Sujet: Peut on iverser les commandes sur dsg 6?

[L6]

Salut 

J'aimerais savoir si c'est possible en mode séquentiel d'inverser le sens pour passer ou descendre les vitesses au levier??

Je trouve ça pas naturel du tout de pousser pour passer la vitesse, je me suis déjà trompé plusieurs fois et ça ma fait mal de la faire gueuler comme ça 

Je roule plus souvent en séquentiel qu'en auto, j'avais longtemps la boite smg chez bmw ou il fallait tirer pour passer le rapport et je trouve ça beaucoup mieux.

[MasterPrenium]

En inversant les fils sous le levier de la boite oui tu peux, ce ne sont que 2 capteurs 

[L6]

haha merci 

je vais voir faire cette modif alors, je vous tiens au courant des que j'ai le temps de démonter ca 

[pk-fr]

Ca serait si simple que ça  Fais nous un petit tuto alors, ça doit intéresser du monde!

[tib-c]

Et la prochaine étape c'est d'inverser le sens de rotation du volant 

( je plaisante )

[Chti45]

  inversion des pédales! 

 

[L6]

hahaha rigolez mdr

Mais c'est Volkswagen qui a monté la commande à l'envers c'est tout 

[L6]

Ca serait si simple que ça  Fais nous un petit tuto alors, ça doit intéresser du monde!

Je pense que juste pour accéder et pouvoir travailler normalement y'a déjà du boulot lol 

J'ai juste enlevé le cache ça à l'air bien chiant en fait.

Sinon il faudrait le schéma électrique aussi

[MasterPrenium]

Pour la précision, je ne parle pas du connecteur qui relie le bloc du levier à la voiture, mais bien du connecteur à l'intérieur du bloc du levier. Ce bloc contient un petit circuit électronique qui envoit ensuite à la boite les infos par le CAN propulsion  .

Oui tu as du boulot de démontage, mais c'est faisable

[L6]

Pour la précision, je ne parle pas du connecteur qui relie le bloc du levier à la voiture, mais bien du connecteur à l'intérieur du bloc du levier. Ce bloc contient un petit circuit électronique qui envoit ensuite à la boite les infos par le CAN propulsion  .

Oui tu as du boulot de démontage, mais c'est faisable

Si j'ai rien pigé à ton message (surtout CAN propulsion lol) ca veut dire que faut pas que j'essaye seul? 

[MasterPrenium]

Tu as plusieurs réseaux CAN qui communiquent ensemble, en gros ton "levier" est relié au reste de la voiture par 2 fil qui transmettent les données.

Si si tu peux le faire tout seul, mais ça va te prendre un bon moment de tout démonter. 

Regardes la doc sur la DSG, il y a une partie sur le levier sélecteur.

[L6]

Tu as plusieurs réseaux CAN qui communiquent ensemble, en gros ton "levier" est relié au reste de la voiture par 2 fil qui transmettent les données.

Si si tu peux le faire tout seul, mais ça va te prendre un bon moment de tout démonter. 

Regardes la doc sur la DSG, il y a une partie sur le levier sélecteur.

Merci je vais regarder ça 

[boby049]

Sur le forum audi passion , y a un tuto pour l'inversion avec la BVA .

Il a juste  inversé des fils , et le gars à modifié les sigles pour aller jusqu'au bout de la modif .

Le tuto est la
http://forums.audipassion.com/topic/118690-tuto-inversion-des-commandes-tiptronic/

Mais clair que c'est pas trop naturel

[L6]

Sur le forum audi passion , y a un tuto pour l'inversion avec la BVA .

Il a juste  inversé des fils , et le gars à modifié les sigles pour aller jusqu'au bout de la modif .

Le tuto est la
http://forums.audipassion.com/topic/118690-tuto-inversion-des-commandes-tiptronic/

Mais clair que c'est pas trop naturel

Merci t'a assuré jvais voir si c'est pareil chez vw :)

[boby049]

De rien pense à mon karma