Sujet: Géometrie / Parallélisme

[Stiff]

Bonjour,

Je possède une Golf 6 TDI 110 de Décembre 2008 totalisant 38 500Km et j'ai remarqué depuis peu que le volant est légèrement décalé et que la voiture tire à peine sur la droite si je lâche le volant.
Pour faire simple, si je veux aller tout droit il faut que mon volant soit tourné d' 1 ou 2° sur la gauche.
Je suis donc passé voir mon concessionnaire qui m'annonce un montant pouvant aller jusqu'à 183€ si la géométrie du véhicule est à rectifier...

Je trouve ce montant assez élevé, j'aimerais avoir vos retours sur ce genre d'interventions et le montant de vos factures.

[kevart]

Va la faire dans un centre de montage de pneus.

[grabby]

Va la faire dans un centre de montage de pneus.

 

56 euros chez Spe***y

[kevart]

Va la faire dans un centre de montage de pneus.

 

56 euros chez Spe***y

J'ai dis un centre de montage de pneus...des pro quoi. 

[AJBe]

 
Va chez un professionel du pneu, cela m'est arrivé sur +/- 50% de mes voitures neuves, une mauvaise géométrie d'origine, les pneus s'usent différemment et la direction tire d'un côté ou de l'autre.
Passage chez mon centre habituel avec 2 bancs d'alignement, après la pose des capteurs sur les jantes, l'introduction de la marque et du chassis et la procédure de calage de la direction les 4 écrans  visualisent directement les angles de la voiture comparés aux spécifications du modèle.
Même les angles acceptables sont recentrés au milieu de la tolérance prescrite et en fin d'intervention un rapport détaillé des mesures et spécifications m'est remis avec une garantie.
En plus des angles de carrossage, de chasse et de pincement sont mesurés enpattement, voie avant, arrière, garde au sol ...
45.00 euro pour les 4 roues il y a exactement deux ans sur ma G5 donc aujourd'hui certainement toujours nettement moins que les 183.00 annoncés!
Un conseil, essaie de faire l'alignement lors du changement de pneus avant car les pneus usés par une mauvaise géométrie continueront à tirer de côté et tu pourrais penser que l'alignement n'a pas été bien fait.

[Stiff]

Je vais aller faire un petit tour dans un centre Eur*mast*r.
J'avais eu une mauvaise expérience avec un F*u V*rt qui n'ont jamais réussi à régler le parallélisme de mon ancienne Clio 2.

[bowax]

Euh..théoriquement le parallélisme c'est tout les ans qu'il faut le vérifier.
En pratique personne ne le fait  (je me mets naturellement dans le lot    )

[timgor]

Va chez un professionel du pneu, cela m'est arrivé sur +/- 50% de mes voitures neuves, une mauvaise géométrie d'origine, les pneus s'usent différemment et la direction tire d'un côté ou de l'autre.
Passage chez mon centre habituel avec 2 bancs d'alignement, après la pose des capteurs sur les jantes, l'introduction de la marque et du chassis et la procédure de calage de la direction les 4 écrans  visualisent directement les angles de la voiture comparés aux spécifications du modèle.
Même les angles acceptables sont recentrés au milieu de la tolérance prescrite et en fin d'intervention un rapport détaillé des mesures et spécifications m'est remis avec une garantie.
En plus des angles de carrossage, de chasse et de pincement sont mesurés enpattement, voie avant, arrière, garde au sol ...
45.00 euro pour les 4 roues il y a exactement deux ans sur ma G5 donc aujourd'hui certainement toujours nettement moins que les 183.00 annoncés!
Un conseil, essaie de faire l'alignement lors du changement de pneus avant car les pneus usés par une mauvaise géométrie continueront à tirer de côté et tu pourrais penser que l'alignement n'a pas été bien fait.

45€ c'est pas cher, chez Nor**to il me demande 79€

[timgor]

Bonjour,

Je possède une Golf 6 TDI 110 de Décembre 2008 totalisant 38 500Km et j'ai remarqué depuis peu que le volant est légèrement décalé et que la voiture tire à peine sur la droite si je lâche le volant.
Pour faire simple, si je veux aller tout droit il faut que mon volant soit tourné d' 1 ou 2° sur la gauche.
Je suis donc passé voir mon concessionnaire qui m'annonce un montant pouvant aller jusqu'à 183€ si la géométrie du véhicule est à rectifier...

Je trouve ce montant assez élevé, j'aimerais avoir vos retours sur ce genre d'interventions et le montant de vos factures.

j'ai le même problème 12000Km, je trouve la direction très sensible, limite elle ne "garde pas le cap", VW m'a dissuadé de faire un controle géométrie et de toute façon ils n'ont pas l'air de maitriser cet outil et vu que c'est minime j'ai préféré rester comme ça, d'après les conseils de VW et Norauto.

pour le même chose VW demande 120€

[timgor]

Va chez un professionel du pneu, cela m'est arrivé sur +/- 50% de mes voitures neuves, une mauvaise géométrie d'origine, les pneus s'usent différemment et la direction tire d'un côté ou de l'autre.
Passage chez mon centre habituel avec 2 bancs d'alignement, après la pose des capteurs sur les jantes, l'introduction de la marque et du chassis et la procédure de calage de la direction les 4 écrans  visualisent directement les angles de la voiture comparés aux spécifications du modèle.
Même les angles acceptables sont recentrés au milieu de la tolérance prescrite et en fin d'intervention un rapport détaillé des mesures et spécifications m'est remis avec une garantie.
En plus des angles de carrossage, de chasse et de pincement sont mesurés enpattement, voie avant, arrière, garde au sol ...
45.00 euro pour les 4 roues il y a exactement deux ans sur ma G5 donc aujourd'hui certainement toujours nettement moins que les 183.00 annoncés!
Un conseil, essaie de faire l'alignement lors du changement de pneus avant car les pneus usés par une mauvaise géométrie continueront à tirer de côté et tu pourrais penser que l'alignement n'a pas été bien fait.

45€ c'est pas cher, chez Nor**to il me demande 79€

je me suis trompé je voulais dire euromaster ou massa pneus, c'est qui ton centre pneus ?

[AJBe]

Je crains que la distance ne soit un handicap, le Limbourg Belge.
Il ne font que les pneus et non pas un peu de tout dans le domaine automobile donc les 2 bancs d'alignement sont presque en permanence occupés et un tel investissement est plus facilement amorti,
d'ou un prix raisonable et un personel qui maîtrise le matériel.
C'est certain qu'un concessionaire n'a pas leur expérience dans ce domaine, déja que pour leur propre materiel comme la valise OBD j'ai de gros doutes avec ce que j'ai vu: d'abord le chef d'atelier puis 3 mécanos pour m'entendre dire laissez votre voiture, on comparera avec un autre véhicule 
Dernièrement suite à un regroupement je vois qu'ils font partie du groupe QTeam, je ne sais pas si c'est représenté en France mais je crois que comme partout c'est plus une question de culture d'entreprise et une filiale n'est pas l'autre.

[From]

A noter aussi que les routes sont "bombées"...

[alone93]

bonjour
J'ai moi aussi ce phénomene peut etre que les 17 pouces amplifient le problème...Il est vrai que quand je roule du coté gauche de la route( à la campagne sans personne devant ;o)) bah elle tire...un peu à gauche...Mais je vais aller faire vérifier la géometrie du train avant 32000 kms c'est peut etre le moment

[Stiff]

Petit retour après avoir laissé ma belle à mon concessionnaire, il y a bien un léger soucis avec ma direction mais non rectifiable par une géométrie, le mécano pouvant faire la manip. étant en arrêt maladie, je devrais y retourner lorsqu'il sera revenu.
Le coût de l'intervention et de la voiture de prêt sera à leurs frais étant donné que j'ai acheté la voiture en occasion chez eux et qu'ils n'ont pas pu le faire cette fois ci.

Affaire à suivre

[Mick77]

J'ai le même problème que toi, voiture qui tire légèrement à droite et le volant pas droit et ça depuis le début. Problème toujours pas résolu à ce jour par mon CC. Je ferais un point sur ce souci à ma première revision.