Chti45]

Avoue Master! C'est toi qui a codé! 

Complément d’information :

Lorsque le moteur tourne, une petite quantité d’huile moteur est brûlée en permanence. Une partie de cette huile se dépose sur le filtre à particules sous forme de cendres. Ces cendres sont impossibles à éliminer même lors des régénérations actives.

La seule action entreprise par l’atelier consiste à vérifier, lors de la révision du véhicule, la valeur limite de cette quantité de cendres contenue dans le FAP. Si cette limite est dépassée, le filtre doit être remplacé.     

http://www.mecavag.fr/pages/pages.php?title=fap

[Golfiste Récidiviste]

Il se situe où ce filtre ?

[sebich1]

Il se situe où ce filtre ?

LE FAP !

[Jean]

Voici la liste des véhicules concernés, potentiellement vendus en France et en Europe :
Volkswagen

    Polo 1,6L
    Golf 1,6L
    Golf 2,0L
    Jetta 2,0L
    Tiguan 2,0L
    Passat 2,0L
    New Beetle 2,0L
    CC 2,0L
    Sharan 2,0L
    Sirocco 2,0L
    Touran 2,0L

Audi

    A1 1,6L
    A3 2,0L
    A4 2,0L
    A5 2,0L
    A6 2,0L
    TT 2,0L
    Q3 2,0L
    Q5 2,0L

Seat

    Ibiza 2,0L
    Leon 2,0L
    Altea 2,0L
    Exeo 2,0L

Skoda

    Fabia 1,6L
    Yeti 1,6L
    Yeti 2,0L
    Octavia 2,0L
    Superb 2,0L

[Golfiste Récidiviste]

Ah oui le FAP !!

Excusez mon ignorance mais ce FAP existe aussi pour les moteurs essence ? Je crois que non ... 

[ceven]

Ce FAP existe aussi pour les moteurs essence ? Je crois que non ... 

  Uniquement sur les diesels

[Golfiste Récidiviste]

Ca va alors pour les TSI, sans vanne EGR ni FAP, on est tranquilles ... 

[zebulon01]

Ca va alors pour les TSI, sans vanne EGR ni FAP, on est tranquilles ... 

Fierza ne va pas être content 

Au fait, je ne disais pas que les essence ne polluent pas, bien-sûr qu'il y a aussi de méchantes macro et fines particules (rapport au S de Stratified), mais n’empêche que quand on compare les rejets de CO2, sur le papier, des nouveaux diesels et des essences, les diesels sont beaucoup plus ecolo, parce qu'on a dit à juste titre pendant longtemps que ça polluaient beaucoup donc les constructeurs ont beaucoup travaillé sur la dépollution avec les turbo, fap, etc (d'ailleurs c'est devenu des usines à gaz ces systèmes antipollution... sans jeu de mot)

Et du coup maintenant les essences polluent plus que les diesels, enfin ....... si on ne triche pas ! 

[black_T]

Et pour le NOX ??
Ca dit quoi entre diesel et essence ?

En se basant sur des test fiable ou triche

[R-motion]

Tans qu'a mettre un logiciel ils auraient pu finir le boulot et monter les cv aussi 

[sebich1]

Et pour le NOX ??
Ca dit quoi entre diesel et essence ?

En se basant sur des test fiable ou triche

site anglais encore .... selon l image .... à al norme euro 5, les diesels rejettent 16 fois plus de NOX que les essences ....
http://www.theicct.org/blogs/staff/laboratory-versus-real-world-discrepancies-nox-emissions-eu

[Chti45]

Dans auto plus, ils disent que les moteurs essence moderne rejettent plus de particules qu'un diesel Fape.
Et que le Fap sera obligatoire en 2017-18 avec la norme 6c.

On aura tous les mêmes soucis.

[Fil2Fer94]

Et avec un ACT (mode 2 cylindres) on pollue autant ?

[Golfiste Récidiviste]

Je croyais que c'était en 3 cylindres l'ACT 

[Chti45]

Beaucoup moins qu'un diesel encrassé!