2.7 bars dans chaque pneu, moulin nourri au SP98, un oeuf sous le pied, des températures favorables (bon, pas trop chaud pour éviter le 100% clim), pas de galerie sur le toit. Si j'avais un moteur avec beaucoup plus de kilomètres, j'aurais rajouté un filtre à air neuf sans compter effectivement une vidange récente. Euh, je crois que tout y est.
Pas de bol pour moi, mes feux restent allumés en permanence (alternateur sollicité), ça permettrait encore de gratter encore un peu.