Sujet: [Golf 6 tdi 105] claque et broute

[Chti45]

Je n'insisterai pas trop à ta place.
Il faut faire le remplacement des injecteurs, ainsi qu'une demande de prise en charge si elle a subit la mise à niveau NOX.

[Matt84]

retourne a la concession, si tu continue a rouler avec les injos hs a la longue ca rince les cylindres, j'ai déja changé des blocs car perte de compression sur certains cylindres, la segmentation avait pas aimé.
Précise leur bien qu'elle merde depuis l'action de rappel pour la pollution

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elle est chez le concessionnaire là...bizarrement elle roule normalement  je pige plus rien...
je vous tien au courant...

[Tata80]

Bonjour,
Ils ont fait quoi dessus?
Ou elle a recommencé à rouler sans aucune intervention ?

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Bonjour,
Ils ont fait quoi dessus?
Ou elle a recommencé à rouler sans aucune intervention ?

non rien du tout
elle c'est mis en régénération puis elle roule normale

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je reviens vers vous pour les dernières infos :

il m'ont changer la vanne EGR 100% pris en charge par VW...cool
je l'ai recuperé lundi mais toujours ralenti instable a froid
et là elle consomme le double d'avant pourtant je fais toujours le meme trajet 
je vais retourné chez eux demain
des conseils?

[Chti45]

Un diesel fait toujours plus de bruits à froid et consomme plus.
Regardez plutôt si cela se poursuit à chaud.
Il n'ont pas mis de nettoyant injecteur? Sinon un plein de Excellium peut faire du bien.

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Un diesel fait toujours plus de bruits à froid et consomme plus.
Regardez plutôt si cela se poursuit à chaud.
Il n'ont pas mis de nettoyant injecteur? Sinon un plein de Excellium peut faire du bien.

elle consomme aussi a chaud
j'ai mis un nettoyant injecteur...c'est pareil
je remarque aussi que l'ODB affiche une consommation normal alors que ma jauge de gasoil descends trop vite
(une graduation = 50KM alors que d'habitude c'est une graduation= 100KM)

[Chti45]

Il y a bien un soucis.
Tu en sera plus demain.

[Matt84]

ils ne t'ont pas fait le test/l'adaptation des injecteurs ? aprés si tu fais que des petits trajets elle se met delongue en régénération et du coup consomme +/n'est jamais chaude/broute

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ils ne t'ont pas fait le test/l'adaptation des injecteurs ? aprés si tu fais que des petits trajets elle se met delongue en régénération et du coup consomme +/n'est jamais chaude/broute

non..ils n'ont pas fait ça...je fais des trajet de 100KM par jours pour bosser donc elle a largement le temps de chauffer, elle ne broute plus mais a froid le régime est instable.

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ils ne t'ont pas fait le test/l'adaptation des injecteurs ? aprés si tu fais que des petits trajets elle se met delongue en régénération et du coup consomme +/n'est jamais chaude/broute

c'est bon le  test/l'adaptation des injecteurs  a été fait aujourd'hui...toujours une consommation de fou mais bizarrement la consol affiché sur l'odb est correct
pas d'injecteur hs détecté selon VW 
je sais plus quoi faire

[Chti45]

Si elle consomme toujours autant, il faut voir ailleurs.
Le turbo ou le débitmètre HS ? 

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Si elle consomme toujours autant, il faut voir ailleurs.
Le turbo ou le débitmètre HS ? 

le debit mètre est neuf
pour le turbo: pas de défaut
la voiture marche normal

[Matt84]

tu as fait cb de bornes depuis le réglage de base des injecteurs ? etre sur qu'elle soit pas encore en régénération