Sujet: Son echappement sportif

[Kinder940]

Par contre je croit que j'ai des petites fuites ..
Il y a un petit bruit qui vien du dessous je croit et il y a de l'eau qui coule des manchons quand j'accélère.
Je n'est pas joint les 2 bouts à l'intérieur des manchons car je n'arrivais pas à enfoncer la ligne jusqu'au bout .

[kevgolfcaratedition]

Tu peux mettre de la pate pour colmater les fuites ça se trouve en centre auto

[president13]

C'est bon j'ai supprimer le silencieux arriere ! :) C'était pas compliquer mais il n'y a pas beaucoup de place sous la voiture quand elle est sur chandelles .

Le bruit est mignon :) Quand je roule tranquillement, le bruit est comme d'habitude et quand j'accélère elle fait un bon bruit entre 2000 et 3000 tours minutes et apres sa se calme.

hello!
et du coup, content du bruit?

[antoine45000]

J'aurais une question quelle difference entre une ligne miltek et une ligne akra?

[ceven]

La marque 

Le bruit aussi

[antoine45000]

Le bruit? Plus fort avec l'un plus que lautre?
Faut-il faire une reprog apres?

[ceven]

Tu peux aller sur youtube pour la différence de bruit.

Tout dépend de la ligne, si tu supprime juste un silencieux, pas besoin de reprog. Si tu change le cata, faut reprog oui

[antoine45000]

Excusez-moi mais je suis novice dans ce domaine mais quand par exemple shiftech propose un echappemebt milteck a quoi sa corresponds?
Si je supprime que le cata es-ce que le bruit change par rapport au silencieux?
Es-ce que sa passe au controle technique si j'enleve le cata
A quoi sert le catalyseur?
J'ai un 1.4 160 en boite DSG y-a t'il un risque?

[ceven]

milltek c'est la marque
Supprimer le cata c'est quitte ou double au ct, en temps normal c'est refusé mais certains arrive à passer. Pour faire simple le cata sert à moins polluer mais te bride la puissance.

Faut savoir ce que tu veux faire, soit gagner bcp de chevaux et donc préparer le moteur et le débrider en changeant la ligne et le cata, soit faire plus de bruit, pour ça une simple surpression de silencieux intermédiaire ou final suffit

[antoine45000]

Je veux juste faire " plus de bruit"

[ceven]

Alors supprime le silencieux intermédiaire ou final et ça sera parfait 

[FireBird]

D'autant plus qu'en 2018 avec les nouveaux CT cela risque encore de beaucoup changé au niveau des échappement. Même le simple cat-back inox que j'ai risque de ne plus passer d'après ce que le technicien ma dit fin Mai lors de mon CT alors les cata sport, décata, downpipe et compagnie auront peu chance que ça passe encore et le gouvernement pondra certainement une nouvelle loi contre les décibels des échappements automobiles car c'est déjà le cas pour les motos. 

[madak]

La grosse différence entre milltek et akrapovic cest milltek c’est une ligne en inox et akrapovic en titane.
La ligne akra est plus discrète niveau son et fait un bruit rauque et sourd par rapport à une ligne inox qui résonne.
Pour les décibels à moto ils peuvent courir lancer ils te rattrapent pas :) en plus je viens de couper mon pot pour l’esthétique et pour un meilleur son 

[kevgolfcaratedition]

Moi j'ai un catback akra sur l'ed35, c'est sympa, c'est pas enorme en volume parcontre le bruit est tres travaillé avec des petarades sympa

[FireBird]

La grosse différence entre milltek et akrapovic cest milltek c’est une ligne en inox et akrapovic en titane.
La ligne akra est plus discrète niveau son et fait un bruit rauque et sourd par rapport à une ligne inox qui résonne.
Pour les décibels à moto ils peuvent courir lancer ils te rattrapent pas :) en plus je viens de couper mon pot pour l’esthétique et pour un meilleur son 

Il n'ont pas besoin de te rattraper, il suffit qu'ils voient ta plaque est c'est régler, il seront déjà devant ta porte plus vite que tu crois sans compter que de nos jours t'ai plus à l'abri qu'un témoin te dénonce.
Après sur un échappement de moto c'est simple aussi d'enlever et remettre le dB killer amovible et se faire plaisir de temps à autre mais sur une voiture à cause du CT les clapets électronique dans l'échappement ou trucs dans le genre se remarqueront presque d'office quand le technicien contrôlera le dessous de la voiture sur le pont.