Bonjour,
Meme problème de sonde differentielle sur mon tdi 110, que j'ai diagnostiqué rapidement grâce aux commentaires de ce forum.
Témoin dépollution allumé de manière permanente, Régime moteur élevé au ralenti (1000tr/min), forte consommation, ventilateur qui tourne à fond pendant au moins 10 min après l'arrêt du moteur.
J'ai du faire 70KMs avec ce problème et je soupçonne qu'il soit arrivé avant que le témoin ne soit allumé. J'espère que le FAP n'est pas endommagé à cause de ce qui semblait être des régénérations de FAP à chaque trajet.
Sinon, j'ai eu une prise en charge uniquement de la main d'oeuvre après avoir fait savoir que je ne paierai pas plein pot un vice caché. 90Eur au lieu de 230. Ils ont été correct. Meme si dans l'absolu WV devrait rembourser intégralement le capteur et mettre la main d'oeuvre à 50%.