Sujet: [Topic unique]Scandale de VW sur les normes anti-pollution (Moteur EA189)

[Golfiste Récidiviste]

Et selon ton ami, on ne risque rien "administrativement" (y compris le CT) de ne pas accepter la modification ?

[Golf6-Mo]

J'ai pu lire ça, immobilisation administrative ça me tentait pas trop voilà pour quoi j'ai fait cette mise à  jour 

[timgor]

Immobilisation administrative ??
En tout cas cela n'a jamais été évoqué dans les courriers reçu à ce sujet.
Légalement ça a l'air démontable.
A mon avis VW va perdre du fric car on va plus faire de réparation/révision chez pour ne pas avoir à signer cette décharge.
Ha oui ils nous offre un "pré-controlle technique" pour se foutre de nous, mais par contre des dédommagements aux USA et des garanties 10ans/DSG7 pour les Chinois...

[maco deltona]

Perso, un ami travaille chez vw, et m'a clairement dit de ne pas la faire cette mise à jour. Ils ont beaucoup de retour client après mise a jour.

Pour moi, c'est tout vu. 

Bin oui ils ont trouvé la solution en 10 jours , c'est du grand n'importe quoi !! Moi je reçois plus rien de mon CC ni courrier ni SMS ( leur parking doit-être plein de caisse en rade) , moi j'ai vraiment besoin de ma voiture pour aller au taf donc si c'est pour tomber en panne a cause de leurs Conne.... ,  je préfère passer mon tour puis elle marche très bien comme ça !! 

[wolfsburgman]

Bonsoir, je n'ai plus la GTD mais je suis allé pour cette mise aux normes avec la Polo 1600cc tdi 90 cv de ma femme.
Et bien, je suis dégouté. La polo a vraiment du mal à bas régime, elle se traîne.  Je ressens vraiment un manque de puissance.
J'y suis allé car c'est apparemment une obligation... mais je pense passer par une reprog de ce petit tdi pour retrouver une voiture plus agréable à conduire. Je ne veux pas des 140 cv, mais 110 où 120 ce serait top!

Car depuis cette mise à jour de chez vw, c'est la misère. 

[jorisof95]

vous ne risquez rien signant la décharge, et meme si vous la vendez, le nouveau proprio pourra aller la faire s'il le souhaite.

Moi j'ai pré controle et controle technique offert... vous avez pas cela vous?

c'est sur que quand on voit au USA et chine c'est pas la meme... c'est pas du tout équitable..

[Golf6-Mo]

Moi j'ai pré controle et controle technique offert... vous avez pas cela vous?

c'est sur que quand on voit au USA et chine c'est pas la meme... c'est pas du tout équitable..

Moi pareil pour les contrôles, et c'est sur que c'est pas équitable...

[Patrick_cabral]

Moi j'ai pas eu de pré-contrôle ni de contrôle, vous pensez que je peux le réclamer ?

[Golf6-Mo]

Moi j'ai pas eu de pré-contrôle ni de contrôle, vous pensez que je peux le réclamer ?

Tu peux essayer

[fishbone2k]

Perso ils ne me verront pas. Trop de plaintes après modification.
J'ai encore entendu une collègue se plaindre de sa Polo TDI 90 qui est devenue un veau après la modif.

Je pense qu'on ne risque pas grand-chose à ne pas faire cette modif. Immobilisation administrative ? C'est-à-dire ?
Plus le droit de faire une carte grise en cas de revente ? Ou ils vont ordonner des contrôles de gendarmerie pour savoir si on a fait la modif ? C'est inapplicable, tout ça...

Y'a un proverbe qui dit :

If it's not broke, don't fix it!

[timgor]

Perso j'éviterais de signer cette décharge. Le mieux c'est de ne plus faire d'entretien chez le cc tant que ce problème n'est pas résolu. J'ai vu plusieurs garages avec enseigne VW entre-autres, qui ne sont que des agents et pas soumis à cette obligation.

[jsag]

Bon, ça y est, 2 mois après la "modif", j'ai un soucis... mais alors savoir si c'est lié, là c'est une autre histoire !

Pour le moment aucun dysfonctionnement ni aucun voyant, juste un signal sonore et le message "dysfonctionnement Moteur ! Atelier" qui revient toutes les minutes. Au vagcom, ça donne le message ci dessous.
Pour vous ? Un rapport avec la modif ? J'aimerais autant tant qu'à faire ! Au moins je pourrais faire prendre en charge

Code: [Sélectionner]

1 Code défaut trouvé
008451 - Unité de commande de papillon; activation servomoteur
               P2103 - 000 - Signal trop important - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100000
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 119
                    Kilometrage: 164928 km
                    Heure: 0
                    Date: 2031.14.25
                    Temps: 15:09:09

             Capture:
                    Tr/min: 1840 /min
                    Vitesse: 92.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Charge: 100.0 %
                    Lambda: 100.2 %
                    Masse Air/Tour.: 630.0 mg/tps
                    Température: 88.2°C

[Golfiste Récidiviste]

Je ne crois pas que ce soit lié.

[jsag]

Je ne crois pas que ce soit lié.

J'aurais du mal à résumer mais je trouve pas mal de topics sur le net qui parlent de problèmes d'encrassement EGR ET du boitier papillon ou encore d'un rôle du boitier pendant les régénérations.

[timgor]

2 mois après la modif... de quoi se poser des questions