Sujet: [DSG7] DQ200 Clé maintenance clignote sur ODB

[jops]

Ça ressemble un peu au cas que j’ai vécu. Cela dit attention à ne pas trop traîner.
Je me suis retrouver avec une voiture immobilisée au bout de 3 mois après l’apparition du problème. Et c’est problématique quand on a qu’une seule voiture pour la famille


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[FIERZA]

Si avez du temps, vous trouverez peut être votre type de panne là dedans, et le remède à appliquer.
C'est du Skoda de 06/2012, mais c'est la même chose ...
Essayez de lire ça sur un écran de 15 pouces ... 

http://www.geott.fr/wp-content/uploads/ssp/skoda/SSP%20094%20Diagnostic%20de%20la%20bo%C3%AEte%20de%20vitesses%20automatique%200AM%20et%2002E.pdf

 

[FIERZA]

 
https://actu-moteurs.com/2018/12/11/auto/actualite/141_a/15-ans-de-boites-de-vitesses-a-double-embrayage-chez-volkswagen/amp/
 

[jops]

J’avais récupérer des docs techniques de la dsg vw seat et Skoda, si ça intéresse du monde


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[Alaindu85]

Bonjour les amis ...
Mon problème empire, à chaque démarrage à froid, je ne peux plus passer les vitesses ... il faut que que je laisse le moteur (et l'huile surement) chauffer puis couper le moteur et redémarrer pour ne plus avoir ce problème.

J'ai décidé d'essayer de revendre ma pauvre golf, à un professionnel pour ne pas arnaquer un particulier ...
Le coût de réparation est juste honteux si j'en juge dans divers forums !

Avant cette golf6, j'ai eu une Audi A3 DSG et je n'ai jamais eu aucun problème, alors  que j'ai dépassé les 320 000 KM/h avec celle-ci !!

Pas sur de revenir chez VW un de ces jours ...

[FIERZA]

As tu ouvert le lien de mon post du 9 décembre ?
Peut être un souci au niveau de la régulation de la pression hydraulique de la Mecatronic ...
Pilotage de la pompe électrique ?
Saletés dans l'huile et au niveau de la soupape ?
 

[jops]

S'il s'agit d'un soucis dans le module mecatronic, VW devrai changer le module complet ce serai étonnant qu'il le démonte pour aller réparer seulement le composant endommagé.
Sachant qu'un mécatronic coute 1182€ HT.

Bonjour les amis ...
Mon problème empire, à chaque démarrage à froid, je ne peux plus passer les vitesses ... il faut que que je laisse le moteur (et l'huile surement) chauffer puis couper le moteur et redémarrer pour ne plus avoir ce problème.

J'ai décidé d'essayer de revendre ma pauvre golf, à un professionnel pour ne pas arnaquer un particulier ...
Le coût de réparation est juste honteux si j'en juge dans divers forums !

Avant cette golf6, j'ai eu une Audi A3 DSG et je n'ai jamais eu aucun problème, alors  que j'ai dépassé les 320 000 KM/h avec celle-ci !!

Pas sur de revenir chez VW un de ces jours ...

Comme je te comprend. Par contre tu n'en tirera pas grand chose avec un professionnel.
J'ai fait un peu comme toi, j'ai été plus que refroidi pour VW. D'autant plus que chez moi; VW à voulu me faire remplacer le double embrayage alors qu'il allait bien. Du coup, on a fait réparer le mécatronic et nous avons revendu la voiture.

[FIERZA]

Il y a toujours moyen de remplacer l'huile de la Mecatronic et de voir ce que ça donne ...

[jops]

oui c'est vrai, mais il ne faut pas se planter, et si on est pas vraiment bricoleur ou mécano ça peut être compliqué.
ça n'a pas l'air très compliqué à faire mais il faut le sentir et trouver l'huile et le matériel adapté.

VW avait refusé de me le faire en me disant que ce n'était pas nécessaire.

[FIERZA]

Si VW refuse de le faire (...), et bien il faut trouver un petit mécano consciencieux ...
En ce qui me concerne, je suis vieux, Bélier, et Breton, alors les CC ne me refusent pas grand chose ...
 

[jops]

Si VW refuse de le faire (...), et bien il faut trouver un petit mécano consciencieux ...
En ce qui me concerne, je suis vieux, Bélier, et Breton, alors les CC ne me refusent pas grand chose ...
 

C'est la tout le problème, le mécano consciencieux qui touche une boite de vitesse automatique. J'ai appelé 15 garages à Lyon pour ça et personne ne veux y mettre les mains.
Je suis convaincu qu'il existe des mécano consciencieux, mais j'en ai pas vu beaucoup, 1 seul, et il touche pas les boites auto

[pk-fr]

.....J'ai décidé d'essayer de revendre ma pauvre golf........

Avec de la chance une vidange de la mecatronic résoudra le problème. 
Le tuto la page précédente n'est pas trop compliqué.....

[FIERZA]

 

[Alaindu85]

oui, j'ai téléchargé le PDF mais hélas rien qui correspond à mon prob...
faire la vidange moi même, impossible, hélas, j'ai ni l'endroit, ni les outils , ni les compétences 

Par contre merci de m'avoir donné l'idée de faire une vidange de la DSG7, ça reste pas trop chère et avec un peu de chance ça va résoudre le problème (?)
Ils en profiterons pour faire les mises à jour ...

Je vois le cc la semaine prochaine et je vous tiens au courant, ça peut peut-être être utile à qq.

Merci encore de vos idées et de vos aides, c vraiment cool 

[FIERZA]

 
Que tout soit clair :
- Boîte ( engrenages): huile synthétique remplacée par huile minérale (1,7 litre)
- Mecatronic (pilotage): huile hydraulique (1,1 litre)
Pendant que tu y es, fait vidanger les deux ..