Bonjour à tous!
A mon tour de devoir assumer le sérieux manque de fiabilité des 1,4 tsi.
Tout est arrivé d'un coup en roulant, un sursaut de la voiture puis après plus rien, en redémarrant quelques heures plus tard, le voyant moteur clignotait. La voiture a bas régime ne tournait pas très rond mais rien de très alarmant (on pense à une bobine à cause des ratés de combustion).
Je la dépose chez vw et bilan: pas de compression au cylindre 1 (3 bars au lieu de 13 bars).
Verdict aujourd'hui après déculassage: piston fendu et cylindre rayé --> moteur à changer.
Merci VW (je vais monter un dossier avec le concessionnaire)
D'après vous combien puis-je espérer de leur part et quels sont vos conseils pour ne pas me faire avoir?
Merci!